|
Tadqiqot natijalari va ularning muhokamasi
|
| bet | 4/6 | | Sana | 14.02.2024 | | Hajmi | 39,17 Kb. | | #156549 |
Bog'liq Azimjonov S tezisTadqiqot natijalari va ularning muhokamasi. Statistika ma’lumotlari shundan dalolat beradiki, respublika hududida har yili o‘rtacha 9–10 mingta yo‘l-transport hodisasi ro‘y beradi. Ularning 2 mingdan ortig‘i odamlar qurbon bo‘lishiga olib kelmoqda.
Yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash sohasida amalga oshirilayotgan kompleks chora-tadbirlarni batafsil o‘rganish natijalari avtomobil yo‘llarida ayrim talablarni me’yoriy tartibga solish borasida qator muammolar mavjudligidan va ular transport vositalari hamda piyodalarning xavfsiz harakatlanishini ta’minlash uchun mas’ul davlat organlarining kuch va vositalarini boshqarish samaraligining pasayishiga sabab bo‘layotganidan dalolat beradi.
Tadqiqotlar shuni ko‘rsatadiki piyodalarning YTHdagi o‘lim ko‘rsatkichi tartibga solinmagan chorraxalarda yuqori ko‘rsatgichga ega. Tartibga solinmagan piyodalar o‘tish joylarida piyodalar xavfsizligini oshirish esa bugungi kunning dolzarb mavzularidan biridir [5].
Avtomobil yo‘llarida, shahar ko‘cha va maydonlarida transport vositalarining normal harakat rejimining buzilishi oqibatida insonlar halok bo‘lishiga, tan jarohati olishiga, shuningdek, transport vositalariga va undagi yuklarning zarar ko‘rishiga, yo‘ldagi sun’iy inshoatlarning zararlanishiga yoki boshqa turdagi moddiy zararlar etkazishga sababchi bo‘luvchi halokatlarga yo‘l-transport hodisasi deyiladi. Bu ta’rifga ko‘ra yo‘l-transport hodisasida ikkita omil bo‘lishi tavsiflidir, bular: insonlarning o‘limi, tan jarohati yoki katta miqdordagi moddiy zarar, shuningdek, biron-bir transport vositasining harakatda bo‘lishidir. Harakat qatnashchilari tomonidan yo‘l harakati qoidalariga amal qilmasliklari kuzatilib kelmoqda. Bular haydovchilarning qoidaga amal qilmasligi ko‘plab kuzatilmoqda 1-rasmda.
1-rasm. Yo‘l transport hodisasining sababchilarga bo‘linish gistogrammasi.
Andijon shahridagi tartibga solingan piyodalar o‘tish joyidagi yo‘l transport xodisalari tahlil qilinganda avvalo piyodalar o‘tish joylari soni o‘rganildi.
|
| |
