|
Yuk mashinasi signalizatsiyasini o'rnatish
|
| bet | 3/4 | | Sana | 13.02.2024 | | Hajmi | 31,06 Kb. | | #155760 |
Bog'liq Shaxta юк кутариш механизими МУС ИШYuk mashinasi signalizatsiyasini o'rnatish
Ishlayotgan buyruqlar hamrohligi: "Yuqoriga", "pastga", "Jimgina yuqoriga", "Jimgina pastga" signalizatsiya tutqichining ish joyida ushbu signalni ko'rsatish bilan ko'tarish moslamasining harakatlanishi uchun "Ko'chirish" ruxsat signali bilan ;
diskret signallarni berish "Favqulodda to'xtash", "To'xtash", "Ko'chirish", "Eshiklar", "Mushtlar", "Talkiluvchi platformalar", "Odamlar", "Yuk", "Oversize", "Reviziya", "Qafas", " Tormoz arqonlari", "Oldinga qulflash", "Orqaga qulflash" va boshqalarni ko'tarish mashinasining boshqaruv pallasida ishlatish uchun markaziy boshqaruv stantsiyasida (keyingi o'rinlarda CCS) o'rnatilgan o'rni kontaktlari yordamida;
yuk ko'taruvchi mashinaning boshqaruv sxemasida foydalanish uchun Modbus yoki Profibus protokoli orqali MASS uskunasining holati to'g'risida ma'lumot berish.
Bundan tashqari, uskuna o'z xotira kartasida barcha hodisalarni yozib olish bilan ko'tarish moslamasining ishlashi uchun protokolni saqlash imkoniyatini beradi.
Kon koʻtargichlar haqida umumiy maʼlumot
Bunday vallarning dizayni va ishlash printsipi an'anaviy lift funktsiyasiga o'xshaydi. Liftning bir qismi sifatida, albatta, yuk joylashgan idishni yoki platforma taqdim etiladi. Biroq, bunday turdagi an'anaviy vositalardan juda ko'p farqlar mavjud. Birinchidan, birlik katta massalar bilan ishlashga qaratilgan. Ikkinchidan, platforma yoki kabinani harakatga keltiradigan mexanizmlarning harakati boshqacha.
Shu ma'noda, yordamchi infratuzilma turiga ko'ra bo'linishni ta'kidlash kerak. Shaxta ustunlari va yuk modellari mavjud. Ularning orasidagi farqlar saytni ko'chiradigan kanalni texnik amalga oshirish tabiatida yotadi. Mast qurilmalari bo'lsa, undan foydalanish taxmin qilinadibalandligi ko'tarilgan tokcha.
Klassik yuklagichlar kabinani har tomondan qoʻllab-quvvatlaydigan konstruksiyadagi kanal boʻylab harakatlanadi. Ammo bu holda, yordamchi infratuzilmaning massivligi tufayli, shaxta ko'taruvchisi kamroq quvvatga ega. Bunday komplekslar ko'proq odamlarni ko'tarish va favqulodda liftlar sifatida ishlatiladi.
Konning o'zini bajarishga yondashuvlardagi farqlardan tashqari, liftlar tegishli tasniflarni aniqlaydigan ko'plab boshqa xususiyatlarga ega. Misol uchun, yaqinda bir arqonli tizimlardan foydalanish texnologiyasidan uzoqlashdi. Bir nechta aloqa liniyalaridan foydalanish shaxta yuk ko'targichlarini vites qutilaridan xalos bo'lish orqali massa jihatidan optimallashtirish imkonini beradi. Natijada avtomobillarning narxi ham pasayadi. Mexanizmlar, shuningdek, arqon massasi stabilizatorlarining turi bilan ajralib turadi. Bugungi kunda dinamik va statik muvozanat tamoyillarini qo'llash amaliyotda qo'llaniladi.
Liftlarning maqsadiga ko'ra tasnif ham mavjud. Yuk mashinalari toifasida foydali qazilmalarning asosiy qismi qazib olinadigan asosiy kanallarni va yordamchi kanallarni ajratib ko'rsatish mumkin. Ikkinchi turdagi mina ko'taruvchisi ham toshlarni qayta ishlash, ham odamlarni joylashtirish uchun ishlatilishi mumkin.
|
| |
