|
Техника безопасности на участке
|
| bet | 5/74 | | Sana | 30.06.2022 | | Hajmi | 2.93 Mb. | | #24640 |
Bog'liq Maktab .Taq .Reja Mustaqil ish, Tex xarita nazariy, Ayollar kiyimi o\'qitish materiallar to\'plami Safarova Muhayyo, tranzistor xusanboy nematov
К самостоятельной работе на малярном участке допускаются мужчины не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, обученные безопасным методам работы.
Маляр, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.
При поступлении на работу маляр должен проходить предварительный медосмотр, а в дальнейшем - периодические медосмотры в сроки, установленные Минздравмедпромом.
Маляр обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии.
Продолжительность рабочего времени маляра не должна превышать 40 ч в неделю.
Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.
Маляр должен знать, что опасными и вредными факторами, которые могут воздействовать на него в процессе работы.
Оборудование и инструмент в результате неправильной эксплуатации или неисправности могут привести к травмам.
Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми маляр не обучен и не проинструктирован.
Маляр должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.
В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты маляру выдаются: защитный комбинезон, перчатки, спец-обувь, респиратор, защитные очки.
О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты маляр должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения этих нарушений и неисправностей.
Автотранспорт занимает значительную долю грузовых перевозок. Подавляющее большинство пассажирских перевозок в малых и средних населенных пунктах и немалое число междугородних перевозок также производится автотранспортом. В статье рассматриваются особенности охраны труда на автотранспортном предприятии – в основном, касающиеся в целом безопасности перевозок, и охраны труда водителей, как имеющую значительные особенности в сравнении с другими сквозными профессиями.
Вредные и опасные производственные факторы:
— Движущиеся машины и механизмы
— Подвижные части производственного оборудования
— Повышенные температуры воздуха рабочей зоны
— Пониженные температуры воздуха рабочей зоны
— Шум
— Вибрация
— Повышенная или пониженная подвижность воздуха
— Повышенная или пониженная влажность воздуха
— Отсутствие или недостаток естественного освещения
— Недостаточная или повышенная освещенность рабочей зоны (рабочего места)
— Загазованность воздуха
— Запыленность воздуха
Опасные и вредные производственные факторы при погрузочно-разгрузочных работах (дополнительно):
— Токсические воздействия бензина (иного топлива) – для кранов на автомобильном шасси
Оптимальные параметры микроклимата:
В холодный и переходный периоды – температура воздуха в салоне 18…20 (грузовые, автобусы), 20…23 (легковые), относительная влажность 40…60%.
В теплый период – температура воздуха в салоне 21…23 (грузовые, автобусы), 20…25 (легковые), относительная влажность 40…60 %.
Допустимые параметры – влажность не более 75% (холодный и переходный периоды), температура – выше оптимальной на 3…5 градусов летом и зимой (для всех машин, кроме грузовых – ниже на 2…3 градуса).
_____________________________________
Режим труда и отдыха:
1. Графики работы (в т.ч. сменные) составляются на ежемесячной основе, утверждается с учетом мнения профсоюза, доводятся не позднее, чем за месяц до введения их в действие. Графиком устанавливается время начала и окончания ежедневной работы (смены), время перерывов, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха.
2. Учет рабочего времени – ведется или ежедневно, или суммировано. Учетный период – месяц. Исключение курортная местность в летне-осенний период и перевозки, связанные с обслуживанием сезонных работ – тогда период можно установить до полугода. Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. ВАЖНО! В 2017 году в июне изменено «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» — теперь по согласованию с профсоюзом (или иным аналогичным представительным органом работников) учетный период может быть увеличен до трех месяцев.
3. Длительность ежедневной работы (смены) не более 10 часов. Исключения: междугородная перевозка (с целью получения возможности доехать до места отдыха), регулярные городские и пригородные маршруты (по согласованию с профсоюзом), перевозки для учреждений здравоохранения, коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, аварийных служб, перевозки при обслуживании органов власти и местного самоуправления, перевозки руководителей организации а также технологические перевозки без выхода на дороги общего пользования (улицы). В этих случаях продолжительность может быть увеличена до 12 часов.
|
| |
