|
-rasm. MATIZ avtomobili rul boshqarmasining gidrokuchaytirgichi
|
| bet | 4/11 | | Sana | 08.10.2024 | | Hajmi | 1,38 Mb. | | #274065 |
Bog'liq Rul-boshqarmasi5-rasm. MATIZ avtomobili rul boshqarmasining gidrokuchaytirgichi
1-reyka shesternyali rul mexanizmi; 2-gidrotaqsimlagich; 3-gidrotsilindr.
MATIZ avtomobilida gidrokuchaytirgichning taqsimlagichi bilan rul mexanizmi bitta korpusda joylashgan bo‘lib, gidrotsilindr esa rul mexanizmining reykasiga o‘rnatilgan.
Rul chambaragi burilganida gidrotaqsimlagich korpusining 2 ichidagi o‘q bo‘ylab siljiydigan zolotnikli taqsimlagichning zolotnigi, dastlabki holatdan (neytraldan) korpusga nisbatan o‘q bo‘ylab 1,1 mm ga siljib, gidronasosdan kelgan suyuqlik bosimni gidrotsilindrning 3 chap yoki o‘ng bo‘shlig‘iga (rul chambaragini burish yo‘nalishiga qarab) yuboradi va gidrotsilindrning ikkinchi bo‘shlig‘ini suyuqlikni to‘kish idishning trubkasi bilan ulaydi. Natijada gidrotsilindrning ichida porshen bilan bog‘langan reyka harakatga kelib, g‘ildiraklarni buradi.
Rul yuritmasi boshqariluvchi g‘ildiraklarni to‘g‘ri nisbatda (ichki g‘ildirakni katta, tashqi g‘ildirakni kichik burchaklarga) burilishini, boshqariluvchi g‘ildiraklarda avtotebranishlar bo‘lmasligini hamda avtomobilning osmalari tebranishida g‘ildiraklarni o‘z-o‘zidan burilishini oldini olishni ta’minlaydi.
Rul yuritmasi: rul taretsiyasidan,rul mexanizmini rul trapetsiyasi bilan bog‘lovchi richaglar va tortqilardan, sharnirli birikmalar hamda ko‘pchilik avtomobillarda rul kuchaytirgichidan tashkil topgan.
Rul trapetsiyasi avtomobilning kompanovka imkoniyatlari bo‘yicha turlicha bo‘lishi mumkin, 6-rasm.
6-rasm. Rul yuritmasi trapetsiyasining turlari:
a-ko‘prik orqasida joylashgan trapetsiya; b-ko‘prik oldida joylashgan trapetsiya; v-sharnirli trapetsiya; g-olti sharnirli trapetsiya; d-olti sharnirli mayatnik richagli trapetsiya; ye-sakkiz sharnirli mayatnik richagli trapetsiya.
Trapetsiyalarning oldingi balkaga nisbatan joylashishi bo‘yicha orqada joylashgan (6-rasm, a) yoki oldinda joylashgan (6-rasm, b) bo‘ladi. Avtomobilning g‘ildiraklari nomustaqil osmaga ega bo‘lganida yaxlit ko‘ndalang tortqili trapetsiyalar (6-rasm a va b), mustaqil osmaga ega bo‘lganda esa, bo‘g‘inlarga ajratilgan ko‘ndalang tortqili trapetsiyalar (6-rasm, v, g, d, ye) ishlatiladi.
Ko‘ndalang tortqilarni choksiz trubadan tayyorlanib, uning rezbali uchlariga sharnirli bo‘g‘inlar biriktiriladi. Oldingi boshqariluvchi g‘ildiraklarni yaqinlashuvini (sxojdeniye) rostlash maqsadida ko‘ndalang tortqining uzunligini rostlanadigan qilib tayyorlanadi. Ko‘ndalang torqining uzunligini o‘zgartirish uchun sharnir 1 bilan rezba yordamida birikgan ko‘ndalang tortqi 3 ni maxsus kalitda burab (stopor gaykasini bo‘shatib) rostlanadi, 7-rasm. Tortqilarda qirqilgan rezbalar turli yo‘nalishga ega bo‘lib, rostlanishni aniq bajarish uchun rezba qadami har xil bo‘ladi.
|
| |
