P T = ? P V P m T ., (3)
Tashilgan yukning og'irligi.
Avtotransportning tejamkorligi tejamkorlik parametri bilan tavsiflanadi, uning qiymati kg / (t h) bir tonna foydali yukni tashish uchun sarflangan yoqilg'i sarfiga teng:
g T = G T /m T , (4)
qayerda G T - soatlik yoqilg'i sarfi, kg/soat.
Yuklash-tushirish, tashish va saqlash ishlarini mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishning texnik vositalari.
Ushbu ishlar ko'tarish va tashish mashinalari sinfiga birlashtirilgan texnik vositalar yordamida amalga oshiriladi (1-rasm).
Jadval 1. Yuk ko'tarish va tashish mashinalarining turlari
|
|
| |
Mashina sinfi
|
Mashinalarning asosiy turlari
|
Asosiy texnik xususiyat
| |
Yuklash va tushirish
|
Inertial tushirish, chelakli yuklagichlar, gidravlik nasoslar, pnevmatik va elektr ushlagichlar va boshqalar.
|
Ishlash
| |
Yuk ko'tarish
|
Avtomobil va elektr yuk ko'taruvchilar, domkratlar, kranlar, ko'targichlar va ko'targichlar.
|
Yuk ko'tarish qobiliyati
| |
Tashish
|
Avtomashinalar, gidravlika transporti, konveyerlar, robot aravalar, rolikli stollar, ko'taruvchi platformali aravalar
|
Ishlash
| |
Tashish va saqlash
|
Avtomatik ombor majmualari, avtomatik va qo'lda stakerlar, mexanizatsiyalashgan raftlar
|
ombor tezligi.
|
Transport tizimlari uchun portlar va stansiyalarni yaratish alohida ahamiyatga ega transport va texnologik terminallar , yuklarni (yo'lovchilarni) qayta ishlash, ularni bir transport turidan boshqasiga o'tkazish uchun barcha yuklash-tushirish va tashish va saqlash operatsiyalarini yuqori darajada mexanizatsiyalashgan holda amalga oshirishni ta'minlash. Terminallarda ishlarni mexanizatsiyalash uchun konteynerlashtirish katta ahamiyatga ega, bu standart konteynerlardan foydalanishni nazarda tutadi.
Terminallar tarkibida muhim o'rin egallaydi uzatish va saqlash tizimlari , bu tovarlarni qabul qilish, dasturlarni to'ldirish, saqlash va mijozlarga etkazib berishni ta'minlaydigan maxsus binolar va texnik vositalar sifatida tushuniladi.
Ombor variantlari:
Ombor sig'imi;
Saqlanadigan mahsulotlar nomenklaturasi;
Saqlash hajmining minimal kafolatlangan saqlash hajmiga nisbati;
Saqlashning yo'qolishi;
Ombordan tushirish tezligi;
Ish vaqti.
Mijozlarga xizmat ko'rsatish tizimlari.
Yuqori sifatli mijozlarga xizmat ko'rsatish ikki jihatga ega. Bir tomondan, xizmat ko'rsatish marketingning muhim qismi, savdo bozori uchun kurashda firmalar uchun kuchli vosita bo'lsa, ikkinchi tomondan, u element hisoblanadi. texnologik jarayon(etkazib berish "o'z vaqtida").
Shunga ko'ra, moddiy oqimlar va tovarlarni tashish va taqsimlash jarayonlari yagona jarayon bilan ifodalanadi - yetkazib berish tizimi. Menejment logistika markazlarida to'plangan (asosiy element - xizmat ko'rsatish, asosiy tamoyil - "o'z vaqtida"). Transport terminallari va logistika markazlarida taqdim etiladigan barcha xizmatlarni beshta funktsional turga bo'lish mumkin:
Yuk tashish xizmatlari;
Yuk tashish joylariga texnik xizmat ko'rsatish (ijara, omborxona);
Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish (ijaraga olish, to'xtash joyi, texnik xizmat ko'rsatish, yuvish);
Tarmoqqa texnik xizmat ko'rsatish (dastlabki terminal operatsiyalari, bojxona xizmati, harakatni boshqarish tizimi);
Yuk bilan bog'liq xizmatlar (yuklash, tushirish, omborlarni ta'minlash).
Infratuzilma
Terminal tizimlarining yangi kontseptsiyasi izolyatsiyalangan multimodal terminaldan bitta yukga o'tishni o'z ichiga oladi tarqatish markazi(GRTS). Bunday SRC bitta mahsulotdan tortib, katta tonnajli konteynergacha bo'lgan tovarlarni, axborot oqimlarini, transport oqimlarini, yuklarni qayta ishlash oqimlarini o'tkazish uchun markazdir. Har bir SRC yuzlab tovar ishlab chiqaruvchilar bilan bog'langan bo'lib, ularning assortimenti minglab tovarlar bilan o'lchanadi. Mijoz firmalar, buyurtmalar, tovarlar, shartlar, transport vositalari haqidagi barcha ma'lumotlar kompyuter tarmog'ida joylashgan. Mijozlarga xizmat ko‘rsatish tizimi nafaqat bevosita SRCda axborot texnologiyalariga ega bo‘lgan ofislarni, balki turli hududlardagi ofislar tarmog‘ini, yo‘lda transport vositalari bilan aloqani, mijozlar, pudratchilar va hamkorlar bilan internet orqali aloqani o‘z ichiga oladi.
Xuddi shunday tashkilot yo‘lovchi tashish sohasida ham joriy etilmoqda.
Kirish
Jamiyatning sivilizatsiya darajasi, mamlakat yoki mintaqaning rivojlanishi haqida gapirganda, bu darajani belgilovchi eng muhim xususiyatlardan biri sifatida transportning rivojlanish darajasi deb hisoblash mumkin. Darhaqiqat, tarixni esga oladigan bo'lsak, jamiyatning bir shakllanishidan ikkinchisiga o'tish transport texnologiyasining ham, transport tizimining o'zida ham o'zgarishlar bilan birga keldi. Ibtidoiy jamoa jamiyatida harakat hayvonlar yordamida yoki eng oddiy suzuvchi vositalarda amalga oshirilgan. Transportga bo'lgan ehtiyoj aloqa, ayirboshlash, savdo-sotiq ehtiyojidan kelib chiqqan. Transport tizimini yaratish va takomillashtirishda fan, sanoat va qurilishdagi barcha eng yaxshi va ilg‘or yutuqlar amalga oshirilmoqda.
Har qanday mamlakatning, hatto Rossiya kabi ulkan hududga ega bo'lgan davlatning iqtisodiyotini barqarorlashtirish va rivojlantirish odatda o'z transport tizimini rivojlantirishdan boshlanadi. Asosiy maqsad ilg‘or mamlakatlarning rivojlanish darajasiga erishish va jahon transport tizimiga integratsiyalashuvdir. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday rivojlanish shaxsning manfaatlarini maksimal darajada qondirishga qaratilgan, ya'ni. mamlakatning barcha ishlab chiqarish tuzilmalari va aholisini talab qilinadigan hajm va sifatdagi transport xizmatlari bilan ta’minlash.
Hozirgi vaqtda Rossiyada transport tizimini rivojlantirishning shoshilinch zarurati bir qator sabablarga ko'ra yuzaga keladi:
mulkchilik shakllarini qayta taqsimlash bilan bog'liq amalga oshirilayotgan iqtisodiy islohotlar;
transport hajmining alohida transport turlari o'rtasida irratsional taqsimlanishi;
ularning zaif o'zaro ta'siri va boshqa bir qator omillar.
Vazifa barcha turdagi transport va transport tuzilmalarini mamlakatning yagona transport tizimiga rivojlantirish va integratsiya qilish yo'liga kirishishdir. Ushbu qadam transportda aralash iqtisodiyot va mulkchilikning turli shakllariga o'tish davrida davlat boshqaruvini amalga oshirishda alohida ahamiyatga ega.
Ushbu yo'lda asosiy maqsad Rossiyaning transport xizmatlariga bo'lgan ehtiyojlarini tashishning maksimal qulayligi, xavfsizligi va atrof-muhitni muhofaza qilish uchun eng samarali sharoitlarda qondirishdir.
Zamonaviy sivilizatsiyani iqtisodiyotning texnologik asosi bo‘lgan xomashyo, materiallar, tovarlarning keng ko‘lamli almashinuvini ta’minlovchi rivojlangan transport tizimisiz tasavvur etib bo‘lmaydi. Transport operatsiyalari ishlab chiqarish jarayonlari oqimining zaruriy sharti bo'lib, transportni haqli ravishda iqtisodiyotning qon aylanish tizimi deb atashadi. Bundan tashqari, transportdan foydalanish ulushi ham yo'lovchi, ham yuk aylanmasida ham, mamlakatning turli hududlarida ham bir xil emas. Bu ko'plab tarixiy, geografik, iqtisodiy, ijtimoiy va boshqa sabablarga ko'ra sodir bo'ldi.
Zamonaviy dunyo transporti ikkita tamoyilga amal qiladi: "eshikdan eshikka" (eshikdan eshikka) va "o'z vaqtida" (aniq o'z vaqtida) sxema bo'yicha to'liq harakat aylanishini ta'minlash. Ya'ni, tovarlar ishlab chiqaruvchi yoki yuk egasining ombori eshigidan iste'molchi yoki qabul qiluvchining ombori eshigigacha tashilishi kerak. Bunda yuk egasi ham, qabul qiluvchi ham tashish jarayonini tashkil etishda ishtirok eta olmaydi. Ular faqat barcha xarajatlarni to'laydilar. Yo'lovchilar bilan ham xuddi shunday. Ular jo'nab ketish joyidan yetib kelish joyiga, masalan, o'z kvartirasi yoki ofisining eshigidan belgilangan manzildagi "eshiklar"gacha olib borilishi kerak. Va butun jarayon o'z vaqtida amalga oshirilishi kerak. Albatta, bunday transport jarayoni ideal variant, ammo transport turlari, transport kompaniyalari va bunga intilayotgan firmalar zamonaviy transport bozorida raqobatbardosh bo'ladi. Tabiiyki, transport faoliyatida yuqoridagi tamoyillarni amalga oshirish uchun zamonaviy texnologiya va transport infratuzilmasi hamda o‘ta muhim bo‘lgan transportni tashkil etish va transportni boshqarishning zamonaviy shakllari talab etiladi.
XX asrda. va ayniqsa, uning ikkinchi yarmida dunyoning barcha qismlarida va inson faoliyati sohalarida ulkan o'zgarishlar sodir bo'ldi.
Aholi sonining o'sishi, moddiy resurslar iste'molining ortishi, urbanizatsiya, ilmiy-texnikaviy inqilob, shuningdek, tabiiy geografik, iqtisodiy, siyosiy, ijtimoiy va boshqa fundamental omillar dunyo transportining ham misli ko'rilmagan rivojlanishiga olib keldi. katta miqyosda (miqdoriy) va sifat munosabatlarida. Aloqa tarmog'i uzunligining o'sishi bilan bir qatorda an'anaviy transport turlari ham tubdan rekonstruksiya qilindi: harakatlanuvchi tarkib parki sezilarli darajada oshdi, uning yuk ko'tarish qobiliyati ko'p marta oshdi va harakat tezligi oshdi. Shu bilan birga, transport muammolari birinchi o'ringa chiqdi. Ushbu muammolar asosan shaharlar bilan bog'liq va avtomobilsozlik sanoatining haddan tashqari rivojlanishi bilan bog'liq. Evropa, Osiyo va Amerikaning yirik shaharlarining gipertrofiyalangan avtoturargohi ko'chalarda doimiy tirbandliklarni keltirib chiqaradi va o'zini tez va manevrli transport afzalliklaridan mahrum qiladi. Shuningdek, u atrof-muhitni jiddiy ravishda buzadi.
Transport ayniqsa dinamik tizim sifatida har doim turli fanlarning, shu jumladan fundamental fanlarning yutuqlari va kashfiyotlarining birinchi iste'molchilaridan biri bo'lib kelgan. Bundan tashqari, u ko'p hollarda yirik fanning bevosita mijozi bo'lib, uning rivojlanishini rag'batlantirdi.
Transport bilan bog'liq bo'lmagan tadqiqot sohasini nomlash qiyin.
Uning taraqqiyotida matematika, fizika, mexanika, termodinamika, gidrodinamika, optika, kimyo, geologiya, astronomiya, gidrologiya, biologiya va boshqa sohalardagi fundamental tadqiqotlar alohida ahamiyatga ega edi. Metallurgiya, mashinasozlik, elektromexanika, konstruksiya mexanikasi, telemexanika, avtomatlashtirish, yaqinda esa elektronika va kosmonavtika sohalarida olib borilgan amaliy tadqiqotlar natijalari transportga ham kam bo‘lmagan darajada zarur va hozir ham zarur. O'z navbatida, dolzarb transport fanlari doirasida olingan ayrim kashfiyotlar va yutuqlar boshqa fanlarni boyitib, xalq xo'jaligining ko'plab notransport sohalarida keng qo'llaniladi.
Transportdagi keyingi taraqqiyot ilm-fan va ilg'or texnika va texnologiyaning eng yangi, doimiy yangilanib turadigan natijalaridan foydalanishni talab qiladi.
O'sib borayotgan yuk va yo'lovchilar oqimini o'zlashtirish zarurati, aholi yashamaydigan, topografik jihatdan qiyin hududlar va yirik shaharlarda transport liniyalarini qurish shartlarining murakkablashishi. Xabarlar tezligini va transport bo'linmalarining jo'nab ketish chastotasini oshirish istagi, qulaylikni oshirish va tashish narxini pasaytirish zarurati - bularning barchasi nafaqat mavjud transport vositalarini takomillashtirishni, balki yangilarini izlashni ham talab qiladi. an'anaviy transport turlariga nisbatan talablarga to'liq javob beradi. Bugungi kunga kelib, doimiy yoki tajriba qurilmalari ko'rinishida bir nechta yangi turdagi transport vositalari ishlab chiqilgan va joriy etilgan va yana ko'plari loyihalar, patentlar yoki shunchaki g'oyalar shaklida mavjud.
Shuni yodda tutish kerakki, yangi deb ataladigan transport turlarining aksariyati printsipial jihatdan ko'p yillar oldin taklif qilingan, ammo ular qo'llanilmagan va hozirda zamonaviy texnik asosda qayta taklif qilinmoqda yoki qayta tiklanmoqda.
|
