• 3. Kuzov va kabinani ta’mirlashda bajariladigan ishlar texnologiyasi.
  • 4 mavzu. Avtomobil kuzovi va kabinasiga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash ishlari texnologiyasi Reja 1




    Download 136,47 Kb.
    bet3/4
    Sana06.02.2024
    Hajmi136,47 Kb.
    #152391
    1   2   3   4
    Bog'liq
    6 амалий
    3 маъруз, referat, 11-mavzu axborot va kommunikasiya Reja, Nafisaxon Ibohimova Ona tili, Mohlaroyim G, o-zbekistonda-baliqchilikning-xalq-xojaligidagi-ahamiyati-va-uni-tashkil-etish-masalalari, ook ishchi uchun, nilpotent gurpalar, KORXONA FOYDASI, hissiy-irodaviy soha, UNIVERSITY OF ECONOMICS AND PEDAGOGY, Abdupattayev Saidjahon RDB, soxa ulchashlari, Lecture-5 (1)
    Kuzovni quritish. Kuzov toza suv bilan chayilgandan so‘ng namlikni yuqotish
    uchun quritish ishlari bajariladi. Suv qoldiqlarini qo‘lda quritishda g’ovak material,
    doka va boshqalardan foydalaniladi. Yuk avtomobillarida kabina, yon va oldingi
    oynalar, kapot, qanot va yoritgichlar artiladi. Avtomobillar mexanizatsiya


    yordamida sovuq yoki issiq havoni tashqi yuzasiga purkash yo‘li bilan ham


    quritiladi.
    Kuzovni yaltiratishdan maqsad - sirtda chidamli himoya qatlamini hosil qilish
    va bu bilan kuzovnining metall asoslarini tashqi muhitning salbiy ta'siridan
    himoyalash va uning estetik ko‘rinishini ta’minlashdan iborat. Shuning uchun yangi
    yoki eski kuzov sirtlariga vaqti-vaqti bilan emulsiyalar, erituvchilar va suv asosida
    tayyorlangan yaltiralish pastalari yordamida ishlov berilib turiladi. Yangi kuzovni
    ehtiyoj bo‘lganda yaltirlatiladi. Yaltiratish xususiyatini yo‘qotgan eski kuzovlarga
    asosi abraziv matenallardan iborat bo‘lgan avtoyaltirlatgichlar yordamida ta’sir
    ko‘rsatiladi.
    3. Kuzov va kabinani ta’mirlashda bajariladigan ishlar texnologiyasi.
    Kabina, kuzov va tayanchlarni ta'mirlash texnologiyasi. Avtomobil
    kuzov,
    kabina va tayanchlarining asosiy nosozliklari ularning qiyshayishi, pachoqlanishi,
    uzilishi, zanglashi. chirishi, boltli va parchinmixli birikmalaming bo‘shashib
    ketishidan iborat. Ularni zanglash mahsulotlaridan tozalash, payvandlash, tekislash
    va yuzalarni silliqlash, qo‘shimcha detallar qo‘yish, himoya qoplamalarini yangilash
    yo‘llari bilan ta'mirlanadi.
    Zanglash mahsulotlari metall cho‘tka yoki erituvchi modda yordamida
    tozalanadi.
    Payvandlash ishlarini bajarishda ko‘pincha gazli payvandlash turidan
    fovdalaniladi. Bu ishlar qo‘l bilan yoki avtomat ravishda bajariladi.
    Yoriqlar payvandlanib, yirtilib ketgan katta teshiklarga esa qo‘shimcha
    qoplama qo‘yiladi, o‘z navbatida, bu qoplama yirtilgan yerdan 20...24 mm chiqib
    turishi zarur.
    Pachoqlangan yerlar va qiyshiqliklar sovuq yoki qizdirilgan (600...650 °C gaz
    gorelkasi yordamida) holda to‘g'rilanadi. Qizdirib to‘g’rilash metall qavat-qavat
    bo‘lib qolganda yoki sovuq holicha to‘g’rilab bolmay qolganda bajariladi.
    Pachoq ikki harakatda to‘g’rilanadi. Avval pachoq bo‘lgan joy urib chiqariladi.
    Chiqarilgan qismning ustiga (6.4a,b-rasm) mahsus ushlagich - 1 qo‘yib markazdan
    sirtga qarab mahsus bolg’acha yordamida to‘g‘rilanadi, so‘ngra yog'och yoki rezina
    bolg’acha yordamida tekislanadi.




    Download 136,47 Kb.
    1   2   3   4




    Download 136,47 Kb.

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    4 mavzu. Avtomobil kuzovi va kabinasiga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash ishlari texnologiyasi Reja 1

    Download 136,47 Kb.