|
O'zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti
|
| bet | 1/8 | | Sana | 14.06.2024 | | Hajmi | 252,63 Kb. | | #263706 |
Bog'liq umrzoq oko
O'ZBEKISTON RESPUBLIKASI TRANSPORT VAZIRLIGI TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI
“Ko'priklar va tonnellar” kafedrasi
Mavzu:“Foydalanishdagi temir yo'l ko`prigining texnik axvolini baholash va undan foydalanish imkoniyati bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqish” mavzusidagi amaliy mashg'ulot masalalarini tayyorlash bo'yicha.
Balardi:Kuchimov U.E
Tekshirdi: Rahimjonov Z.Q
Тoshkent – 2023
Kirish
O’zbekiston temir yo’l tarmog’ida juda ko’p temirbetonli ko’priklar ekspluatatsiya qilinadi. Ular har xil vaqtda har xil loyiha va loyihalash me’yorlari bo’yicha qurilgan. Bu ko’priklarni ekspluatatsiya qilish shart-sharoitlari harakatdagi tarkibdan tik va uzunasiga tushadigan yuklarning oshishi, poyezdlar harakatining tezligi va harakat jadalligi oshishi munosabati bilan ancha qiyinlashdi. Katta vagonli yuklar (ayniqsa sakkiz o’qli vagonlar) juda ko’p hollarda lokomotivlarga nisbatan ko’prik oraliq qurilmalariga kuchliroq ta’sir ko’rsatishadi. Juda ko’p ko’priklarning texnik holati shikastlanishlar tufayli unga ta’sir qiladigan yuklarga xavfsiz ekspluatatsiyani ta’minlay olmaydi hamda og’ir va istiqbolli (perspektiv) yuklarni o’tkazish uchun ularni kuchaytirishga katta mablag’ talab qiladi [1, 2, 8].
Ko’priklar murakkab, qimmat turadigan inshootlardir, ularning xizmat muddati ko’p hollarda 100 yil va undan ortiq. Yuklarning oshishi munosabati bilan inshootlarning ba’zi elementlari oshayotgan yuklarni qabul qilishga qodir (layoqatli) bo’lmay qoladi. Shuning uchun ekspluatatsiya qilinadigan ko’priklarni vaqti-vaqti bilan ta’mirlash, kuchaytirish va qayta qurish zarurati tug’iladi. Ko’priklar ekspluatatsiya qilishda ishonchli bo’lishi kerak [1–5, 8, 9].
Ekspluatatsiya qilinayotgan temirbeton ko’priklarni tekshirish va sinashlar shuni ko’rsatayapdiki, ba’zi ko’priklarda harakatdagi yukning konstruksiya ostiga tegishi, yoriqlarning kengayishi, betonning parchalanishi va ishqorlanishi, armaturaning ochilishi va chirishi xavfli tus olib, ularni ta’mirlash, qayta qurish, kuchaytirish yoki nuqsonli konstruksiyalarni almashtirish zarurati paydo bo’ladi. Sun’iy inshootlarning xech qanaqa cheklanishlarsiz ishini ta’minlaydgan holatda saqlash muhim vazifalardan biridir [10]. Oraliq qurilmalarning ishonchliligi va yuk ko’tarishini baholash ularni saqlash bo’yicha kompleks ishida muhim axamiyatga ega. Mazkur ishda oraliq qurilma to’sinining sinfini shikastlanishlarni hisobga olib aniqlash masalalari ko’riladi va oraliq qurilmani ekspluatatsiya qilish bo’yicha tavsiyanomalar beriladi.
Kurs ishiga topshiriqlarni tuzish uchun boshlang’ich ma’lumotlar 2-ilovadagi 1.1– 1.4-rasmlarda keltirilgan.
№ 15 t o p sh i r i q
|
| |
