Shahar yo’llari va ko’chalarini eksplatatsiya qilish korxonalarini istiqbolli rejalarini tuzish

Avtomobil yo‘li, ekspluatatsiya, yo‘l tarmog‘i,

• Avtomobil yo‘li, ekspluatatsiya, yo‘l tarmog‘i,
• texnik holat, ekspluatatsion holat, rivojlanish, takomillashtirish, mavjud muammolar, transport koridorlari.
• Respublikamiz iqtisodiyotining rivojlanishi va taraqqiy etishi avvalo, avtomobil yo‘llari tarmog‘ining holatiga bog‘liqdir. Respublika bo‘yicha transportda tashilayotgan xalq xo‘jaligi yuklarining 83 % dan ko‘prog‘ini avtomobil yo‘llari orqali amalga oshirilishi, iqtisodiyotning rivojlanishidagi avtomobil yo‘llarining ahamiyatini belgilab beradi.

Bugungi kunda Prezidentning tashabbusi bilan “Buyuk Ipak yo‘li”ni tiklash, “Yevropa-Kavkaz-Osiyo” transport yo‘lagi (TRASEKA)ni rivojlantirish bo‘yicha olib borayotgan ishlari, avtomobil yo‘llarini loyihalash, qurish, rekonstruksiya qilish bo‘yicha chiqargan qator qarorlari, farmonlari, farmoyishlari va buyruqlari avtomobil yo‘llarini yanada yaxshilash bo‘yicha olib borayotgan ishlar sirasiga kiradi.

• Bugungi kunda Prezidentning tashabbusi bilan “Buyuk Ipak yo‘li”ni tiklash, “Yevropa-Kavkaz-Osiyo” transport yo‘lagi (TRASEKA)ni rivojlantirish bo‘yicha olib borayotgan ishlari, avtomobil yo‘llarini loyihalash, qurish, rekonstruksiya qilish bo‘yicha chiqargan qator qarorlari, farmonlari, farmoyishlari va buyruqlari avtomobil yo‘llarini yanada yaxshilash bo‘yicha olib borayotgan ishlar sirasiga kiradi.

Respublika mustaqilligidan keyingi yillarda (1991‑2009 yy.) umumiy foydalanishdagi avtomobil yo‘llari tarmog‘ida sezilarli o‘zgarishlar yuz berdi. Yo‘l tarmog‘ining umumiy uzunligi 2702 km ga o‘sdi, yo‘llarning qoplamalari takomillashtirildi, yo‘llarni ahamiyati bo‘yicha ham o‘zgarishlar yuzaga keldi.

• Respublika mustaqilligidan keyingi yillarda (1991‑2009 yy.) umumiy foydalanishdagi avtomobil yo‘llari tarmog‘ida sezilarli o‘zgarishlar yuz berdi. Yo‘l tarmog‘ining umumiy uzunligi 2702 km ga o‘sdi, yo‘llarning qoplamalari takomillashtirildi, yo‘llarni ahamiyati bo‘yicha ham o‘zgarishlar yuzaga keldi.
• O‘zbekiston hududining 22 foizdan ortig‘i tog‘li tumanlardan iboratdir. Tog‘li yerlarning murakkab relefi avtomobilni xavfsiz harakati va ishlash tartibiga ta’sir qiladi. Bunday noqulay yo‘l sharoitlari transport vositalarining xavfsiz harakatlanishiga va tezlikka, plandagi kichik radiusli egriliklar va