|
YMTY-4 guruh talabasi Kuchimov U.E
|
| bet | 2/8 | | Sana | 14.06.2024 | | Hajmi | 252,63 Kb. | | #263706 |
Bog'liq umrzoq okoYMTY-4 guruh talabasi Kuchimov U.E uchun
PK 850 + 50 dagi tekshirilgan va sinalgan to`sinli ko`prikning sxemasi 9.3+11.5+9.3 m; Qaralayotgan oraliq qurilma № 1; To`sin kesimining balandligi һb= 94 sm; Yo`l o`qining siljishi e1 = 9 sm; e2 = 5 sm; Ballast koritasi plitasining qalinligi һ''f = 19 sm; Ballast prizmasining qalinligi һbal= 74 sm; To`sinning xisobiy oralig`i lp = 8,6 м. Nosozliklarning joylashish sxemasi - berilgan.
Ko`rib chiqilayotgan nosozliklar:
Armaturaning kuchsizlanish soxasi О 3; Ishchi armaturaning pastki 3 sterjenlari kuchsizlangandir; Siqilgan soxaga kirib boruvchi darz С 2; Qiya darz Н 4; To`sin betonining amaliy mustahkamligi Rbф= 16,4 MPa; Ballast koritasi plitasining amaliy mustahkamligi Rbпл = 14,5 MPa.
Oraliq qurilmani 2ТЭ1ОЛ teplovozi bilan kritik yuklantirip quyidagilar aniqlangan : - to`sin siqilgan soxasining amaliy balandligi xф= 11 sm; - Qiya darzning ishchi armaturasining bukilmasi bilan kesishgan joyidagi ochilishini sinov paytida o`zgarishi Δс= 9 мк/ α =780 ligida Δt = 8 мк; Ko`prikning yuk ko`tarish bo`yicha rejalashtirilayotgan sinfi К 14. Qo`shimcha ma’lumotlar ko`prikning tekshiruvi va sinovi materiallaridan olinadi.
Ish rejasi.
Оraliq qurilma fizik ahvolini baxolash.
Оraliq qurilma yuk ko`tarish qobilyatiga ko`ra sinfini berilgan nosozliklarni e’tiborga olib aniqlash.
Оraliq qurilma me’yoriy ekspluatatsiyasini ta’minlaydigan ishlar ro`yxatini tuzish.
Oraliq qurilmani ta’mirlash.
Oraliq qurilmani kuchaytirish.
Ish xajmi 25...30 bet bo’lgan tushintiruv yozuvi ko`rinishida rasmiylashtiriladi, xamda unga A1 formatidagi 1 varoq grafik qism ilova qilinadi.
Amaliy mashg`ulot masalalarini tayyorlash bo`yicha topshiriq berilgan sana: 22.09.2023 y
Kurs loyihasiga raxbar _____________________ Z.Q. Rahimjonov
Kafedra mudiri _____________________ U.Z. Shermuhameov
1.1. Oraliq qurilmaning fizik holati
PK 100dagi ko‘prikning №2 oraliq qurilma to‘sinini tekshirishda ularda qiya va ko‘ndalang darzlar, betonning parchalanganligi, gidroizolyatsiyasi va ishchi armaturasi ishdash chiqqan uchastkalar borligi aniqlandi.
Ba’zi bir amaliy o‘lchamlari loyihadagidan farq qiladi. Asosiy loyiha ma’lumotlari va oraliq qurilmani tekshirish natijalari 1.1 va 1.2–rasmlarda keltirilgan.
To‘sinning hisobiy uzunligi 13.5 m loyihadagiga nisbatan 5 sm ga uzaytirilgan. Ballast prizmasining qalinligi loyihadagi h =50 sm o‘rniga h =65 sm ni tashkil etdi. Darzlarning umumiy soni 250 tani tashkil qiladi, jumladan, ochilish eni 0,2 mm gacha – 237 ta, 0,2…0,3 mm gacha – 8 ta, 0,3 mm dan katta 5 ta, siqilgan zonasiga o‘tgan darzlar soni 38 ta.
Oraliq qurilmaning uchlari x=0 va x=1 da aniqlangan yo‘l o‘qining oraliq qurilma o‘qiga nisbatan siljishi tegishlicha e1 = 7 sm va e2 =4 sm.
Gidroizolyatsiya asosan S3 zonaning yuqori chegarasida ballast korita plitasi yuzasining 35 % gacha buzilgan. Ba’zi joylarda bu armaturaning bir qismini chirishiga va betonning ishqorlanishiga olib kelgan. Ishdan chiqqan bo‘ylama ishchi armaturaning umumiy soni 4 tani tashkil etadi.
S3 va N3 zonalarda Shmidt sklerometri yordamida o‘rnatilgan betonning amaliy mustahkamligi R=35 MPa ni, gidroizolyatsiyasi buzilgan joyda esa R=20 MPa ni tashkil etdi.
Yuqorida qayd qilingan geometrik va mustahkamlik tavsiflarining loyihadagidan farq qilishi, oraliq qurilmaning ko‘p sonli shikastlanishlari uni yuk ko‘taruvchanligini kamaytiradi va ekspluatatsiya talablariga muvofiq undan har xil poezd yuklarini, jumladan, og‘ir transportyorlarni ham o‘tkazish shartlarini aniqlash va inshootni kuchaytirish, ta’mirlash yoki almashtirish masalasini yechish maqsadida yuk ko‘taruvchanligi bo‘yicha sinflanishi lozim /12/.
1.1–rasm. Shikastlanishlarning joylashish sxemasi
1.2–rasm. Oraliq qurilmaning ko‘ndalang kesimi va quyi zonasida armaturalarning joylashishi
|
| |
