Islom karimov nomidagi toshkent davlat texnika universiteti «sanoat iqtisodiyoti va menejmenti: muammo va yechimlar»

370 
экстремальных погодных явлений; 
загрязнение окружающей среды: загрязнение воздуха, воды, почвы; 
истощение природных ресурсов: истощение запасов полезных ископаемых, 
обезлесивание; 
снижение биоразнообразия: сокращение численности видов животных и растений. 
Формирование «зеленой» экономики не означает автоматического решения всех 
экологических проблем. На пути к «зеленой» экономике существует ряд проблем, которые 
необходимо: 
«Зеленое» мытье: некоторые компании и правительства используют «зеленую» 
риторику для создания имиджа, не предпринимая реальных действий по снижению своего 
воздействия на окружающую среду; 
недостаток инвестиций: переход к «зеленой» экономике требует значительных 
инвестиций, которых может быть недостаточно; 
социальные проблемы: переход к «зеленой» экономике может привести к потере 
рабочих мест в некоторых отраслях; 
несовершенство законодательства: законодательство не всегда поспевает за развитием 
«зеленых» технологий; 
низкая осведомленность населения: население не всегда достаточно осведомлено о 
преимуществах «зеленой» экономики. 
Деградация экосистемы Аральского моря и появление новых районов опустынивания 
являются катализатором ускорения процессов потепления в регионе. Климат Узбекистана и 
Центральной Азии с каждым годом становится все суше и жарче, растет количество пыльных 
бурь значительной интенсивности - летом и снижение снежных заносов в горах - зимой. Это 
создает вызовы для развития отдельных секторов экономики, таких как сельское хозяйство и 
водоемкие производства, и порождает климатическую миграцию в регионе. 
В Узбекистане экологическая правовая база для осуществления обеспечивается более 
30 природоохранными законодательными актами и около 280 нормативно-правовыми 
документами. Вопросы изменения климата интегрируются в национальные стратегии и 
программы.
В Узбекистане утверждена Стратегия по переходу на «зеленую» экономику на период 
2019-2030 годы, одной из основных задач которой является повышение энерго-эффективности 
экономики и рациональное потребление природных ресурсов. На водосбережение и охрану 
окружающей среды нацелена также Стратегия «Узбекистан – 2030», в которой уделено 
большое внимание увеличение площади зеленых насаждений в стране, созданию вокруг 
крупных городов зеленых поясов для улучшения экологической ситуации, мелиоративного 
состояния земель и борьбы с опустыниванием. 
В структуре транспортных средств, используемых в республике, доминирует 
автомобильный, общее количество, которого составляет более 4,4 млн. единиц. Несмотря на 
относительную эффективность и экономичность, автотранспорт - второй крупный 
потребитель энергоресурсов и наряду с сектором промышленности является одним из главных 
загрязнителей окружающей среды. В целом доля эмиссии загрязняющих веществ в атмосферу 
от транспортных средств в настоящее время в стране достигает 63 процентов, а в крупных 
городах, таких как Ташкент, превышает 85 процентов. 
При этом ежегодный объем выбросов загрязняющих веществ за счет использования 
бензина и дизтоплива в автотранспорте составляет более 1,5 млн. тонн. 
За счет бурного 
роста строительства различных объектов по всей территории страны, а также за счет 
аномального повышения температуры происходит ухудшение состояния окружающей среды, 
особеннов крупных и промышленно развитых городах. 
В Узбекистане этот процесс уже активно идет, как со стороны общества, так и со 
стороны государства, оказывающим поддержку бизнесу и гражданам по переходу на новые 
технологии. В качестве примера можно привести освобождение импорта электромобилей от 

371 
таможенных пошлин, акцизного налога и транспортных сборов. Нужно лишь оплатить НДС в 
размере 12% от общей таможенной стоимости.
Это привело к быстрому росту количества импортируемых электромобилей и 
популяризации этого вида транспорта в стране. Сегодня в Узбекистане функционируют уже 
более 31 тыс. электромобилей. Указом Президента Республики Узбекистан от 30.10.2019 г. 
ПФ – 5863 с 1 января 2022 года запрещены импорт бензиновых и дизельных транспортных 
средств, не соответствующих экологическим требованиям «Евро -4». 
Идут активные изменения в сфере общественного транспорта крупнейших городов 
Узбекистана в сторону широкого внедрения электробусов. В 2023 году для столицы страны 
города Ташкента было закуплено 300 электробусов и 700 автобусов, работающих на 
сжиженном газе, из Китая. Для Самарканда еще будет закуплено 350 электробусов.
Более того, за последние 2 года электрифицированы 3148,2 км железных дорог, а 
тепловозы заменены на электровозы. 
В связи с этим, в разработанных стратегиях экономического развития, многие ведущие 
страны ставят задачу достижения к 2030 году до 40 процентов доли возобновляемых 
источников энергии в общем объеме вырабатываемой электроэнергии.
Государство предоставляет льготы. Так, физические лица, установившие солнечные 
панели для обеспечения своих домов электричеством, освобождаются от уплаты земельного и 
имущественного налога на 3 года, а субъекты предпринимательства - на 10 лет. 
Для решения экологических проблем в условиях формирования «зеленой» экономики 
необходимо: 
развитие «зеленых» технологий: разработка и внедрение новых технологий, 
позволяющих снизить воздействие на окружающую среду; 
стимулирование инвестиций: создание условий для привлечения инвестиций в 
«зеленые» проекты; 
повышение осведомленности населения: информирование населения о преимуществах 
«зеленой» экономики; 
совершенствование законодательства: разработка и принятие законов, стимулирующих 
развитие «зеленой» экономики; 
международное сотрудничество: сотрудничество стран в области разработки и 
внедрения «зеленых» технологий. 
В настоящее время проводятся работа по использованию автономного технического 
комплекса на базе гибридных источников электрической энергии, работающих на энергии 
солнца и ветра в сочетании с системами водородных технологий для орошения 
сельскохозяйственных 
угодий 
с 
использованием 
гибридных 
солнечно-ветровых 
электростанций и водородного топлива для сельхозтехники и других потребителей в зонах 
отсутствия инфраструктуры, который состоит из нескольких модулей, обьединённых в 
единую многофункциональную систему. 
Их социальный эффект будет состоять в повышении улучшении здоровья населения, 
получающим доступ к качественной и экологически чистой сельскохозяйственной продукции. 
Нам требуется иметь комплексное представление о том, как технологии изменяют нашу жизнь 
и жизнь будущих поколений, как они преобразуют экономическую, социальную, культурную 
и гуманитарную среду нашего обитания». 
Формирование «зеленой» экономики является необходимым условием решения 
глобальных экологических проблем. Переход к «зеленой» экономике – это сложный и 
долгосрочный процесс, который потребует значительных усилий со стороны всех 
заинтересованных сторон. 

Download 9,47 Mb.