|
Delovanje dizelskega motorja
|
| bet | 10/32 | | Sana | 04.04.2021 | | Hajmi | 9,09 Mb. | | #14120 |
3.2. Delovanje dizelskega motorja
Dizel, enako kot bencinski motor, je motor z notranjim izgorevanjem, ki pa za vžig ne potrebuje vžigalne svečke, za goriva pa uporablja plinsko olje. Povišana temperatura stisnjenega zraka povzroči samovžig goriva. Visoka kompresija namreč ustvari temperature, ki so višje od vžigalne temperature plinskega olja. Krožni proces enako kot pri bencinskem poteka v taktih:
Slika 15: Delovanje 4-taktnega dizelskega motorja
Opis taktov:
1.takt: Izpušni ventil je zaprt. Sesalni ventil se odpre in zrak prodre v valj pri tem pa se bat pomika navzdol. Na koncu takta se sesalni ventil zapre.
2.takt: Oba ventila sta zaprta. Bat se pomiga navzgor in stiska vsesani zrak v zgorevalni prostor. Tik pred zgornjo mrtvo točko pa brizgne šoba v zgorevalni prostor gorivo, ki se uplini.
3.takt: Gorivo in zrak se pomešata in zaradi visokega tlaka in temperature pride do eksplozije (plini se širijo), ki potisne bat navzdol
4.takt: Bat se pomika navzgor in potisne ostanke zgorevanja skozi izpušni ventil v izpušno cev.
Če je motor hladen, imajo dizelski motorji tudi navadno žarilno svečko, ki olajša zagon hladnega motorja na način , da pred zagonom žari toliko časa, da se zrak segreje na dovolj visoko temperaturo za vžig.
|
| |
