• Tabiiy bitumlar qattiq, suyuq yoki yopishqoq, qora yoki to‘q jigarrang ko‘rinishda bo‘lib, tabiatda sof holda deyarli uchramaydi
  • Asfaltit o‘rta hisobda 25 foiz moy, 20 foiz smola va 55 foiz asfaltendan tashkil topgan bo‘lib
  • bitumlarga, qatron esa: toshko‘mir, torf va yog‘ochdan olinadigan qatronlarga




    Download 25,02 Kb.
    bet2/3
    Sana08.01.2024
    Hajmi25,02 Kb.
    #132410
    1   2   3
    Bog'liq
    Organik
    1-amaliy mashg\'ulot(Asоsiy temоdinamik hоlat parametrlari), Elektromagnit tizimli asboblar, Adittiv va multiplikativ xatoliklar, Xorijiy mamlakatlarda texnik jihatdan taribga solish soxasidagi faoliyati, Amaliy ish, Sementbeton qoplamalari, Avtomobil yo`llari bo`ylab joylashtiriladigan damo olish maydonlarini loyihalash, Boshqaruv qarorlar qabul qilish usullari, Bitiruvchi talabalarni mutaxassiliklari bo’yicha ishga yo’naltirish, marketing. Ishlab chiqarish sohasidagi korxona va tashkilotlar bilan hamkorlik, Dissertatsiya mavzusi, Avtomobil yo‘llarini me’moriy-landshaft bezash va manzarali ko‘kalamzorlashtirish, МАЪРУЗАЛАР МАТНИ, 4-mavzu. Biznesda tashkiliy-farmoyish hujjatlar Reja, Binolarning energiya tejamkor muhandislik kommunikatsiyalari, 1-maruza
    bitumlarga, qatron esa: toshko‘mir, torf va yog‘ochdan olinadigan qatronlarga 
    bo‘linadi. 
    Asosiy qurilish xossasi va holatiga ko‘ra, yo‘l bitumlari va qatronlari shartli
    ravishda quyidagi guruhlarga bo‘linadi.
    Qattiq bitumlar va qatronlar 20—25 °S da qayishqoq va mo‘rt xossaga,
    180—200 °S da esa oquvchanlik qobiliyatiga ega bo‘ladi.
    Yopishqoq bitumlar va qatronlar 20—25 °S da yarim qattiq materiallar
    holida bo‘lib, yuqori plastik va kam egiluvchanlikka ega bo‘ladi. Suyuq bitumlar va
    qatronlar 20-25 °S da yarim suyuq materiallar holida bo‘ladi hamda uning tarkibida
    uchuvchi yengil uglevodorodlar uchraydi. Yengil uglevodorodlarning uchib chiqishi
    hisobiga, suyuq bitum va qatronlar qotish imkoniyatiga ega bo‘lib,xossasiga ko‘ra
    yopishqoq bitum va qatronlarga yaqin.
    Bitum va qatron suyuqliklari mayda zarralar tuzilmasidan iborat bo‘lib, suvli
    muhitda qo‘shimcha emulgator va parchalangan bog‘lovchi materiallardan tashkil
    topib, tuzilmaga barqarorlik beradi. O‘rtacha haroratda mazkur suyuqlik
    oquvchanlik xossasiga ega bo‘lib, sovuq va iliq holatda ishlatiladi.
    Ishlab chiqarish texnologiyasiga ko‘ra bitumlar oksidlangan, qoldiq va kreking,
    qatronlar esa, haydalgan va tayyorlangan bo‘ladi. Organik bog‘lovchilarning asosiy
    xususiyatlari xomashyolarning turiga bog‘liq. Shuning

    uchun bitum va qatronlar uchun ishlatiladigan xomashyolar to‘g‘risida qisqacha izoh


    byerishimizga to‘g‘ri keladi.
    Tabiiy bitumlar qattiq, suyuq yoki yopishqoq, qora yoki to‘q jigarrang 
    ko‘rinishda bo‘lib, tabiatda sof holda deyarli uchramaydi, asosan cho‘kindi
    tog‘ jinslari, ohaktosh va qumga shimilgan holatda uchraydi. Tarkibida 5 foizdan
    20 foizgacha tabiiy bitum bo‘lgan tog‘ jinslari asfaltit deb ataladi.
    Asfaltit o‘rta hisobda 25 foiz moy, 20 foiz smola va 55 foiz asfaltendan 
    tashkil topgan bo‘lib, uning zichligi 1,10—1,20 g/sm’,yumshash harorati 145—
    215 "S. Asfaltitlar tarkibida yaxshi shimilish xossasiga ega bo‘lgan asfaltogen
    kislota va angidritlar bo‘ladi.
    Tabiiy bitum shimilgan qum va quchoq tuproqtar kir deb ataladi. Ularning
    tarkibidagi bitum miqdori tog‘ jinsining hajmiga nisbatan 10—25 foizni tashkil
    etadi. Kir tarkibiga kiruvchi asfaltitlar taxminan 35 foiz moy, 35 foiz smola va 30
    foiz asfaltenlardan iborat bo‘ladi.

    Download 25,02 Kb.
    1   2   3




    Download 25,02 Kb.

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    bitumlarga, qatron esa: toshko‘mir, torf va yog‘ochdan olinadigan qatronlarga

    Download 25,02 Kb.