|
Специфика обнаружения сигналов летательного аппарата
|
| bet | 6/8 | | Sana | 14.08.2024 | | Hajmi | 1,3 Mb. | | #269491 |
Bog'liq Мавзулар 1452Специфика обнаружения сигналов летательного аппарата
Большинство современных (гражданских) «дронов», выполняющих задачи управляемого полета и передачи видеоданных (он-лайн) требуют наличия постоянного действующего, устойчивого канала связи между ЛА (передающее РЭС) и НПУ (приемное РЭС).
В большинстве современных «дронов» канал трансляции видеоданных (БПЛА – НПУ), также используется для передачи дополнительной, служебной информации, без которой невозможно управление летательным аппаратом и контроль его состояния.
В некоторых изделиях (большей частью профессионального или специального назначения) передача телеметрической (служебной) информации может реализовываться в виде отдельного канала (в том числе использующего помехозащищенные режимы ППРЧ).
Особенности выполнения задач обнаружения сигналов БПЛА, частично совпадают с аналогичными задачами обнаружения сигналов НПУ, но имеют свои выраженные специфические особенности.
Специфика канала (сигнала) передачи видеоданных с борта БПЛА:
СВЧ диапазон рабочих частот (типично 2.4/5.8 ГГц);
мощность излучаемого сигнала (канал видеоданных), как правило, не превышает мощности излучаемого сигнала в канале управления (типично - до 100 мВт);
применение антенн с круговой диаграммой направленности;
совпадение (в большинстве случаев) диапазонов частот канала управления и канала передачи видеоданных;
применение относительно ограниченного перечня типовых протоколов передачи видеоданных;
наличие режима адаптивной смены рабочих частот (для некоторых изделий) и т.д.
Совпадение диапазонов рабочих частот канала управления и канала передачи видеоданных характерно для большинства современных «дронов».
Рисунок 1 Полихромная диаграмма каналов управления и передачи видеоданных
Из спектрограммы (на рис. выше) видно, что широкополосный (10 МГц) сигнал канала передачи видеоданных (в левой части изображения) находится в полосе «сетки ППРЧ» канала управления.
Широкополосный импульсный сигнал канала передачи видеоданных имеет временное разделение с импульсами сигналов канала управления, т.е. не оказывает помехового влияния на управление летательным аппаратом, и наоборот – передача команд управления не влияет на качество работы видеоканала.
|
| |
