|
Р=
????????????????∗????
????
????
????
∗????
, (2)
Pdf ko'rish
|
| bet | 418/447 | | Sana | 15.07.2024 | | Hajmi | 9,47 Mb. | | #267669 |
Bog'liq Сборник готовыйР=
𝟑𝟔𝟎𝟎∗𝒕
𝒛
𝑻
𝒔
∗𝒊
, (2)
bu erda P - harakatlanish chizig'ining sig'imi chorrahada, avtomobil/soat;
t
z
- yashil signalning davomiyligi, s;
T
s
— sikl davomiyligi, s;
i - to'xtash chizig'idagi avtomobillar orasidagi o'rtacha interval, s.
Bunday holda, mualliflar i oraliqning o'rtacha qiymati sifatida quyidagi qiymatlarni oladilar :
oldinga yo'nalishda harakat qilish uchun - 2,0 s, chapga burilish uchun - 2,5 s, o'ngga burilish uchun
- 3,0 s (bu, ehtimol, mos keladi). o'tgan asrning 60-70-yillarida transport vositalarining harakat
tezligi). Svetoforda maksimal navbat uzunligi haqidagi ma'lumot kesishmalarni rejalashtirish
echimlarini hisoblash va tanlash uchun zarur. Chorrahalarning quvvatdan to‘liq foydalangan holda
ishlashi oqimning keskin tezlashuvi va sekinlashuvi sonining ko‘payishiga olib keladi, yo‘lovchi
transporti va piyodalar oqimi harakatini tashkil etishni qiyinlashtiradi (piyodalar uchun ruxsat berish
signali yoqilgan, lekin transport vositalari davom etmoqda) harakat qilish), yo'l harakati
ishtirokchilarining psixologik tarangligining kuchayishi kuzatiladi, bu esa yo'l harakati qoidalarining
buzilishiga va ziddiyatli vaziyatlarning paydo bo'lishiga olib keladi. Imkoniyatlar ma'lum bir
uchastkada o'tishi mumkin bo'lgan avtomobillarning maksimal sonini bildirganligi sababli, "to'xtash
chizig'i" qismida yo'lning bir qatorining o'tkazish qobiliyati svetoforni boshqarish rejimi bilan
belgilanadi. Ushbu usul quyidagi cheklovlarga asoslanadi:
a) svetofor tomonidan kechiktirilgan transport vositalarining navbatini o'tkazib yuborish uchun
zarur bo'lgan vaqt ruxsat beruvchi signalning davomiyligiga to'g'ri keladi; b) yashil faza to'liq
ishlatiladi; v) navbatdagi avtomashinalarning takroriy kechikishiga yo'l qo'yilmaydi.
602
Yuqoridagi shartlarga rioya qilgan holda, bir qatorning o'tkazuvchanligi, birlik / soat [3]
|
| |
