|
Ish joyini ergonomik va estetik baholash Odamning antropometrik xususiyatlarini ergonomik Бу маъруза Практика
|
| bet | 1/4 | | Sana | 25.05.2024 | | Hajmi | 19,53 Kb. | | #253208 |
Bog'liq эргономика мавзулари
Ish joyini ergonomik va estetik baholash
Odamning antropometrik xususiyatlarini ergonomik
Бу маъруза
Практика
3. Transport vositalarini boshqarish tizimidagi sharoitlarni tahlil qilish.
4. Ishchilarni ishlash qobiliyatini aniqlash usullari.
5. Ergonomik tizimi bo’yicha inson xususiyatlarini o’rganish.
I. Fanning mazmuni
Fanni o‘qitishdan maqsad – talabalarga inson tanasining imkoniyati va cheklovlari hamda odamning hususiyatlari texnika, o‘lchov asboblari, texnologik qurilmalar ko‘rsatkichlariga va tashqi muhit bilan mos kelishini, ko‘nikmalarni shakllantirish va ishlab chiqarishga joriy qilish uchun zarur shart-sharoitlarni yuqori darajada ta’minlashda ergonomik prinsiplari va ko‘rsatmalarini, texnologik jarayonlarni boshqarish darajasini hamda ergonomikaning rivojlanish tendensiyalari, temir yo‘l transport hodimlariga ijtimoiy va iqtisodiy ahamiyatga ega bo‘lgan optimal sharoitlarni yaratishda ergonomik tadqiqotlar va ishlanmalarni amalga oshirish usullarini tushintirish.
Fanning vazifasi - nazariy bilimlar, amaliy ko‘nikmalarni shakllantirish, hodimlarni yuqori ish qobiliyatini ta’minlash bo‘yicha ilg‘or mehnat tajribasi, ishlab chiqarishdagi zamonaviy uskunalar va qurilmalarni ergonomik talablarga mosligini baholash ko‘nikmalari va boshqaruvning samarali usullarini ishlab chiqish ko‘nikmalarini tashkil qilishda matematik usullardan foydalanib, ishlab chiqarish jarayonni tahlil qilib uning yuqori samaradorligiga erishishga talabani o‘rgatish.
II. Asosiy nazariy qism (ma’ruza mashg‘ulotlari)
1-mavzu. Ergonomika fanini tarkibi va tuzilishi
Ergonomika fanini tarkibi. Ergonomika fanining tuzilma sxemasi. Ergonomikani fanlararo aloqasi.
2-mavzu. “Inson-mashina” ergonomika tizimi
Odamning antropometrik xususiyatlari. Ergonomik tizim nuqtai nazaridan tananing anatomik, fiziologik va psixologik imkoniyatlari.
|
| |
