|
Qo’lda boshqariluvchi mexanik uzatmalar qutisini tuzilishi
|
| bet | 2/3 | | Sana | 27.05.2024 | | Hajmi | 461,09 Kb. | | #255407 |
Bog'liq Qo‘l-uzatmalar-qutisini-tamirlash 2.5. Taqsimlash qutisi.
Taqsimlash qutisining vazifasi
4Taqsimlash qutisi uzatmalar qutisidan kelayotgan burovchi momentni to’g’ridan to’g’ri uzatish hamda oldingi yetakchi valni ulash yoki qiymatini o’zgartirib yetakchi g’ildiraklarga taqsimlab berish uchun xizmat qiladi.
Taqsimlash qutisining ish holati
Agar old va orqa ko’priklar yetakchi, lekin uzatmalar qutisi yetaklanuvchi vali yetakchi val bilan bir o’qda yotmay pastda joylashib ikki tomonda flaneslarga ega bo’lgan bo’lsa bu holatda taqsimlash qutisidan foydalaniladi. Agar old ko’pirik yurutmasini qo’shilsa vallar o’zaro tishli mufta yordamida ulanadi va bir xil burchak tezliklari bilan aylanadi. (2.14-rasm)
2.14-rasm. Taqsimlash qutisi.
Burilishda harakatlanganda old boshqariluvchi g’ildiraklar boshlang’ich tezligi u transport vositasining orqa g’ildiraklardan ko’proq harakatlanadi va juda ko’p aylanish kuchinisarf qilib transport vositasining orqa g’ildiraklari zararlanishini oldini oladi yuqori tezlik nisbati me’yorida bo’ladi.
Yordamchi boshqarish mexanizmi
Ushbu boshqaruv asosan axlat toshuvchi yuk avtomobillari yoki ichki yonuv dvigatellari suv nasosi avtomobil uchun amaliy va ayniqsa, tez-tez ishqalanuchi qurilma sifatida maxsusavtomobilni operatsion boshqaruv sifatida foydalaniladi. Qurilma, odatda, uzatish tomonida o’rnatilgan va u harakatlantiruvchi qurilmaning qarama-qarshi yo’nalishi yordamida harakatga keladi.
Overharakat boshqaruvi
Transmissiyada yuqori tezlik mavjud bo’lib 1:1 uzatish miqdori1 uzatish nisbatiga bog’liqbo’lib uzatish yuqori bo’lsa tezlik ham yuqori bo’ladi. Qurilma harakat boshqaruvi orqali, harakat tezligini kamaytirish nisbatini oshirish deyiladi. Bu odatda tekis yo’lda harakatlanish vaqtida qo’lanildi. Buda to’g’ri harakatlanishga nisbatan tezroq harakatlanish mumkin. Odatda, qaytarilish nisbati 0.7~0,85 olinadi va xususiyatlari quyidagilar:Bu dvigatel aylanish tezligi 30% ga tushiradida. Boshqa so’z bilan aytganda, avtomobil qurilmasi tezligi bir xil bo’lsa, ortib borayotgan boshqaruvi 30% tezroq harakat olishi bilan yoqilg’i va gidravliksarifini kamaytiradi. Qurilmani ishlash qulayligi oshadi va harakatlanish qulay bo’ladi.
|
| |
