94
tekshiriladi. Har 200...500 km dan so’ng yoki 3-4 kunda gidroko’targich sapfisini tozalab va
moylab turish zarur.
1-TXK va 2-TXK da gidrotizimdagi suyuqlik sathi tekshiriladi, kerak bo’lsa me’yoriga
keltiriladi, ko’tarish mexanizmining yuksiz ko’tarilishi va mexanizmlarining soz ishlashi
tekshiriladi. Kuzov bir tekis ko’tarilishi va tushishi zarur. Undan tashqari, gidroko’targich,
sharnirlar va shlangalar holati tekshirilib, tizimdagi moy har 100
ko’tarishdan so’ng almashtiriladi. qolgan ishlar esa avtomobilning turiga qarab, nizom bo’yicha
bajariladi.