|
Гажк «узбекистон темир йуллари»
|
| bet | 35/35 | | Sana | 22.08.2023 | | Hajmi | 1.57 Mb. | | #79172 |
Bog'liq Ilxam Satiniyazov Tvv-2 Guruh talabasi 2. БЮДЖЕТ ТАСНИФИ, Laboratoriya ishi5, 10-amaliy mashg’ulot o’lchashlarni bajarish metodikasini (O’BM) , portal.guldu.uz-Fanning o`quv dasturi (1), Yorug’likning sochilish xira muhitlarda yorug’likning sochilishi, Topologilar (1), Ma\'naviy barkamol insonni shakillanishida oilaning tutgan o\'rni , 4-modul, BKXT 2-ámeliy Qq, Amaliyot Kundaligi 2022 2d5a4dd6ce328eadcef95bb47f9e0bb9, флотация железа, 10.TERMOELEKTRON EMISSIYA., Kimyo Tarixi.Nuraliyva G.Qodirova Sh.Ibragimova Yu., Н,А,Султонов Физика курси ўзбек (1)XABARNOMA 32 CV 24-2018
3.7.6-band: paragraf qo'shildi:...damper qismi va qavsdagi bosim o'tkazgichi; bo'shashgan murvatlarni torting.
- tormoz tsilindrlarida bosim ko'rsatkichi o'rnatilgan vagonlarda (9-rasm.a) tormoz tsilindridagi havo bosimining Yuklangan va bo'sh rejimlarga muvofiqligini vizual ravishda aniqlash uchun mo'ljallangan indikatorning ishlash qobiliyati.
Ko'rsatkich indikator novdalarining chiqishi bilan amalga oshiriladi:
- indikator korpusidan bitta novda chiqishi bo'yicha bo'sh rejimda (9-rasm. a 1);
- indikator korpusidan ikkita novda chiqishi bilan Yuklangan rejimda (9-rasm.a 2);
Ko'rsatkichning yo'qligi (9-rasm). a 3) tormoz tsilindrida (0,05-0,07 MPa dan kam) yuk vagonining tormoz uskunasining pnevmatik qismi ishlamay qolganligi sababli bosim yo'qligi va etarli emasligini ko'rsatadi.
Vagon inspektori nosoz pnevmatik uskunalarni aniqlaydi va nosozlikni bartaraf etish choralarini ko'radi.
Agar bosim indikatorining ishlamay qolishi aniqlansa, vagon inspektori nosoz indikatorni xizmatga yaroqli indikator bilan almashtiradi va PTO punktlarida ishlaydigan ko'rsatkichlar bo'lmasa, indikator o'rniga tormoz tsilindrining vilkasini yoki 4316 g'altakning valfini o'rnatishga ruxsat beriladi.
65A varaq kiritilgan
отсутствие индикации
Рис.№9 а.
7.8. Vagon ramkasi
7.8.1. Quyidagi nosozliklardan kamida bittasi bo'lgan vagonlarni poyezdlarga qo'yish va ularga borish taqiqlanadi:
- tizma, lateral, shkvorneva yoki terminal nurining gorizontaldan vertikal tokchasiga o'tadigan sinish yoki yoriq, tizma va shkvorneva nurlarining artikulyatsiya tugunlaridagi yoriqlar;
uzunligi 300 mm dan ortiq bo'lgan ramka nurlaridagi uzunlamasına yoriqlar;
uzunligi 30 mm dan ortiq bo'lgan juma kuni ortiqcha plastinka (gardish) yoriqlari;
- uzunligi 30 mm dan ortiq bo'lgan juma kuni ortiqcha plastinka (gardish) dagi yoriqlar;
har qanday uzunlikdagi vertikal, bo'ylama va eğimli yoriqlar, agar ular murvat yoki perchinlar uchun bir nechta teshiklardan o'tib ketsa (ramka tirgaklarida ta'mirlash paytida ilgari o'rnatilgan mustahkamlovchi panjaralar yoki prokladkalarda sinishlarga yo'l qo'yilmaydi va yoriqlar ramka tirgaklaridagi kabi bir xil, qoplamalar bilan qoplangan yoriqlar hisobga olinmaydi);
payvand chokining sinishi yoki juma kuni Perchin yoki murvatni vagon ramkasiga mahkamlashning zaiflashishi;
nurning bir devorida joylashgan vertikal yoki eğimli yoriqlar uzunligi yoriqlar uchlari o'rtasida vertikal ravishda o'lchanganda 100 mm dan oshadi;
yarim vagon ramkasining ko'ndalang nurlarining yuqori varaqlarini pastki bog'lash kvadratiga bog'laydigan payvandlash paychalarining uzilishi yoki uzilishi;
transvers pinwheel yoki so'nggi ramka nurlarining yuqori yoki vertikal varag'idagi yoriqlar yoki ko'z yoshlar;
to'rt va olti o'qli yuk vagonlarida uzunlamasına nurlarning vertikal burilishlari 100 mm dan oshadi (agar aniqlansa, u shkvornev nurlari orasidagi masofada o'lchanadi);
uzoq bazali platformalar ramkalarida har qanday uzunlikdagi yoriqlar.
7.8.2. Yuk poezdlariga kiritilgan yo'lovchi vagonlarida ramka nurlarida yoriqlar paydo bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.
7.9. Tana va uskunalar
Quyidagi nosozliklardan kamida bittasi bo'lgan vagonlarni poyezdlarga qo'yish va ularga borish taqiqlanadi:
yuk vagonlari
- rafni ramkaning jabduqlari yoki nurlari bilan bog'laydigan payvand chokining uzilishi, Nishabning uzilishi;
- agar yuk bo'lishi mumkin bo'lsa, tomning, qoplamaning, zaminning, shipning yoki yon lyuklarning shikastlanishi
namlik tufayli buzilgan, yo'lga tushib ketgan yoki o'g'irlangan, tomning ishlamay qolishi, uning choyshablarini yirtib tashlash xavfini tug'diradi;
- eshik yoki eshik to'xtash joyi yo'q.
Eshik relslarining o'rnatilishi yoki egilishi yoki relslarning shikastlanishi eshikning yo'lga tushishiga tahdid soladi;
- 75 mm dan ortiq tananing egilishi;
- Yuklangan tanklarda 30 mm dan kam bo'lgan burama nur va aravaning yon ramkasi orasidagi bo'shliq;
- vagon tanasining bir tomonga 75 mm dan oshishi;
- yarim vagonda Lyuk qopqog'i yoki eshik qopqog'i yo'q. Lyuk qopqog'idagi kamida bitta menteşeli bo'g'inning uzilishi, Lyuk qopqog'i yoki oxirgi eshiklarning o'z-o'zidan ochilishi yoki tushishiga olib kelishi mumkin bo'lgan noto'g'ri yopilishi;
- yarim vagonning yuqori jabduqlarining sinishi;
- platformaning yon tomonlari, taxtalari va metall pollari, menteşalari va ich qotishi shikastlanishi, bu yon tomonlarning tushishiga, yukning tushishiga yoki ularning o'lchamidan chiqib ketishiga olib kelishi mumkin;
- katta tonnajli konteynerlar bilan Yuklangan ixtisoslashtirilgan platformalar, ularda konteynerni mahkamlash tugunlarida kamida bitta armatura to'xtash joyi yo'q yoki vertikal ish holatiga o'rnatilmaydi, egilgan, yoriq bor;
- yukning oqishiga olib keladigan tank qozonlaridagi yoriqlar;
- uzunligi 300 mm dan ortiq bo'lgan ramkasiz tanklarning qozonlariga qo'llab-quvvatlovchi choyshablarda va payvandlash joylarida uzunlamasına va ko'ndalang yoriqlar;
- tanklardagi drenaj moslamalarining ishlamay qolishi, yukning yo'qolishiga olib keladi, drenaj moslamalarining qulflash qopqoqlari yo'q;
- drenaj moslamalarining ochiq qopqoqlari, qopqoq qopqoqlari va qopqoq qopqoqlari
maxsus tanklar;
- tank qozonining yo'qligi, zaiflashishi yoki sinishi, qozonning siljishi;
- tutqichlar, oyoq tayanchlari va o'tish joylarini mahkamlash kuchini buzadigan nosozliklar va shikastlanishlar;
-tsementni tashish uchun vagonlarda tushirish mexanizmining qo'zg'aysan rullari, tushirish mexanizmining qo'zg'aysan qo'zg'aysan qavslarining payvandlangan bo'g'inlaridagi yoriqlar, don uchun Hopper vagonining yuklash lyukining qopqog'ini mahkamlashning uzilishi, maxsus ushlagich bilan mahkamlanmagan ochiq yuklash lyuklari;
kuzovlarning yoriqlari va teshiklari, yukni yo'qotishga olib keladigan tushirish mexanizmlarining nosozliklari, mineral o'g'itlar, granulalar va aglomeratlarni tashish uchun vagonlarda;
- avtomobillarni tashish platformalarida ochiq o'tish joylari.
Dumpkar vagonlarida, ushbu nosozliklardan tashqari, ruxsat berilmaydi:
- yon tomonlarni ochish mexanizmiga, qulflash mexanizmiga, itni burish mexanizmiga, egilgan yoki 15 mm dan ortiq tayanchga to'g'ri kelmaydigan tikanga zarar etkazish; yon tomonlarni ochish mexanizmi yoki tanani qo'llab-quvvatlash rolikining qo'llaridagi rulon yoki Pinning qarshi og'irligi yo'qligi;
- amortizator korpusini mahkamlash murvatlarini bo'shatish;
- tushirish tsilindrining ko'zining sinishi, tananing harakatidan to'xtash joylarining uzilishi.
yo'lovchi vagonlari:
- tananing 50 mm dan ortiq egilishi;
- o'tish joyini mahkamlash rolikidagi yoriq;
- konditsioner va boshqa avtoulov uskunalarini o'rnatish ramkasida akkumulyator qutisini o'rnatish qismlarining yorilishi, sinishi yoki yo'qligi;
- jeneratör yoki sigortalar uning quvvat va batareya zanjirlarida ishlamay qolishi;
- avtomobil salonida yorug'lik bo'lmagan lyuminestsent yoritish tizimidagi nosozlik, kalit, gaz kelebeği, lyuminestsent yoritish konvertori, armatura, cho'tka ushlagichining ishlamay qolishi, shuningdek korpusdagi qisqa tutashuv;
- teskari oqim rölesi generatorining kuchlanish regulyatorini, minimal kuchlanish rölesini sozlashning buzilishi: stabilizator qalqoni, ko'mir ustunlari, ommaviy kalit, nazorat va o'lchash moslamalarining ishlamay qolishi; bo'shashgan yoki kuygan kontaktlar;
- books isitishni boshqarish tizimining ishlamay qolishi yoki avtomobil korpusida iste'molchilar davrlaridan birining yopilishi to'g'risida signal mavjudligi, bunda izolyatsiyaning joriy holatini nazorat qilishning ikkita indikatoridan faqat bittasi yonadi;
- qozon va elektr isitish pechlarining isitish elementlari pallasida yuqori voltli magistral yoki yuqori voltli kommutatsiya uskunalarining buzilishi (ishdan chiqishi);
- fanni boshqarish pallasida, fanning elektr motorida, kondensatorda nosozlik;
- termostatik valfni sozlashning buzilishi, kompressor, kondensatorning noto'g'ri ishlashi, kamarlarning bo'shashishi, avtomatik himoyaning ishlashi;
- jeneratör voltaj regulyatorining "ko'mir" korpusida plomba yo'qligi.
|
| |
