|
-modul. Avtomatlashtirishning texnik vositalarida aloqa kanallari va tarmoqlari
|
bet | 54/60 | Sana | 20.12.2023 | Hajmi | 6,28 Mb. | | #125272 |
Bog'liq ATV dan Ma\'ruzalar matni MAJMUAGA 20197-modul. Avtomatlashtirishning texnik vositalarida aloqa kanallari va tarmoqlari.
7.2-mavzu: HART-protokol. CAN-protokol.
Reja:
1. HART-protokol.
2. CAN-protokol.
HART-protokol
Analogli signallarni uzatish uchun unifikasiyalangan signal 4-20 mA bir necha o‘n yillardan beri ma’lum va sanoatning turli tarmoqlarida TJABT ni yaratishda keng foydalaniladi. Mazkur standartning afzalligi uni amalga oshirishning soddaligi, uning ko‘pgina sabablarda foydalanishi mumkinligi, soliq signalini nisbatan katta masofalarga xalaqitga chidamli ravishda uzatish muminligi. Biroq, intellektual asboblar va datchiklarning yangi avlodini yaratishda analogli axborot qatori ularning yangi kengaygan imkoniyatlariga mos keluvchi raqamli ma’lumotlarni ham uzatish talab qilinadi.
SHu maksadda Rosemount nomli Amerika kompaniyasi tomonidan HART (Highways Addressable Remote Transducer) protokoli ishlab chiqilgan edi. HART- protokol ma’lumotlarni chastota modulyasiyasi yordamida uzatish uslubiga asoslangan bo‘lib, bunda rakamli signal analogli tok signali ustiga ko‘yiladi. HART-protokolga standart tomonidan belgilanadigan texnik parametrlar.
Topologiya
|
«Nuqta-nuqta» (standart) yoki shina
|
Qurilmalarning maksimal mikdori
|
Bitta etaklanuvchi va ikkita etaklovchi qurilma (standart rejim) 15 ta etaklanuvchi va 2 ta etaklovchi qurilma (ta’minoti uzoqlashtirilgan ko‘p nuqtali rejim)
|
Aloqa liniyasining maksimal uzunligi
|
3 km (standart rejim)
100 m (ko‘p nuqtali rejim)
|
Liniya turi
|
Ekranlangan o‘rama juft
|
Interfeys
|
4-20 mA tokli sirtmoq (analogli)
|
Ma’lumotlarni yangilash sikli vaqti
|
Taxminan 500 ms
|
CHastotaviy modulyasiyalangan signal ikki qutbli hisoblanadi va tegishli filtrasiyadan foydalanilganda asosiy analogli signal 4-20 mA ni buzmaydi. HART- protokolga standart tomonidan aniqlanadigan ayrim texnik parametrlar 20.3-jadvalda keltirilgan.
|
| |