• Guruhlarga qo’yilgan ballar ko’rsatkichlari
  • 1-guruh Rul boshqarmasiga qo’yiladigan asosiy talablar. 1-o’quv topshiriq: 2-guruh . Rul boshqarmasini yechib olish tartibi.
  • Reja: Rul boshqarmasiga qo’yiladigan asosiy talablar. Rul boshqarmasini yechib olish tartibi.
  • Kichik guruhlarda ishlash qoidasi




    Download 5,07 Mb.
    bet112/162
    Sana12.10.2024
    Hajmi5,07 Mb.
    #274795
    1   ...   108   109   110   111   112   113   114   115   ...   162
    Bog'liq
    B C toifa tuzil OMT Elmuratov X

    Kichik guruhlarda ishlash qoidasi

    1. Talabalar ishini bajarish uchun zarur bilim va masalalarga ega bo’lmogi lozim.
    2. Guruhlarga aniq topshiriqlar berilmog’i lozim.
    3. Kichik guruh oldiga qo’yilgan topshiriqni bajarish uchun etarli vaqtajratiladi.
    4. Guruhlardagi fikrlar chegaralanmaganligi va tazyiqqa uchramasligi xaqida ogohlantirilishi zarur.
    5. Guruh ish natijalarini qanday taqdim etishini aniq bilishlari, o’qituvchi ularga yo’riqnoma berishi lozim.
    6. Nima bo’lganda ham muloqotda bo’ling, o’z fikringizni erkin namoyon eting.





    Guruhlarga qo’yilgan ballar ko’rsatkichlari

    Guruhlar

    1

    2

    3

    Umumiy ball

    Baho

    1
















    2
















    3
















    2,2 – 3 ball – a’lo
    1,2 – 2 ball – yaxshi
    0,5 – 1,1 ball – qoniqarli

    1-guruh Rul boshqarmasiga qo’yiladigan asosiy talablar.
    1-o’quv topshiriq:

    2-guruh. Rul boshqarmasini yechib olish tartibi.



    3-guruh. Rul boshqarmasini avtomobilga o’rnatish.



    27 Mavzu. Rul boshqarmasiga quyiladigan asosiy talablar.
    Reja:

    1. Rul boshqarmasiga qo’yiladigan asosiy talablar.

    2. Rul boshqarmasini yechib olish tartibi.

    3. Rul boshqarmasini avtomobilga o’rnatish.



    Avtomobilda shikast etkazmaydigan xavfsiz rul boshqarmasi o’rnatilgan. Shovqinni kamaytirish va g’ildiraklarda hosil bo’ladigan turtkilarining rul chambaragiga etib bormasligini ta’minlash uchun rul mexanizmining tayanchlari ichida rezinali vtulkalar o’rnatilgan.


    Avtomobildan rul boshqarmasini yechib olish quyidagi tartibda bajariladi:

    • Rul tortqisining sharsimon sharniri bilan osmaning buruvchi pishangini maxkamlovchi shplint va gayka yechib olinadi, buruvchi pishang bilan uchlik orasiga ochgich kiritiladi, buriluvchi pishangdan barmoq ajratib olinadi. Shu yo’l bilan osmaning ikkinchi tarafidagi sharsimon barmoq ham ajratib olinadi.

    • Rul mexanizmi shesternyasi bilan kardanli uzatma klemmali birikmasining mahkamlsh bolti, undan so’ng, rul mexanizmining karterini maxkamlovchi to’rtta bolt yechiladi va rul boshqarmasining mexanizmi yaxlit holda techib olinadi.

    • Akkumulyator batareyasining manfiy klemmasi uziladi.

    • Tovush signali bosmasining qopqog’I ostiga otvertkani kiritib, ohistalik bilan unga shikast yetkazmasdan rul chambaragidan yechiladi. So’ngra tovush signalining bosmasi yaxlit yechib olinadi.

    • Rul chambaragining mahkamlsh gaykasini bo’shatib va ochgichdan foydalanib,rul chambaragi yechib olinadi.

    • Rul kolonkasining g’ilofi yechiladi, kombinatsiyalangan almashlab uzgich shtekkeri ajratiladi, mahkamlovchi uchta vint bo’shatib olinadi va rul kolnkasidagikombinatsiyalangan almashlab uzgich yechib olinadi.

    • Kardanli uzatma yuqorigiklemmasining bolti bir necha aylanaga bo’shatiladi, o’t oldirish kalitining kontaktlari ajratiladi.

    • Rul kolonkasini avtomobilning kuzoviga mahkamlaydigan kronshteynlardan to’rtta bolt yechiladi va rul kolonkasi avtomobilning saloni ichiga tortib yechib olinadi.

    • Teshgich bilan soat strelkasiga qarshi yo’nalishda urib, rul kolonkasidan yechib olinadi.

    Rul boshqarmasining barcha qismlari ajratib va yig’ilgandan so’ng rul boshqarmasini avtomobilga o’rnatish, detallarga ajratish ketma ketligiga nisbatan teskari bo’lgan tartibda amalga oshiriladi.
    Yuqorida qayd etilgan kuchaytirgichning joylashuv tartibida va konstruksiyasida o‘ziga xos afzalliklar va kamchiliklar mavjud. Bular puxtaligi, ishonchli ishlashi, ixchamligi va narxi bilan baholanadi.
    Nasos avtomobil dvigatelidan harakatni oladi. Nasosning tepa qismida moy solish uchun maxsus asbob o‘rnatilgan. Moy nasosdan, o‘tkazgichlar orqali taqsimlagichga uzatiladi. Taqsimlagich korpus va zolotnikdan iborat. Zolotnik shtanga orqali avtomobilning rul mexanizmiga ulangan, korpus esa boshqariluvchi g‘ildirakning burish sapfasi richagi bilan shtanga orqali birlashtirilgan.
    Taqsimlagich va moy o‘tkazgichlar bilan gidrotsilindrning ikki kamerasiga ulangan. Silindr avtomobil ramasiga sharnir ravishda mahkamlangan. Uning porsheni shtok orqali, boshqariluvchi g‘ildirakning burilish sapfasiga ta’sir ko‘rsatishi mumkin. Moy o‘tkazgich taqsimlagichni moy baki bilan ulaydi.

    Download 5,07 Mb.
    1   ...   108   109   110   111   112   113   114   115   ...   162




    Download 5,07 Mb.