Islom karimov nomidagi toshkent davlat texnika universiteti «sanoat iqtisodiyoti va menejmenti: muammo va yechimlar»

605 
90 foizini mikroavtobuslar, qolgan 10 foizini esa yo’nalishli taksilar va o'rtacha sig'imli avtobuslar 
kabi transport vositalari tashkil etadi. Mercedes tipidagi mikroavtobuslarning sig'imi mavjud 
bo'lgan yo'lovchi oqimi uchun yetarli emas. Eng yuqori paytlarda uzellarda tashiladigan Mercedes 
tipidagi transport vositalarining yarmidan ko'pi to'ldiriladi. Tadqiqot davomida eng ko'p 
yo'lovchilarni tashkil etuvchi 8 ta to'xtash joyi aniqlandi. 
Avtotransport vositalarining harakatlanish oralig'i, ba'zi marshrutlarning eng yuqori 
soatlarida kichik va marshrutlarning iqtisodiy samaradorligi va yo'lovchilarning qoniqishini 
oshirish uchun kengaytirilishi mumkin.
Katta tirbandlikdagi liniyalarda qo'shimcha katta sig'imli transport vositalarini joriy etish 
mumkin. Bunday yo'nalishlarning samaradorligini hisoblash uchun qo'shimcha tadqiqotlar talab 
etiladi. 

MUNDARIJA 
1-SHO‘BA: IQTISODIYOT VA SANOATNI BOSHQARISHNING TASHKILIY-
IQTISODIY MASALALARI
1.
Turabdjanov S.M. 
O'zbekiston respublikasi kimyo sanoati korxonalarining
investitsiya salohiyatini rivojlantirishning asosiy yo' nalishlari……………………... 
9 
2.
Allaev K.R.
Symbiosis of renewable and nuclear energy resources - the future of the
world energy………………………………………………………………………… 
13 
3.
Гулямов С. С. 
Совершенствование модели образования для цифровой
трансформации нового Узбекистана…………………………………………….
 
19 
4.

Download 9,47 Mb.