|
mavzu. Avtomobil kuzovi va kabinasiga TXK va T ishlari texnologiyasi
|
bet | 9/162 | Sana | 13.05.2024 | Hajmi | 9,4 Mb. | | #228444 |
Bog'liq avtotransport vositalari servisi asoslari (1) mavzu. Avtomobil kuzovi va kabinasiga TXK va T ishlari texnologiyasi.
Avtomobillarni ifloslanishi, uning asosiy sabablari va oqibatlari. Avtomobillarni tozlash-yig’ishtirish va yuvish usullari. Avtomobillarni tozlash-yig’ishtirish va yuvish ishlarini mexanizatsiyalashtirish. Yuvishda ishlatilgan suvdan qayta foydalanish. Kuzov va kabinani joriy ta’mirlashda bajariladigan ishlar texnologiyasi. YO’l harakati hodisasida shikastlangan kuzovlarni tiklash ishlari texnologiyasi. Kuzovlarni geometric o’lchamlarini tekshirish va tiklash usullari: mexanik, lazer nuri va electron tizimlar. Kuzovlarni bo’yashga tayorlash, bo’yash va quritish texnologiyasi.
Qo’llaniladigan ta’lim texnologiyalari: dialogik yondoshuv, muammoli ta’lim.
Bingo, blits, ajurali arra, nilufar guli, menyu, algoritm, munozara, o’z-o’zini nazorat.
Adabiyotlar: A1;A2; A3; A4; Q1; Q2; Q3.
mavzu. Avtomobil dvigateliga TXK va T ishlari texnologiyasi.
Dvigatelning krivoship-shatun va gaz taqsimlash mexanizmlarida uchraydigan asosiy nosozliklar, ularning alomatlari va kelib chiqish sabablari. Krivoship-shatun va gaz taqsimlash mexanizmlariga TXK va T ishlarining mazmuni.
Qo’llaniladigan ta’lim texnologiyalari: dialogik yondoshuv, muammoli ta’lim.
Bingo, blits, ajurali arra, nilufar guli, menyu, algoritm, munozara, o’z-o’zini nazorat.
Adabiyotlar: A1;A2; A3; A4; Q1; Q2; Q3.
ishlari texnologiyasi.
Sovutish tizimida uchraydigan asosiy nosozliklar, ularning alomatlari va kelib chiqish sabablari. Sovutish tizimiga TXK va T ishlari texnologiyasi. Moylash tizimida uchraydigan asosiy nosozliklar, ularning alomatlari va kelib chiqish sabablari. Moylash tizimiga TXK va T ishlari texnologiyasi.
Qo’llaniladigan ta’lim texnologiyalari: dialogik yondoshuv, muammoli ta’lim.
Bingo, blits, ajurali arra, nilufar guli, menyu, algoritm, munozara, o’z-o’zini nazorat.
Adabiyotlar: A1;A2; A3; A4; Q1; Q2; Q3.
|
| |