|
Islom karimov nomidagi toshkent davlat texnika universiteti «sanoat iqtisodiyoti va menejmenti: muammo va yechimlar»
Pdf ko'rish
|
| bet | 419/447 | | Sana | 15.07.2024 | | Hajmi | 9,47 Mb. | | #267669 |
Bog'liq Сборник готовыйP
c
=
𝟑𝟔𝟎𝟎(𝒕
𝒛
−𝒕
∆
)
𝒕
𝒏
∗𝑻
𝒔
, (3)
bu erda t
z
- yashil fazaning davomiyligi, s;
t
∆
— svetoforning yashil chirogʻi yonishi va toʻxtash chizigʻini birinchi boʻlib kesib oʻtgan
avtomobil oʻrtasidagi vaqt davri;
t
∆
=
→
0 — zamonaviy shahar transporti sharoitida dala kuzatuvlari bilan belgilanadi, s;
t
n
- transport vositalarining "to'xtash chizig'ini" kesib o'tishdagi o'rtacha oralig'i, s.mi "to'xtash
chizig'i", s.
Bundan tashqari, tartibga solingan chorrahalarning sig'imini hisoblashning bir qator usullari
avtomobillar orasidagi harakat oralig'ini aniqlashga asoslangan. Ruxsat beruvchi signalning ma'lum
muddati davomida bitta tsiklda bo'lak bo'ylab o'tishi mumkin bo'lgan avtomobillarning maksimal soni
ushbu signalning vaqti qanchalik to'liq qo'llanilishiga, ya'ni avtomobillarning to'plangan navbatining
uzunligini ta'minlash uchun etarli yoki yo'qligiga bog'liq. ruxsat etilgan tsikl harakatining butun
davomiyligi davomida maksimal zichlik, shuningdek, avtomobillarning tezligi va ular orasidagi
intervallar bo'yicha. Bunday holda, bitta bo'lakning o'tkazuvchanligi navbatdan o'tayotganda
avtomobillar orasidagi intervalning o'rtacha qiymatidan kelib chiqqan holda aniqlanadi:
Р=
𝟑𝟔𝟎𝟎
Т
𝒔
*
𝒕
𝒚𝒂𝒔𝒉
−𝜹𝒕
𝟎
+𝜹𝒕
̅̅̅
𝜹𝒕
̅̅̅
, (4)
bu erda P - tarmoqli kengligi, transport vositalari / soat;
T
s
- svetofor siklining davomiyligi, s;
t
yash
— yashil signalning davomiyligi (t
yash
=
𝛿
t
0
+
𝛿𝑡
̅
*(m-1),s;
𝛿
t
0
- yashil signalning yoqilishi va birinchi avtomobil yo'lga chiqish vaqti o'rtasidagi vaqt oralig'i,s;
𝛿𝑡
̅
- to'xtash chizig'ida chorrahaga kiruvchi avtomobillar orasidagi o'rtacha interval (
𝛿𝑡
̅
= 2.6c).c ;
m — bir sikl davomida oʻtgan avtomobillar soni, birlik/soat.
Tartibga solingan chorrahaning sig'imini aniqlashning taqdim etilgan tahliliy usullari har xil
turdagi modellarga asoslanadi, ularning har biri bir qator cheklovlarga ega. Shuning uchun, qoida
tariqasida hisoblanga olingan qiymatlar taxminiydir va ko'pincha shahar sharoitidagi haqiqiy
qiymatlardan sezilarli darajada farq qiladi (1-jadval).
|
| |
