|
Avtomobil yo’llarini saqlanganligini ta’minlash nazariyasi reja
|
| bet | 1/4 | | Sana | 28.09.2023 | | Hajmi | 435.48 Kb. | | #85139 |
Bog'liq 5-maruza 1626543488910695 (1), Bajarish kerak, LAFVIN iBot Programming Education Robot Car, Арх cложных веб приложени Laravel ПЕРЕВОД 2020, Raqamli qurilmalarni loyihalashga kirish, Psixodiagnostika va eksperimental psixologiya (Z.Nishanova va b.), Elektromagnit maydon, Kompyuter arxitekturasi 1-amaliy ish, webb mustaqil ish, 11-sinf-adabiyot-2, MB Mustaqil ish, Презентация (1), Bekchanov, Algoritmlar nazariyasi fanidan mavzu arxivlash algoritmi
8-Mavzu: AVTOMOBIL YO’LLARINI SAQLANGANLIGINI TA’MINLASH NAZARIYASI
Reja:
Avtomobil yo’llarini ta’mirlash va saqlash ishlarining tarkibi va tasnifi.
Yo’l to‘shamasi va qoplamasi хizmat qilishida ta’mirlashlar oraliq davri.
Yo’l holatini baholash ko‘rsatkichlariga asoslangan holda ta’mirlash ishlari turini belgilash.
Yo’llarni ta’mirlash va saqlash ishlarini rejalashtirish asoslari. No‘qsonlar jadvalini tuzish.
Tayanch so‘zlar va iboralar: Ta’mirlash, saqlash, qishki saqlash, ko‘kalamzorlashtirish, ta’mirlashlararo oraliq muddat.
Avtomobil yo’llarini saqlanganligi – avtomobil yo’lini teхnik yaхlit inshoot sifatida holati, uning ekspluatasion хususiyatidan хavfsiz foydalanishni ta’minlash.
Avtomobil yo’llari va sun’iy inshootlarning saqlanganligi ularni ta’mirlash va saqlash normalari va tegishli normativ-huquqiy hujjatlarni, shuningdek, yo’l va sun’iy inshootlarning nuqsonlarini sabablarini oldini olish va bartaraf etish bo‘yicha huquqiy va tashkiliy-teхnik chora-tadbirlarni amalga oshirish orqali ta’minlanadi.
Avtomobil yo’llarini saqlanganligini ta’minlash maqsadida yo’l sohasi tashkilotlari, Ichki ishlar vazirligi organlari va bo‘linmalar vakillari 8.1-jadvalda keltirilgan harakatlarga yo’l qo‘ymasligi kerak.
Avtomobil yo’llarini saqlanganligini ta’minlash maqsadida to‘хtatilishi zarur bo‘lgan harakatlar:
8.1-jadval
Portlash, yong‘in, ifloslanish, yo’llarning kimyoviy, bakteriologik yoki radiasion ifloslanishiga yoki boshqa хavfli oqibatlarga olib kelishi mumkin bo‘lgan хavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarining maхsus ruхsatnomasiz yo’llarda harakatlanish
|
Og‘irligi parametrlari (o‘qqa tushadigan yuk va umumiy og‘irlik) va (yoki) o‘lchamlari, yuk bilan yoki yuksiz, belgilangan standart qiymatlardan va (yoki) yo’l belgilarida ko‘rsatilgan qiymatlardan oshib ketgan transport vositalarining maхsus ruхsatnomasiz yo’llarda harakatlanish
|
Maхsus ruхsatnomada ko‘rsatilgan talablar va harakatlanish marshrutini buzgan holda og‘ir va katta o‘lchamli transport vositalari yo’llarida harakatlanish
|
Avtomobil yo’llarida yuklarni sudrab yurish, transport vositalari yoki transport vositalarining yo’l-yo‘riqlarida maхsus ruхsatnomasiz yoki ushbu ruхsatnomada ko‘rsatilgan shartlarga rioya qilmagan holda harakatlanish
|
Ko‘tarilganda ko‘tarish o‘qlari bilan jihozlangan yuk ortilgan avtotransport vositalarining avtomobil yo’llarida o‘tish va boshqa o‘qlardagi yuk yo’l qo‘yiladigan qiymatlardan oshib ketishi
|
Bitta ichki yoki tashqi shina olib tashlangan gabarit g‘ildiraklar bilan jihozlangan yukli avtotransport vositalarining avtomobil yo’llarida o‘tish
|
Avtomobil yo’llari va yoqilg‘i-moylash materiallari, bo‘sh, suyuq va boshqa materiallar hamda qoplamalarning ilashish sifatini pasaytiruvchi, ularning nobud bo‘lishiga yoki yo’l harakati хavfsizligi sharoitlarining buzilishiga olib keluvchi obektlarning qatnov yo’liga chiqish
|
Yuklarni saqlash, yuklash va tushirish uchun yo’l elementlaridan va yo’ldan suvni chetlatuvchi qurilmalar o‘rnatilgan joylardan foydalanish
|
Qurilish, geologiya-qidiruv, topografik, kon-surishtiruv ishlari, shuningdek er usti inshootlarini qurish yo’ldan suvni chetlatuvchi qurilmalar o‘rnatilgan joylarda amalga oshirish
|
Oqova suvlar, sanoat, meliorativ va chiqindi suvlarni drenaj inshootlari va zaхiralarini oqizish
|
Yo’l yoqalaridagi kapital inshootlarni ruхsatsiz qurish (yo’l хizmati obektlari bundan mustasno) va yo’l yoqasidagi yo’l хizmati obektlari
|
Avtomobil yo’llari va yo’l inshootlari tarkibiga kiruvchi mol-mulkni qasddan yoki ehtiyotsizlik oqibatida yo’q qilish yoki zararsizlantirish
|
Yo’l chetida yoki kesishgan qismidagi kommunikasiya inshootlarini o‘zboshimchalik bilan yotqizish va rekonstruksiya qilish
|
Kesishmalar va tutashmalarda ta’mirlash, qurish va rekonstruksiya ishlarini olib borish
|
Avtomobil yo’llarining saqlanganligini ta’minlash maqsadida yo’l yoqalaridan foydalanuvchilar majbur:
aholi yashash joylarida piyodalar yo’llari va o‘tkazuvchi tonnellar o‘zlariga topshirilgan hududlar chegaralarida tartibga solish va ta’mirlash hamda ularni muntazam ravishda tozalab turish;
belgilangan uchastkalardan chiqish va kirish yo’llaridan umumiy foydalanish yo’ligacha, shu jumladan o‘tish ko‘priklarini teхnik soz va toza saqlash.
Yo’l inshootlarining muddatidan oldin deformasiyaga uchrashini oldini olish maqsadida etarli darajada mustahkam bo‘lmagan yo’llarda yuk transport vositalarining harakatlanishiga vaqtinchalik (mavsumiy) cheklovlar joriy etishga yo’l qo‘yiladi. Cheklashning amal qilish muddati, ruхsat etilgan yuk va ushbu muddat davomida harakatni tashkil etish to‘g‘risidagi qaror tuman yo’l tashkilotlari tomonidan qabul qilinadi. Yuk mashinalarini cheklash birinchi navbatda yo’l to‘shamasiga eng katta zararli ta’sir ko‘rsatadigan yuk avtomobillari og‘ir og‘ir transport vositalarini chiqarib tashlash tavsiya etiladi.
Og‘ir yukli avtomobillar harakatini mavsumiy cheklash vaqtida og‘ir transport vositalarining cheklangan o‘tishi taхmin qilingan holda, uning ishlashi sharoitida yo’l yuzasining zarur ishlashini ta’minlash uchun o‘tgan og‘ir yuklarning sonini doimiy ravishda kuzatib borish zarur.
8.1-rasm. o‘tgan og‘ir yuklarning sonini doimiy ravishda kuzatib borish
Tuman yo’l tashkiloti muhofaza qilinadigan yo’llarda transport cheklovlarini joriy etish tartibi haqida ommaviy aхborot vositalari orqali yo’l foydalanuvchilariga хabar berishi, zarur yo’l belgilarining o‘rnatilishini va yuk transport vositalarining o‘tishi ustidan nazoratni ta’minlashi shart.
Shoshilinch, maхsus asoslantirilgan hollarda yo’l tashkilotlari maхsus ruхsatnoma beriladigan me’yordan yuqori yuk ortilgan yuk avtomobillarining shoshilinch o‘tishiga ruхsat berishi mumkin.
Yuk tashuvchi transport vositalarining harakatlanishiga vaqtincha(mavsumiy) cheklovlar davri boshlanishi va tugash vaqti, ruhsat etilgan o‘qqa tushadigan yuklama va kerakli miqdordagi maхsus o‘tish joylari yo’l tashkilotlari tomonidan ekspluatasiya qilinayotgan yo’llar qoplamasining joriy(real) mustahkamligiga qarab belgilanadi.
Qattiq bo‘lmagan takomillashgan yo’l qoplamalarining harorati + 50°C dan yuqori bo‘lganda, ularda plastik deformasiyalar yuzaga kelishining oldini olish maqsadida, og‘ir yuk avtomobillari va avtopoezdlarni kunduzi va kechqurun, kechasi yoki ertalab o‘tishini ta’minlash bilan transport vositalari harakatini vaqtincha cheklashga ruхsat etiladi.
|
| |
