Siqilgan havo eng qimmat energiya manbai hisoblanadi. Uning narxi elektr energiyasining narxidan taxminan 10 baravar yuqori

Download 11.27 Kb.
Sana	30.03.2024
Hajmi	11.27 Kb.
	#182434

Bog'liq
Siqilgan havo
adabiyot 9 uzb, AYNAQULOV 2 (2) (2), Amriddinov H. bino va inshootlar kurs loyiha, Aynaqulov Shohruh bino inshootlari, Mavzu Mashinali o’qitish turlari. Mashinali o’qitish jarayonini, 1655723437 (1), Turizmni mamlakat iqtisodiyotini rivojlantirishdagi o, schyotlar rejasi, Mo\'minjonov Jahongir lab1, microloan offer 24 uz, Mavzu boshlang’ich sinf o’quvchilariga savod o’rgatish davrida , Qishloq xo\'jaligi mahsulotlarining biokimyosi. Alimova R.A., Ona tili majburiy, Ўз.Рес.ҚК.Умумҳарбий НИЗОМЛАРИ, tenzo

Siqilgan havo eng qimmat energiya manbai hisoblanadi. Uning narxi elektr energiyasining narxidan taxminan 10 baravar yuqori. Ko'pincha kompressorlar taxminan 7 atmosfera ortiqcha bosimli havo ishlab chiqaradi, ularning mahsuldorligi har bir kVt quvvatga taxminan 2,5 l / s ni tashkil qiladi. Chiqish trubkasidagi harorat havo siqish samaradorligining asosiy ko'rsatkichidir. Havoni sovutishdan oldin uning odatiy qiymatlari:
Vida - 80 ° C;
Bir bosqichli o'zaro harakat - 175 ° S;
Ikki bosqichli o'zaro harakat - 120 ° S.
Siqilgan havo tizimlarida energiya tejash imkoniyatlarini bir necha toifalarga bo'lish mumkin.
Siqilgan havo ishlab chiqarish;
Tarqatish tizimlari;
Ratsional iste'mol;
Tizim boshqaruvi
Xizmat.
6.1 Siqilgan havo ishlab chiqarish
Kompressorlarni to'g'ri tanlash katta ahamiyatga ega. Mavjud tizimning siqilgan havo sarfini kun davomida (ish va ishlamaydigan vaqtlarda) qayd etish maqsadga muvofiqdir. Bu ishlamaydigan soatlarda va dam olish kunlarida kichikroq kompressordan foydalanish yaxshiroq ekanligini aniqlashi mumkin. Ushbu ma'lumotlar tizimning iste'mol jadvaliga muvofiq siqilgan havo bilan ta'minlashning eng yaxshi usulini ham ko'rsatishi mumkin. Bitta katta o'rniga ikkita yoki uchta kichik kompressordan foydalanish samaraliroq bo'lishi mumkin. Shuni esda tutish kerakki, yuksiz ishlaganda, pistonli va vintli kompressorlar to'liq yuk kuchining 40% gacha, markazdan qochma kompressorlar esa 50% gacha iste'mol qilishi mumkin.
Vintli va pistonli kompressorlarning kombinatsiyasi ko'pincha samarali bo'ladi. Vintlar maksimal 70% gacha bo'lgan yuklarda samarali bo'ladi va shuning uchun ularni asosiy iste'mol qiymatini qoplash uchun ishlatish tavsiya etiladi. Pistonli kompressorlar qisman yukda samaraliroqdir va shuning uchun turli xil yuk darajalari kerak bo'lganda eng yuqori yuklarni qoplash uchun ishlatilishi kerak.
Siqilgan havodan namlikni olib tashlash uchun post-sovutishdan keyin o'rnatiladigan quritgichlarga kelsak, eng samarali va arzon sovutgich quritgich bo'lib, xarajatlarni kamaytirish uchun qarshi oqim issiqlik almashinuvi printsipidan foydalanadi.6.2 Tarqatish tizimlari
Quyidagi tavsiyalarni sanab o'tish mumkin:
Kompressor chiqishi va foydalanish nuqtasi orasidagi bosimning yo'qolishi 0,5 bardan oshmasligi kerak.
Ring trunk tizimlari tarvaqaylab ketgan tizimlarga qaraganda kamroq yo'qotishlar bilan tavsiflanadi. Tarmoqli tizimlar ko'pincha qiyinchiliksiz halqali magistral tizimlarga aylantirilishi mumkin.
Quvurlarning o'lchamlari taqsimlash tizimidagi havo tezligi 6 - 9 m / s dan oshmasligi uchun tanlanishi kerak. Yuqori bosimdagi yo'qotishlarga qo'shimcha ravishda, yuqori tezlikda oqim namlikni tortib olishning kamchiliklariga ega, bu esa korroziyaga olib kelishi mumkin.
Pastroq bosimli siqilgan havo kerak bo'lganda, havo bosimi va oqim tezligining past darajalariga erishish uchun havo regulyatorlarini o'rnatish orqali ortiqcha bosim energiyasini tejash mumkin.
Yuqoridagilarga qarama-qarshi bo'lgan vaziyatda, foydalanish joyidagi bosimni oshirish uchun pnevmatik kuchaytirgichlardan foydalanish kerak. Bu faqat bitta foydalanuvchi tufayli butun tizim bo'ylab yuqori bosimni ta'minlash zaruratini yo'q qiladi. Pnevmatik kuchaytirgich regulyatorlari bosimning ikki baravar oshishiga erishishga imkon beradi.
Oqish siqilgan havodan foydalanganda energiya yo'qotishlarining eng muhim omilidir. 3 mm diametrli teshikdan siqilgan havo qochqinning qo'shimcha 3,5 kVt kompressor kuchiga (0,7 MPa bosimda) tengdir. Oqish yo'qotishlari energiya iste'molining 50% dan oshishi odatiy hol emas. Sabablari har xil bo'lishi mumkin, ammo eng keng tarqalganlari:
Shlangi va quvur ulanishlarida oqish bor;
Havodan foydalanadigan uskunalar zarur bo'lmagan paytlarda ishlaydi;
O'chirish vanalari yoki drenaj klapanlari ochiq.
Qochqinlarni belgilash va muntazam ravishda ta'mirlash kerak, masalan, har uch oyda. Ushbu turdagi yo'qotishlarni kamaytirish uchun doimiy monitoring va tegishli parvarish kerak.
6.3 Ratsional iste'mol
Siqilgan havoni energiya manbai sifatida ishlatish (masalan, sovutish uchun) samarasiz. Tashish uchun siqilgan havodan foydalanish juda qimmat usul bo'lib, siz birinchi navbatda boshqa echimlarni ko'rib chiqishingiz kerak, masalan, shamollatgichlar, mexanik konveyerlar va boshqalar Ko'pincha siqilgan havo qismlarni puflash, tozalash, quritish uchun ishlatiladi. Bunday sharoitda ventilyator portlashidan foydalanish energiya sarfini 12-15 marta kamaytiradi (1 m3 siqilgan havo ishlab chiqarish uchun taxminan 100 kVt / soat elektr energiyasi, fan uchun esa 7 kVt / soat). Qo'lda ishlaydigan pnevmatik asboblarning samaradorligi past bo'lganligi sababli ularni elektr asboblar bilan almashtirish tavsiya etiladi, masalan, pnevmatik bolg'alarni elektr bilan almashtirish energiyani 3-4 baravar va uzoq tarmoq (shaxtalarda) energiyani tejash imkonini beradi. iste'moli 10 barobar kamayadi.
Dizayn bosqichida siqilgan havoga nisbatan samaraliroq va ayni paytda ancha ishonchli muqobillarni topishga harakat qilish tavsiya etiladi. Misol uchun, juda kam energiya tejaydigan siqilgan havo bilan ishlaydigan nasoslar ko'pincha portlovchi muhitda qo'llaniladi. Ammo kerakli portlashdan himoyalangan dizayn tanlangan bo'lsa, bunday vaziyatlarda elektr nasoslardan foydalanish mumkin.
Shuningdek, dizayn bosqichida yangi uskunalar uchun bosim darajasini va oqim tezligini tahlil qilish kerak. Agar mashinalarning atigi 20 foizi 0,7 MPa havo bosimini talab qilsa, qolganlari esa 0,6 MPa dan kam bo'lsa, yuqori bosim uchun alohida kompressorni o'rnatish tavsiya etiladi.
Energiya sarfini kamaytirish uchun tizimda talab qilinadigan eng past bosimni saqlab turish kerak. Iste'molchining bosimini reduktor, injektor va bosim regulyatorlari yordamida kamaytirish mumkin. Oxirgi usul eng samarali hisoblanadi. Bosimning 0,7 MPa dan 0,5 MPa gacha kamayishi o'ziga xos energiya sarfini 17% ga kamaytiradi va bir vaqtning o'zida siqilgan havo oqishini 15 - 20% ga kamaytiradi. Umuman olganda, tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, hosil bo'lgan havo bosimini 1% ga kamaytirish energiya sarfini 0,5% ga kamaytiradi.
6.4 Tizimni boshqarish
Hozirgi vaqtda G'arbiy Evropada o'zini yaxshi isbotlagan ancha rivojlangan boshqaruv tizimlari mavjud. Keling, nazorat va tartibga solishning mumkin bo'lgan usullarini qisqacha ko'rib chiqaylik:
6.4.1 An'anaviy boshqaruv
Yukni olib tashlash bilan tartibga solishda oldindan belgilangan bosim chegaralari o'rnatiladi, bunda bosim yuqori chegaraga yetganda kompressor yukdan uziladi va bosim pastki chegaraga yetganda yukga qayta ulanadi. Shu bilan birga, yuklanmagan kompressor nominal quvvatning 20-40% yoqish-o'chirish nazorati bilan va 70% modulyatsiyalash boshqaruvi bilan iste'mol qiladi. An'anaviy nazorat bilan pistonli kompressorlardan foydalanish va etarli o'lchamdagi qabul qilgichdan foydalanish samarali bo'ladi.
6.4.2 Dvigatel taymer bilan an'anaviy nazorat
Bo'sh ishlayotgan yo'qotishlarni kamaytirish uchun siz ma'lum vaqt davomida bo'sh turgan dvigatelni o'chiradigan taymerni o'rnatishingiz mumkin. Taymerdan foydalanish dvigatelning ish sharoitlari bilan cheklangan bo'lib, ular tez-tez ishga tushirishga imkon bermaydi, ayniqsa yuqori dvigatel kuchi bilan. Yumshoq ishga tushirish tizimlaridan foydalanish, agar uning o'rnatilishi iqtisodiy jihatdan oqlangan bo'lsa, bu muammoni hal qiladi. Bosim o'zgarishi tezligini doimiy monitoring qilish asosida nazorat qiluvchilardan foydalanadigan ba'zi tizimlar talab kamayishi bilanoq kompressorni o'chirish zarurligini taxmin qilishlari mumkin.
6.4.3 Kompressorlarni almashtirish
Ushbu usul eng mos quvvatga ega kompressorni tanlash orqali sig'im va yukni moslashtirishga asoslangan. Agar zavodda turli quvvatdagi bir nechta kompressor bo'lsa, energiya tejash nuqtai nazaridan eng mos kompressorni tanlash juda muhimdir. Shaxsiy kompressorlarning samaradorligini ham hisobga olish kerak. Shuningdek, kaskad boshqaruvi deb ataladigan boshqaruv tizimlarida kompressorlarning kommutatsiya diapazoni kichik bo'lishi kerak. Kompressorning keyingi o'zgarishi tizimdagi bosim 0,02 - 0,03 MPa ga o'zgarganda sodir bo'lsa, energiyani tejashga erishish mumkin.
6.5 To'g'ri foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish
Ba'zi texnik echimlar va foydalanish qoidalari mavjud bo'lib, ulardan foydalanish energiya xarajatlarini kamaytirishga imkon beradi:
Havo qabul qilish joyi chang hosil bo'lish zonasidan tashqarida, yuqori issiqlik hosil bo'lgan joylardan uzoqda bo'lishi kerak. Qabul qilinadigan havo haroratining har 2,5 ° C pasayishi energiya sarfini 1% ga kamaytiradi.
Havo qabul qilish filtrlari toza bo'lishi kerak.
Kompressor sovutish tizimining issiqligini qayta ishlash va uni texnologik ehtiyojlar uchun suvni isitish uchun ishlatish uning energiya samaradorligini 4 - 5% ga oshiradi.
Siqilgan havoni iste'mol qilishdan oldin isitish uning harorati va shuning uchun bosimni oshiradi. Shuning uchun havo kanali sezilarli issiqlik hosil bo'ladigan joylar yaqinidagi ustaxonalarga joylashtirilishi kerak. Siqilgan havoni iste'molchiga qadar 20 ° C dan 150 ° C gacha isitishni ta'minlaydigan ikkilamchi energiya resurslaridan foydalanganda energiya tejash 15 - 20% ni tashkil qiladi. Havoni hatto 20-30 ° C ga qizdirish energiyani 10% gacha tejaydi.

Download 11.27 Kb.