38
Va nihoyat, yoʻlning koʻrib chiqilayotgan uchastkalari uchun haqiqiy
integratsiyalangan transport va ekspluatatsion koʻrsatkichning maksimal qiymati
bilan variantni tanlang. Yoʻl harakati xavfi yuqori boʻlgan, ammo transport va
ekspluatatsiya holati talablariga javob beradigan yoʻl uchastkalarida zarur
choralarni aniqlash uchun qoʻshimcha tahlil oʻtkaziladi.
2.4. Jadval
Ta’mirlash
ishlarini ketma
ketligi
Yo‘l harakati xavfsizligi sharoiti bo‘yicha uchastka
holati
Ketma ketlik
ko‘rsatgichi va
uchastka holati
Birinchi
Juda xavfli yoki xavfli va tishlashish koeffistienti
qoniqarsiz
0
Ikkinchi
Juda xavfli yoki xavfli va qoplama ravonligi qoniqarsiz,
yoki viraj yo‘q holat, yoki mustahkamlanmagan yo‘l
yoqasi
1
Uchinchi
Kam xavfli va xavfsiz va tishlashish koeffistienti
qoniqarsiz
2
To‘rtinchi
Kam xavfli va xavfsiz va qoplama ravonligi qoniqarsiz,
yoki viraj yo‘q holat, yoki mustahkamlanmagan yo‘l
yoqasi
3
Beshinchi
Ta’mirga muxtoj qolgan uchastkalar
4