belgilab olinadi. Epyurani chizish eng uzoq masofaga tashiladigan
yukni tasvirlashdan boshlanadi. Biznig misolda boshlang‘ich punkt
«А» bo‘lsa undan eng uzoqda joylashgan punkt «G» punktdir. A
dan G punktga 500 ming.t yuk tashilar ekan. Uni masshtab bo‘yicha
belgilab olamiz. Jadvaldan ko‘rinib turganidek, keyingi «А»
punktdan tashilishi kerak bo‘lgan oqim «В» bo‘lib,
uning miqdori
200 ming.t ekan. «А» punktdan chiqqan yuklarning epyurasi chizib
bo‘linganidan keyin orqa tarafga, y a’ni «А»
tarafga tashiladigan
yuklarning epyurasi chiziqning past tarafiga chiziladi. Xuddi shu
tartibda boshqa yuklarning epyuralari ham chizib chiqiladi. Hosil
bo‘lgan rasm yuk oqimining epyurasi deb ataladi (9 -rasm).
9 - rasm. Yuk oqimining epyurasi
A gar yuk oqimlari bitta to ‘g ‘ri
chiziqqa emas, hududning
yoMlar to ‘g ‘ri chiziq qilib olingan xaritasiga chizilsa, hosil bo‘lgan
chizma yuk oqimining sxemasi deb ataladi.
Bu yerda yana shuni
ham eslatib o ‘tish kerakki, yuk oqimining tarkibiga har xil yuklar
kirishi mumkin. Shu sababli ularni bir-biridan ajratib olish uchun
41
har xil k o ‘rinishdagi shartli belgilar bilan belgilanadi.
Yuk oqimlari
chizmada to ‘g ‘ri to ‘rtburchak shaklida tasvirlanadi. Epyuradagi
to ‘rtburchaklarning yuzasi bajarilishi kerak bo‘lgan transport
ishining hajmini bildiradi.
Tashilishi kerak bo‘lgan yuklarning hajmi ko‘p
omillarga
bog‘liq bo‘lganligi sababli to ‘g‘ri va teskari yo‘nalishlardagi
yuklarning hajmi ham bir-biridan farq qiladi. Bu farq katta bo‘lgan
yuk oqimi miqdorining kam yuk oqimiga nisbati bilan tavsiflanadi
va yuk oqimining notekislik koeffitsiyenti bilan baholanadi:
K ~ Qto'g'ri
