Avtotransport vositalari servisi asoslari

• 
  elektr benzonasos, yonilg’i filьtri va yonilg’i bosim rostlagichining ish qobiliyatini aniqlash uchun tizimning bir necha nuqtalarida yonilg’i uzatish bosimi manometr yordamida o’lchanadi;
  
• 
  eletromagnit forsunka cho’lg’amlarini qarshiligi mulьtimetr bilan o’lchanadi. Uning qiymati 15,5 - 16,0 Om ni tashkil etishi kerak;
  
• 
  mulьtimetr bilan sovitish suyuqligi haroratiga ko’ra datchik qarshiligi o’lchanadi. Harorat 15 - 200S bo’lganda u 43,0 Kom ni tashkiletishi kerak. Ayrim hollarda nosozliklar kodi bo’yicha skaner yordamida datchik ignali o’lchanadi (uning yuqori yoki past darajaligi);
  
• 
  gazanalizator bilan katalitik neytrallash asbobi mahsus teshigi orqali SO, SnHm va O2 kontsentratsiyalari, motor - tester yoki skaner yordami bilan esa mahsus test bo’yicha kislorod datchigi (
  

• 
  skaner bilan kontrollerning sozlash dasturi teshiriladi;
  
• 
  skaner, motor - tester va stroboskop yordami bilan O’OT parametrlari o’lchanadi, shu jumladan uchqun razryadi davomiyligi, ikkilamchi kuchlanish qiymati, O’O chaqmog’idagi teshish kuchlanishi qiymati va O’O ni ilgarilatish burchagi;
  
• 
  salt yurish rostlagichi, drossel to’smaqopqog’i holati datchigining ish qobiliyati va elektron parametrlari (uni drossel qisqa quvuriga to’g’ri o’rnatilganligi ham) aniqlanadi;
  
• 
  havoning massali sarfi datchigi orqali havo miqdori o’lchanadi va “SO miqdori” sozlovchi vinti tekshiriladi;
  
• 
  nosozliklarning kodlarini hisoblash usuli bilan elektron blokning o’z - o’zini diagnostika qilish qurilmasi tekshiriladi;
  
• 
  TXK va zaruriy JT ishlari bajarilgandan keyin kontroller xotirasidan nosozliklar kodi chiqazib tashlanadi.
  

5 – jadval.Benzinli dvigatelning elektron boshqarish (yonilg’i purkash va O’O) tizimidagi nosozliklarning asosiy sabablari, ularni diagnostika qilish va bartaraf etish usullari