KIRISH
O’zbekiston avtomobil sanoatiini rivojlantirish maqsadida muhtaram 1- prezidentimiz 1-I.A.Karimov tashabbuslari bilan qisqa muddat ichida vatanimizda butkul yangi tarmoq-yuksak texnologiyalarga asoslangan istiqbolli avtomobil ishlab chiqarish zavodi barpo etildi. Xalqaro talablarga to’la javob beradigan yuqori malakali mutaxassislarning yangi avlodi tarbiyalandi.
1-Prezidentimiz Islom Karimovning tashabbusi bilan istiqlolning dastlabki yillarida Asaka shahrida qurilib, 1996 yilning 19 iyulida ishga tushirilgan "UzDEUavto" (hozirgi "GM Uzbekistan") qo'shma korxonasi xalqimiz bunyodkorlik salohiyatining, mamlakatimiz iqtisodiyoti, xususan, sanoat ishlab chiqarishining yorqin timsollaridan biridir.
Dunyoda mamlakat ko'p, ularning ko'chalarida harakatlanadigan avtomobillar ham sanoqsiz. Xalqaro avtomobil ishlab chiqaruvchilar tashkiloti - OICA ma'lumotlariga ko'ra, jahonda har yili 70 milliondan ziyod turli rusumdagi avtotransport vositalari ishlab chiqariladi. Lekin ana shu mashinalarni ishlab chiqaradigan davlatlar ko'p emas - 52 ta. O'zbekiston ulardan biridir. Mamlakatimiz OICAga 1998 yili qo'shilgan. O'zbekiston o'shanda avtomobil ishlab chiqaruvchilarning o'zaro hamkorlik va xalqaro aloqalarini rivojlantirishga ko'maklashadigan mazkur tashkilotning 33 teng huquqli a'zosi sifatida qayd etilgan edi.
O'tgan davr xorijiy hamkorlar bilan birgalikda tashkil etilgan noyob avtomobil zavodi jamoasi uchun yuksalish yillari bo'ldi. Buni quyidagi raqamlar ham ko'rsatib turibdi: Zavod 1996 yilda 25 ming, keyingi yili 69 mingta mashina ishlab chiqargan bo'lsa, 2009 yilning olti oyida bu ko'rsatkich 90 ming 320 tani tashkil etdi. Jahondagi mana man degan avtomobil konsern va kompaniyalari xalqaro moliyaviy-iqtisodiy inqiroz tufayli ishlab chiqarishni keskin kamaytirayotgan bir paytda bu raqamlarning ahamiyati naqadar dolzarbligini tushunish uchun mutaxassis bo'lish shart emas.
Asakada ishlab chiqariladigan mashinalar zamon talablari asosida muntazam ravishda takomillashtirib borilmoqda. Zavod ishga tushgan dastlabki yillari uning konveyeridan "Tiko", "Damas", "Neksiya" kabi yengil avtomobillar chiqa boshlagan bo'lsa, keyingi yillarda bu yerda tayyorlanayotgan yengil mashinalar safiga yanada mukammallashgan, zamonaviy dizaynga ega "Matiz" va "Lasetti", "Takuma", "Epika", "Kaptiva" va "Spark" avtomobillari qo'shilgani fikrimizning dalilidir.
Yana bir muhim jihat, o'tgan yillar mobaynida zavodda mahalliy yoshlardan iborat, murakkab vazifa va muammolarni hal etishga qodir, chuqur texnologik jarayonlardan yaxshi xabardor va zamonaviy kompyuterlarni boshqara oladigan, katta bilim va malakaga ega mehnat jamoasi shakllandi.
Asaka avtomobil zavodida o’tgan yili ishlab chiqarish yo’lga qo’yilgan “Chevrole Spark” ham ichki va tashqi bozorda o’z o’rnini topayapti. Sotib oluvchilar ko’paymoqa. Avtomobilsozlar Kichik biznes va xususiy tadbirkorlik yilida ham unumli ishlab, rejadagidek zamonaviy avtomobillar tayyorlash istagidalar.
Hozirgi kunda mamlakatimizdagi ko'plab korxonalar Asaka zavodi uchun butlovchi materiallar yetkazib beradi. Misol uchun, Farg'onadagi "Avtooyna" qo'shma korxonasi mashinalar uchun oyna tayyorlab berayotgan bo'lsa, shu shahardagi "O'zSozon" qo'shma korxonasida rul kolonkalari va mexanizmlari tayyorlanadi. Jizzaxdagi "O'zEksayd" zavodida "GM Uzbekistan" YoAJ avto zavodiga akkumulyatorlar yetkazib berishni yo'lga qo'yilgan. Shu tariqa mahalliylashtirish dasturi izchil amalga oshirilmoqda. Bu, o'z navbatida, ishlab chiqarilayotgan avtomobillarning tannarxini kamaytirish, aholini, ayniqsa, yoshlarni ish bilan ta'minlash imkonini bermoqda.
Deyarli barcha avtomobil egalari hech bo'lmaganda eng kamida bir yilda bir marotaba avtoservislarga murojaat qiladi albatta. Chunki avtomobillarga o'z vaqtida texnik xizmat ko`rsatish sizning xavfsizligingizni va mashinangiz uzoq vaqt sizga xizmat qilishini ta'minlaydi. Avtoservislarga murojaat qilganimizda deyarli barcha avtomobillarga xizmat ko`rsatuvchi joylarda turnaqator navbatlarga ko'zimiz tushgan albatta. Bu yurtimizda yildan-yilga avtomobillarning ko`payishi bilan bog`liq. Ma'lumot uchun o'tgan 2018 yil davomida GM Uzbekistan tomonidan 220 mingdan ortiq avtomobillar ishlab chiqarilgan. Yurtimizga import bo'lgan avtomashinalar va yuk mashinalarini qo'shganda bu raqamlar yanada ortadi.
Bundan kelib chiqadiki avtoservislarga bo`lgan talab kundan kunga ortib boradi.
KURS ISHINING MAQSAD VA VAZIFASI
Ushbu turdagi xizmat barchaga ma'lum. Bu avtomobil yuvishning eng keng tarqalgan turi bo'lib, bunday muassasalar ko'proq. Mana ularning asosiy xususiyatlari:
Jarayonning mohiyati shundan iboratki, mashina avtoyuvish ishchilari tomonidan qo'lda tozalanadi. Xizmatlar assortimenti juda xilma-xil bo'lib, odatdagi kirni yuvish, shuningdek, mum va boshqa himoya vositalari bilan qoplashni o'z ichiga olishi mumkin.
Lavaboga borganingizda, siz yo'lovchi bo'linmasi va bagajdan axlatni tashlashingiz va tozalashga xalaqit beradigan keraksiz narsalarni olib tashlashingiz kerak.
Mashinada qimmatbaho narsalarni qoldirmang. Shunga qaramay, odamlar har xil va haddan tashqari ishonchlilik yaxshilikka olib kelmaydi.
Siz aniq nimani va qanday yuvish kerakligini hal qilishingiz kerak va buni ma'murga aniq etkazishingiz kerak, shunda ular sizni to'g'ri hisoblashadi.
Ikkita asosiy tozalash usuli mavjud: kontaktli va kontaktsiz. Birinchi holda, mashina shampun va gubkalar bilan yuviladi (og'ir ifloslanish uchun ishlatiladi). Ikkinchisida - faol ko'pik va bosim ostida jet (agar siz shunchaki mashinani yuvishingiz kerak bo'lsa). Tanlov sizniki, faqat buni xodimlaringizga etkazishni unutmang.
Ko'pgina avtoulovlarda to'lov ishdan oldin amalga oshiriladi. Bu yaxshi, chunki yakuniy miqdor darhol ko'rinadi va ular uni katta miqdorda yuvishmaydi. Ular haddan tashqari oshirib yuborishsa ham, ular qo'shimcha pul olishmaydi. To'lovni amalga oshirgandan so'ng, ular siz buyurtma qilmagan xizmatni ko'rsatishi mumkin, shuning uchun administratordan yuvish uchun pul to'lashni boshlashdan oldin so'rang.
Zamonaviy komplekslarda tozalash jarayonini kuzatish mumkin. Bo'lishi mumkin shisha devor quti va dam olish xonasi o'rtasida yoki ehtimol kameralardan video eshittirish. Bu o'z mashinasini begonalarga ishonmaydigan va butun jarayon qanday ketayotganini ko'rishni xohlaydiganlar uchun qilingan.
Kuzatish imkoniyati bo'lmasa ham, nufuzli avtoulovda kutish xonasi majburiy bo'lishi kerak. Agar avtoyuvish shoxobchasi egalari ochko'z bo'lmasa, siz bir chashka qahva yoki choy ichishingiz mumkin, hatto shirinlik ham. Qanday bo'lmasin, u erda jurnallar, gazetalar yoki televizorlar bo'lishi kerak.
Avtomobil yuvilganda sizga xabar beriladi va qo'ng'iroq qilinadi. Xizmat sifatini diqqat bilan tekshiring - dog'lar, ishlov berilmagan yuzalar va boshqalar bormi.
DA ideal, mashinani tozalashdan keyin quritilishi kerak. Afsuski, har bir kompleks bunday xizmatni taqdim eta olmaydi - bu holda ishchilar tanani tolali sochiq bilan artib olishlari kerak. Agar siz dog'larni qoldirsangiz, ko'chaga chiqsangiz, yozda chang darhol ularga yopishadi yoki qolgan suv qishda muzlaydi.
Sirtlarni chizish uchun tekshiring. Agar siz yangilarini topsangiz, ularni administratorga ko'rsating. Lekin buni haddan tashqari oshirmang, chunki kamchiliklar tozalashdan oldin paydo bo'lishi mumkin, faqat axloqsizlik qatlami ostida ular ko'rinmas edi. Bu holatda, ishchilarning hech qanday aloqasi yo'q - ular faqat muammoli joylarni yuvishdi.
Qishda keyin nam tozalash siz eshiklar, magistral va muhrlarni moylashingiz kerak kalit teshiklari. Agar bu bajarilmasa, sovuqda turgan mashinaga kirish oson bo'lmaydi. Xom kauchuk bantlar barcha teshiklarni qattiq muzlatib qo'yadi va qulflar burilishni to'xtatadi.
DA yaqin vaqtlar avtomobil dvigatelini yuvish modaga aylandi. Albatta, tozalik faqat kabinada emas, hamma joyda bo'lsa yoqimli. Ammo bu haqda qaror qabul qilishdan oldin, bunga arziydimi yoki yo'qligini bir necha bor o'ylab ko'ring. Ushbu xizmatning o'zi ancha qimmat. Va agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, u qanchalik ko'p bo'lishi mumkin, uni ovoz chiqarib aytish qo'rqinchli.
Mutaxassislar, agar zarurat bo'lmasa, kaput ostidagi joyni yuvmaslikni maslahat berishadi (to'kilgan yog ', og'ir kuyikish, imtihondan o'tish zarurati) - ular suv bosgan shamlar, to'liq shikastlangan elektronika, simlarning oksidlanishi va bunday tozalashning boshqa oqibatlari haqida gapirishadi. Bu yerga evakuatorning narxini, tekshirish va ta'mirlashni qo'shing - juda katta miqdor chiqadi. Agar yuvish hali ham zarur bo'lsa, siz nam (minimal suyuqlik) shimgichni ishlatishingiz kerak maxsus kimyo. Hech qanday holatda bosimli qurilmalardan foydalanmaslik kerak!
Avtomobillardan turli maqsadlarda, turli yo‘l va iqlim sharoitlarida foydalanish, ularning turli xil ifloslanishiga olib keladi. Yuk avtomobil va traktori kuzovlarining ifloslanishi tashiladigan yuk turiga bogliq bolib, ular qum, tuproq, komir, qurilish materiallari va iste'mol mollari bolishi mumkin.
Tashqi muhit, ya'ni harorat, yogingarchilik va kuzovga yopishib qolgan iflosliklar ta'sirida bolgan joylardagi boyoqning ximik va fizik xususiyatlari ozgarib, yuza asta sekin eskiradi. Bularni oldini olish va TXK ishlarini sifatli bajarish maqsadida tozalash, yuvish va quritish ishlari olib boriladi.
1-rasm
Tashqi tozalash ishlariga moljallangan KSM 750 B XL turidagi supirish mashinasi (1-rasm) (5 o.k. ga ega bolgan Honda dvigatelli, ish unumi 4000 m2(soat, otish kengligi 100 mm, konteyneri 40 litr, ishchi tezligi 4 km(soat, tashqi olchamlari 1240x690x1150 mm, massasi 80kg).
Avtomobil va traktor kuzovini tozalash: tozalash ishlaridan maqsad kuzovda qolgan yuk qoldiqlarini yigishtirish, yuk Avtomobillarning kabinalari, avtobus va yengil avtomobil va traktor salonlarini changdan tozalashdan iborat.
Kir va changdan tozalashda junli chotkalardan, qirgichlardan va artish materiallaridan hamda elektr changsorgichlardan foydalaniladi. Ular qolda kotarib yuruvchi va qozgalmas bolishi mumkin. Elektr changsorgich uchida konussimon kallak va chotkali egiluvchan ichak(shlang)lardan iborat. Havo sorish bosimi 11-12 Pa oraliqda boladi. Yirik ATK va avtobus saroylarida qozgalmas chang sorgichlardan foydalanish katta samara beradi.
Avtomobillarni yuvish: avtomobil va traktor tashqi qismlarini va shassisini yuvish uchun iliq suvdan (25-30(S) foydalaniladi va uning harorati yuviladigan sirtning haroratidan 18-20(S dan oshmasligi, aks holda boyalgan yuzalarga salbiy ta'sir etishi mumkin. Suvni bosim ostida purkash yoli bilan avtomobil va traktor yuvilganda, uning sifatini oshirish uchun shyotka, gubka kabi materiallardan foydalaniladi.
Yuvish sifatini oshirish, suv sarfini va yuvish vaqtini kamaytirish suv bosimiga, purkagich teshigi diametriga, purkash burchagiga bogliq.
Suvning sarfi quyidagicha aniqlanadi:
Bu yerda: F - purkagich teshigi yuzasi, mm2
V -purkagichdan suvning chiqish tezligi, m(s
d -purkagich teshigi diametri, mm
Oz navbatida , m(s
Bu yerda: g (9.81 - erkin tushish tezlanishi, m(s2
h - suv bosimi (napor), m
M - sachratish koeffitsiyenti, sachratgichlar purkagichlar bilan bolsa 0.5-0.55, bolmasa 0.7-0.75 teng.
Demak yuqori kinetik energiyaga ega bolish va suv sarfini kamaytirish uchun uning bosimini oshirish va purkagich diametrini kichraytirish zarur. Bu bilan suvning sarfini kamaytirish mumkin.
Suv sarfini kamaytirish va yuvish sifatini oshirish uchun maxsus sintetik yuvish vositalaridan foydalaniladi (progress, avtoshampun, avtoemulsiya va h.k). Ular oz navbatida yuzadagi kirlarni yumshatadi moy izlarini eritadi va yuvishni yengillashtiradi. Misol uchun yengil Avtomobillarni kuzovini yuvishda 40-50 gramm sintetik yuvish vositasi ishlatiladi. Sintetik poroshokning 7-8 grammi 1 litr, harorati 35-45( suvda eritilib, suv purkagich yoki yuvish pistoleti bilan sepiladi. Suv sarfini kamaytirish uchun, undan qayta foydalanish tizimi qollaniladi.
Avtomobillarni yuvish, uni bajarish turiga qarab qol bilan, mexanizatsiyalashgan va maxsus bolishi mumkin.
qol bilan: shlanga va sepkich yordamida past bosimli (0.2-0.4MPA), yuqori bosimli (1-2.5MPA) bolishi mumkin.
Mexanizatsiyalashgan Avtomobillarni yuvish turi maxsus jihozlar yordamida bajariladi va tuzilishiga qarab zarrachali, shetkali va zarracha-shetkali boladi.
Joylashishiga qarab, qozgalmas (avtomobil va traktor harakatlanadi), qozgaluvchan (avtomobil va traktor joyida turadi), boshqarish turiga qarab qol bilan boshqariluvchi va avtomat ravishda boshqariluvchi boladi.
Zarrachali yuvish jihozida ishchi a'zo sifatida purkagich va forsunkalardan foydalaniladi, hamda ular yordamida suv yoki aralashma purkaladi.
Shetkali yuvish jihozlarida, silindrsimon ustiga shetka ornatilgan barabanlar aylanadi va suv sepadi. Ular yengil avtomobil va traktor va avtobuslar uchun qollaniladi.
Zarra-shyotkali - bunda purkagichlardan suv sepiladi va shyotka aylanadi (avtobus, yengil avtomobil va traktor va yuk Avtomobillari uchun).
qozgalmas-yuvish jihozi fundamentga yuvish postida ornatilgan boladi.
Harakatlanuvchan-yuvish jihozi avtomobil va traktor shossesiga ornatilgan bolib, Avtomobillarni ATK dan tashqarida yuvish uchun ishlatiladi.
qol bilan boshqaruvchi-yuvish jihozini, qol yordamida harakatga keltiriladi.
Avtomat ravishda boshqariluvchi yuvish jihozi - avtomobil va traktor yuvish postiga kirgandan song, fotoelement yoki ulagich yordamida harakatga keladi.
Kop sifatli jihoz yordamida avtomobil va traktorning tag va ustki qismi birdaniga yuviladi.
Avtomobillarni yuvish ishlari mexanizatsiyalashganda, unga 1.5-3 min, qol bilan 10-20 min vaqt sarflanadi. Mexanizatsiyani qollash natijasida harajatlar yuk Avtomobillari va avtobuslarda 1-3 %, yengil Avtomobillarda 25-30 % kamayadi.
Yuvish postlaridagi ariqchalarning poli 2-3 % qiyalikda, maydoncha avtomobil va traktorning tashqi olchamlaridan 1.25-1.5 m kengroq bolishi kerak. Avtomobil va traktor yuvish postlarida konveyer yordamida harakatlanadi.
Avtomobillarni qol bilan yuvish posti - maxsus trubalar bilan jihozlangan bolib (vodoprovod, suv bosimi 0.2-0.4MPa) suv bosimini oshirish uchun maxsus nasos va qurilmalardan foydalanadi. (Shlangada qol bilan yuvish moslamasi (M-107) dagi suv bosimi 2.2 MPa ni tashkil etadi. SKB-1100 turidagi GARO moslamasining ishlab chiqarish qobiliyati 35-40 l(min ni tashkil etib, vodoprovod suvini 10 m balandlikka chiqara oladi).
Yengil va yuk Avtomobillari yuqori bosim ostida yuvishda suv sarfi 150-200 l ni, avtobuslar uchun 300-400 l ni tashkil etadi. Past bosim ostida yuvishda suv sarfi 200-300 % ga oshadi.
Avtomobillarni mexanizatsiyalashgan purkab yuvish jihozlari
Yuk Avtomobillarni yuvish jihozi (SKB-1152 GARO) trubali ramkalardan, harakatlanuvchan yon va tag kollektorlaridan, suv bosimini oshirish nasosi va elektr dvigateldan tashkil topgan boladi.
Bunday moslamalar yengil Avtomobillar va avtobuslar uchun juda kam qollaniladi.
Shyotkali yuvish jihozlari - yengil Avtomobillar va avtobuslar uchun ishlatiladi. Ular shyotkali barabanlar bilan bir qatorda, avtomobil va traktor gildiragini va tagini yuvish uchun purkagichlar bilan ham qurollangan boladi. SKB-1126 GARO jihozining barabanlari silindirining diametri 0.7-1.0 m, aylanishlar soni n(150-200 ayl(min, elektr dvigatelining quvvati 1.5-1.7 kVt, suvning bosimi 0.2-0.6mPa, ishlab chiqarish qobiliyati 30-40 avt(s, suv sarfi 400-500 l(avtobus, konveyer tezligi 6-9 m(min tashkil etadi.
3. ATK da Avtomobillarni yuvishda va ustaxonalarda ishlatilgan suvni toshalash, undan qayta foydalanish va sanitariya talablariga rioya qilgan holda kanalizatsiya tizimiga oqizish muhim rol oynaydi.
Ishlatilgan suv kanalizatsiya tizimi, suv havzalari va atrof muhitni ifloslantirmasligi uchun ATK larda loy tindirgich va moybenzintutgichlardan foydalaniladi. Loytindirgichning oddiy turi quyidagi 2-rasmda korsatilgan.
2-rasm
Avtomobillarni yuvish postidagi 3-quvur orqali suv, 2-maxsus idishga oqib tushadi. Qattiq va ogir zarrachalar loytindirgichga tushib, tezligini yoqotadi va tindirgich tubida toplanadi. Tindirilgan suv 5-quvur orqali 6-moybenzintutgichga oqib tushadi.
Loytindirgichda toplangan loyqa siqilgan havo yordamida tozalab tashlanadi. Loytindirgichning tubida toplangan loyqa elektromexanik uzatmali 9-qopqoq ochilib, 7-idishga tushadi. Shundan song, qopqoq berkilib, 1-quvur orqali (suyuq loyqa hosil qilish uchun) idishga suv beriladi. Songra 8-quvur orqali 0,4MPa dan kam bolmagan bosim bilan siqilgan havo yuboriladi. Idishda toplangan loy, 4-quvur(( 150 mm)dan bunkerga (avtomashinaga yuklab, jonatish uchun) tushiriladi. Loytindirgichda toplanadigan loyqani vaqti-vaqti bilan tozalab turish uchun diATFragmali nasosdan foydalaniladi. Bu loyni haydovchi nasos, injektorli yoki pnevmatik turda bolishi mumkin.
3-rasm Moybenzintutgich: a) ishlash shakli; b)moybenzin aralashmasini ajratish.
3-rasmda keltirilgan moybenzintutgichga tindirilgan suv loytindirgichdan 1-quvur orqali 2-qalpoq ostiga quyilib, 3-quduqni toldiradi (bu jarayon 4-suv tokkichning yuqori qirrasigacha suv tolguncha amalga oshiriladi). Suv tokkichdan suv toshib chiqqandan song, 5-quvur orqali (kanalizatsiya) chiqindi tarmogiga oqib tushadi. Moy va benzinning solishtirma ogirligi (aralashma uchun ortacha 0,85) kichik bolgani uchun, aralashma 2-qopqoqning ustki qismiga toplanib, quduqdagi suv satxidan toshib chiqadi. qopqoq kallagida toplangan moy va benzin aralashmasi, 6-quvur orqali, 7-idishga quyiladi.
Agar ATK markazlashgan tartibda suv manbai bilan ta'minlanmagan bolsa, tashqi muhitni muhofaza qilish maqsadida, avtomobil va traktorni yuvishdan chiqqan suvni tozalab, qayta foydalanish mumkin. Buning uchun suv oqib tushadigan havzalarga, idishlarga, tozalash qurilmasi ornatiladi. Avtomobillarni yuvishda qaytadan foydalanadigan (zarrachalardan tozalangan) suv kimyoviy usulda (loyqatib, tozitib) tozalanadi. Bunday qurilma chiqindi suvini sifatli tozalashni ta'minlamaydi, ammo ornatish uchun katta maydon talab qiladi. Shuning uchun bundan samaraliroq hisoblangan "KRISTALL" qurilmasidan foydalanilgan ma'qul.
Bu qurilma ishlatilgan suvni turli zarrachalardan, ya'ni qum va neft mahsulotlarinidan tozalashga moljallangan bolib, u filtrlash jarayonini tebranuvchi filtr hisobiga bajaradi.
"KRISTALL" qurilmasining asosiy ATFzalliklari chiqindi suvlarini sifatli tozalashi, tozalash qurilmalarini ihchamligi va ish unumi boyicha ularning turli xillari mavjudligidir.
Avtomobillarni yuvishdan song mexanizatsiya yoki qol kuchi bilan quritish-artish ishlari bajariladi. Masalan, yengil Avtomobillar sovuq (kam hollarda, iliq) havo purkovchi qurilma yordamida quritiladi. Bunda havo havotaqsimlovchi quvurlar orqali diffuzorga soriladi, u kuzovning kondalang qismi teksligiga nisbatan 65 grad. qiyalikda joylashgan boladi. Diffuzor havo oqimini yelpigichsumon purkab turadi. qurilmaga vaqt relesi ornatilgan bolib, u shabadalatgichni ochirib-yoqib turish uchun xizmat qiladi. qurilma ish unumi 30-40 avt(soat bolib, elektromotorning quvvati 22.5 kvt.ni tashkil etadi.
Zanglash, Avtomobillar sirtiga havodan nam tushib qolishi, kuzovning korinmas boshliqlarida tomchilar paydo bolishi va ularning yigilishi natijasida hosil boladi. qish paytlarida sirpanchiqqa qarshi harakat xavfsizligini ta'minlash maqsadida sepiladigan tuzlar kuzovning zanglash va chirish jarayonini tezlashtiradi. Kuzov tubi va qanot ostlari iflosliklardan tozalanib va yuvilib zanglashga qarshi ishlov beriladi. Zanglashga qarshi ishlov berishning bir necha turi bolib ular zanglash jarayonini sekinlashtiruvchilar va zanglashga qarshi qoplam hosil qiluvchilar kabi turlarga bolinadilar.
Avtomobillarni kabina va tayanchlarini asosiy nosozliklari: qiyshayish, pachoqlanish, uzilish, zanglash, chirish, boltli va parchinmixli brikmalarni boshashib ketishidan iborat.
Ta'mirlash quyidagilardan iborat: zanglash mahsulotlaridan tozalash, payvandlash, tekslash va yuzalarni silliqlash, qoshimcha detallar qoyish, himoya qatlamlarini tiklash.
Zanglash mahsulotlari metall shyotka yoki erituvchi yordamida tozalanadi.
Payvandlashda kop hollarda gazli payvandlash turidan foydalaniladi. U qol bilan yoki avtomat ravishda bajariladi. Eng kop tarqalgani bosim ostida boyoq sepish (0.3-0.7MPa) bolib, u mahsus jihozlar talab qilmaydi. Buning uchun boyoq suyuq bolishi zarur. Shuning uchun koproq eritgich qoshilishi natijasida yuza silliq chiqmaydi.
Hozirda yangi usul, ya'ni boyoqni 50-700C da isitib 0.15MPa bosim ostida sepish qollaniladi. Bu boyoqni yuzaga tekis va qalinroq sepish imkonini beradi va yuza silliq chiqadi. Kam boyoq sarf boladi, ammo boyoqni issiq suv bilan isitish zarur bolib, isitish anjomi boyash kamerasida bolishi kerak emas.
Hozirda yana bir usul, boyoqni mahsus jihozlar yordamida 10-30MPa bosm ostida, 0.17-1.0 mm diametrli sepgichlar yordamida sepish usulidan ham foydalaniladi. Uning kamchiligi, yuza silliq chiqmaydi, chunki bu usulda plunjerli nasoslardan foydalaniladi.
Boyash ishlarining texnologik jarayoni quyidagicha bajariladi: metall yuzani boyashga tayyorlash (zangdan, eski boyoqdan yuzani tozalash), shpatlevka surtish (yuzaga surtiladi va silliqlanadi), gruntovka surtish (GF-021 surtib, 1.5-2.0 soat quritiladi), boyash (ML-12, ML-197, ML-110 turidagi boyoqlar sepilib, yuza 130-140 (S da 20 soat davomida, shundan 2 soat changga, 6 soat yopishqoqlikka, 12 soat mustahkamlikka quritiladi).
ATK da Avtomobillarni rangi har xil bolganligi uchun,kerakli rangdagi boyoqni topish mushkul, shuning uchun kerakli rangdagi boyoq tayyorlanadi. Buning uchun rangli xalqadan foydalaniladi. Uch xil rang, ya'ni qizil, sariq va havo rang boshqa ranglarni hosil qila oladi. Ishlab chiqarishda mahsus boyoq aralashtirgich qurilmalardan foydalaniladi va ranglar spektor analiz yordamida boyoq tanlanadi.Yoriqlar payvandlanib, yirtilib ketgan katta teshiklarga esa qoshimcha qoplam qoyiladi va bu qoplam yirtilgan yerdan 20-24 mm chiqib turishi zarur.
Pachoqlangan yerlar va qiyshayishlar sovuq yoki qizdirilgan (600-650 (S gaz gorelkasi yordamida) holda tog‘rilanadi. qizdirib togrilash metall qavat-qavat bolib qolganda yoki sovuq holda togrilab bolmay qolganda bajariladi.
Pachoq ikki harakatda togrilanadi. Avvalambor pachoq bolgan joy urib chiqariladi. Chiqarilgan qism markazdan sirtga qarab ustiga mahsus ushlagich qoyib togrilanadi.
Togrilashdan qolgan chuqurliklar temirdan yasalgan formani tagiga qoyib yogoch yoki rezina bolgachalar bilan silliqlanadi.
qattiq pachoq bolgan va tekis bolmay qolgan yuzalar kesilib olib tashlanadi va payvandlanadi. qiyshiqliklar va egilishlar mahsus mexanik kengaytirgich yoki gidropresslar yordamida togrilanadi.
gadir-budur bolib qolgan yuzalar, payvand choklari maxsus termoplastik massalar (PFN-12, TPF-37), epoksid kleylari yoki yumshoq kovshanlash bilan silliqlanadi.
Yuza tekislab bolmas holatda bolsa, ayrim bolaklari kesib tashlanadi va orniga metall listlardan tayyorlangan bolaklar payvandlanadi. Yangi qism shablon yordamida tayyorlanadi.
Yengil Avtomobillar va avtobuslarning kuzovlari yaroqsiz holatiga kelishi, zanglash oqibatida yuzaga keladi.
Kuzov detallarining uzoq ishlashi avtomobil va traktorning yurgan yoli va yoshiga bogliq bolib, ular 2 guruhga bolinadi:
- 1-guruh detallari chirishi va ishdan chiqishi avtomobil va traktorning korinishinigina yoqotadi, lekin baquvvatliligini susaytirmaydi. Bunga oldingi va orqa qanotlar, orqagildirak tepa qismlari, oldingi qism qirralari kiradi;
- 2-guruh detallarini zanglashi va chirishi avtomobil va traktor baquvvatliligini susaytiradi (oldingi va orqa panellar, yuk tashish qismi va salon pollari).
Birinchi guruh detallari ishdan chiqqanida, ikkinchi guruh detallari esa hali baquvvat bolishi, kerak bolsa birlamchi detallarni almashtirib avtomobil va traktorning tashqi korinishini tiklash mumkin.
Avariyaga uchragan kuzovlarni togrilash uchun mahsus moslamalardan foydalaniladi, ular kuzov profili boyicha, geometrikolchamlariga rioya qilgan holda tortish yoli bilan oz holatiga keltiriladi.
Payvandlash ishlarida qalin list metallar uchun elektr yoyli payvandlash qollanilsa, yupqa listlar uchun esa kemping va gazli payvandlash qollaniladi.
Kuzov ishlari boyoqchilik ishlari bilan chambarchas bogliqdir. ATK da boyoqlash ishlari mahsus jihozlar yordamida bajariladi.
Eng kop tarqalgani bosim ostida boyoq sepish (0.3-0.7MPa) bolib, u mahsus jihozlar talab qilmaydi. Buning uchun boyoq suyuq bolishi zarur. Shuning uchun koproq eritgich qoshilishi natijasida yuza silliq chiqmaydi.
Hozirda yangi usul, ya'ni boyoqni 50-700C da isitib 0.15MPa bosim ostida sepish qollaniladi. Bu boyoqni yuzaga tekis va qalinroq sepish imkonini beradi va yuza silliq chiqadi. Kam boyoq sarf boladi, ammo boyoqni issiq suv bilan isitish zarur bolib, isitish anjomi boyash kamerasida bolishi kerak emas.
Hozirda yana bir usul, boyoqni mahsus jihozlar yordamida 10-30MPa bosm ostida, 0.17-1.0 mm diametrli sepgichlar yordamida sepish usulidan ham foydalaniladi. Uning kamchiligi, yuza silliq chiqmaydi, chunki bu usulda plunjerli nasoslardan foydalaniladi.
Boyash ishlarining texnologik jarayoni quyidagicha bajariladi: metall yuzani boyashga tayyorlash (zangdan, eski boyoqdan yuzani tozalash), shpatlevka surtish (yuzaga surtiladi va silliqlanadi), gruntovka surtish (GF-021 surtib, 1.5-2.0 soat quritiladi), boyash (ML-12, ML-197, ML-110 turidagi boyoqlar sepilib, yuza 130-140 (S da 20 soat davomida, shundan 2 soat changga, 6 soat yopishqoqlikka, 12 soat mustahkamlikka quritiladi).
ATK da Avtomobillarni rangi har xil bolganligi uchun,kerakli rangdagi boyoqni topish mushkul, shuning uchun kerakli rangdagi boyoq tayyorlanadi. Buning uchun rangli xalqadan foydalaniladi. Uch xil rang, ya'ni qizil, sariq va havo rang boshqa ranglarni hosil qila oladi. Ishlab chiqarishda mahsus boyoq aralashtirgich qurilmalardan foydalaniladi va ranglar spektor analiz yordamida boyoq tanlanadi.
Avtomobilni ifloslanishdan faqat suv bilan yuvish ish bermasligini hamma biladi. Suv va shimgich bilan faqat osongina olinadigan axloqsizlik va changni yuvish mumkin. Avtomobilni har qanday murakkablikdagi axloqsizlikdan tozalash uchun borish qiyin bo'lgan joylar maxsus materiallar va texnikalar talab qilinadi. Avtomobilni yuvish uchun turli xil maxsus yuvish vositalari avtomobil korpusidagi kirni osongina olib tashlaydi va zamonaviy avtomobillarni yuvish usullari buni xavfsiz bajarishga imkon beradi.
Avtomobilni qo'lda yuvish texnologiyasi kirlarni mashina yordamida yuvishni o'z ichiga oladi Yuqori bosim, shundan so'ng mashinani gubkalar, cho'tkalar va boshqalar bilan yuvish uchun yuvish vositasi qo'llaniladi. Ushbu turdagi yuvish mexanik texnologiyaga tegishli.
Gantry yuvish kamarga o'xshash o'rnatish orqali avtomobil tanasidan kirni olib tashlaydi. Bu mashina dastgoh bo'ylab harakatlanadi va tik turgan holda undan kirni olib tashlaydi.
Tunnel ko'rinishi avtomobilning tashqi yuzasini har biri o'z vazifasini bajaradigan (yuvish vositasini qo'llash, kirni tozalash, yuvish, quritish va h.k.) sobit kamar to'plami yordamida tozalashni o'z ichiga oladi.
Kontaktsiz yuvish tanaga kuchli vositalarni qo'llash va ularni bosim ostida kuchli suv oqimlari bilan yuvish orqali amalga oshiriladi. Ushbu turdagi yuvish bilan gubkalar va cho'tkalar ishlatilmaydi.
Tegishsiz tanani yuvish avtomobilning tashqi qismidagi kirni tozalashning eng xavfsiz va nisbatan yangi usullaridan biridir. Ushbu usul bilan yuvish avtomobillar suv, shlang, shimgich va yuvish vositalari bilan oddiy yuvishdan farqli o'laroq, eng tez va samarali ishlab chiqarila boshlandi.
Avtomobil kuzovini shu tarzda yuvish, chuqurliklarni, yoriqlarni va boshqa borish qiyin bo'lgan joylarni chetlab o'tmasdan, mukammal toza yuzani beradi. Agar siz kontaktsiz avtoyuvish narxiga qiziqsangiz, shuni ta'kidlamoqchimizki, bu xizmat oddiy avtoyuvishdan ko'ra qimmatroq emas.
Ushbu turdagi yuvish bilan avtomobil tanasi, maxsus kontaktsiz avtomobil yuvish ko'pik. U avtomobil yuzasida har qanday murakkablikdagi axloqsizlik konlarini tezda buzadigan kuchli kimyoviy moddalarni o'z ichiga oladi. Bunday yuvishning asosiy afzalligi shundaki, avtomobil tanasini tozalash uchun cho'tkalar, gubkalar va boshqa aksessuarlardan foydalanishning hojati yo'q. Bu shuni anglatadiki, mashina yuzasida mikro-chizishlar paydo bo'lishi xavfi yo'q, chunki u bilan faqat maxsus vositalar va suv aloqa qiladi.
Ushbu turdagi yuvish bilan avtomobil tanasi, maxsus kontaktsiz avtomobil yuvish ko'pik. U avtomobil yuzasida har qanday murakkablikdagi axloqsizlik konlarini tezda buzadigan kuchli kimyoviy moddalarni o'z ichiga oladi. Bunday yuvishning asosiy afzalligi shundaki, avtomobil tanasini tozalash uchun cho'tkalar, gubkalar va boshqa aksessuarlardan foydalanishning hojati yo'q. Bu shuni anglatadiki, mashina yuzasida mikro-chizishlar paydo bo'lishi xavfi yo'q, chunki u bilan faqat maxsus vositalar va suv aloqa qiladi.
Avtomobil yuvish kontaktsiz usul e'tiborsiz erishish qiyin bo'lgan joylarni qoldirmasdan, tananing sirtini axloqsizlikdan muloyimlik bilan tozalaydi. Birinchidan, tana bosim ostida ta'minlangan suv oqimi bilan yuviladi. Keyin ko'pikli qurol (ko'pik to'plami) yordamida avtomobil yuzasiga ko'pikli eritma qo'llaniladi. Ko'pik qurolga yuqori bosimli apparatdan beriladi. Ko'pik generatori mo'l-ko'l va hatto ko'pikni ta'minlaydi, bu yuvish mashinasiga mahsulotni tananing butun yuzasiga teng ravishda taqsimlash imkonini beradi. Ko'pik to'plami uch qismdan iborat
Kir yuvish vositasini qo'llaganingizdan keyingi qadam uni avtomobil yuzasida 4 daqiqa ushlab turishdir. Shundan so'ng yuving toza suv. Bosim ostida tekis jetda xizmat qiladi. Avtomobil yuvish uchun kimyoviy moddalar pastdan yuqoriga yuviladi. Teginsiz yuvish jarayonining yakuniy bosqichi quritish va mumlashdir (tavsiya etiladi). Keyinchalik, mashinaning yuzasi zamsh mato yoki mikrofiber bilan o'chiriladi, u mayda tolalar shaklida hech qanday iz qoldirmaydi.
Kir yuvish vositasini qo'llaganingizdan keyingi qadam uni avtomobil yuzasida 4 daqiqa ushlab turishdir. Shundan so'ng yuving toza suv. Bosim ostida tekis jetda xizmat qiladi. Avtomobil yuvish uchun kimyoviy moddalar pastdan yuqoriga yuviladi. Teginsiz yuvish jarayonining yakuniy bosqichi quritish va mumlashdir (tavsiya etiladi). Keyinchalik, mashinaning yuzasi zamsh mato yoki mikrofiber bilan o'chiriladi, u mayda tolalar shaklida hech qanday iz qoldirmaydi.
Pastki va birliklarni kontaktsiz yuvish uchun maxsus asboblar qo'llaniladi. Ular tanani yuvish uchun ko'pik bilan bir xil ta'sirga ega. Aytgancha, bunday ko'pik agregatlarni va pastki qismini yuvish uchun ham mos keladi, agar siz uning konsentratsiyasining dozasini ikki baravar oshirsangiz.
Agar siz kontaktsiz yuvish uchun kimyoviy moddalar bilan ishlash bo'yicha barcha qoidalar va tavsiyalarga amal qilsangiz, avtomobilning bo'yog'i uning ta'siriga berilmaydi. Ko'pikni quritishga yo'l qo'ymaslik va uni issiq qalpoqqa qo'llamaslik kerak. Bundan tashqari, agar bo'yashdan keyin uch oydan kamroq vaqt o'tgan bo'lsa, siz mashinani kontaktsiz ko'pik bilan yuvishingiz mumkin emas. Hamma tavsiyalar shu. Boshqa hollarda, avtomobilning bo'yog'i xavf ostida emas.
Kontaktsiz avtomobillarni tashqi yuvish - zamonaviy, yangi xizmat mamlakatimizda avtoulovchilar orasida katta shuhrat qozongan avtoservis. Saytning "Xizmatlar-narxlar" bo'limida to'liq narxlar ro'yxatini topishingiz mumkin bo'lgan kontaktsiz avtoyuvish xizmati taqdim etilgan. avtomobil yuvish « Yuvish". Avtomobil yuvish 24 soat ochiq, shuning uchun biz istalgan vaqtda mashinangizga eng yuqori darajada xizmat ko'rsatishga tayyormiz!
Issiq, quruq mavsum boshlanishi bilan ayniqsa dolzarb bo'lib qolgan savol. Har qanday shahar aholisi endi deyarli har bir chorrahada mashinasini yuvish imkoniyatiga ega. Ammo lavabolar boshqacha.
Uning qurilmasiga, uskunasiga va texnologik jarayon ularning barchasi qo'lda va avtomatik, shuningdek, kontakt (cho'tka) va kontaktsiz bo'linadi. To'rt turning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega, ular mashinani yuvish uchun joy tanlashda e'tiborga olinishi kerak.
Rossiyada bu avtomobil yuvish vositalarining eng keng tarqalgan turi. Aslini olganda, jarayon "maishiy" avtomobillarni yuvishdan unchalik farq qilmaydi. Faqatgina farq shundaki, bog 'shlanglari va sug'orish idishlari, uy shampunlari va eski sochiqlar o'rniga, professional yuvish uchun yuqori bosimli mashinalar va tozalovchi materiallar bilan maxsus avtomobil shampunlari qo'llaniladi.
Vijdonli yondashuv bilan, Koecher bilan qo'lda kontaktni yuvish, yaxshi shampunlar va yumshoq salfetkalar sizga mashinani deyarli mukammal yuvish imkonini beradi, chunki kir yuvish mashinasi har qanday erishish qiyin bo'lgan joyga etib borishi mumkin - ichki yuzalar g'ildirak kamarlari, disklarning "gaplari", oyna ulanishlari, eshik tutqichlari va hokazo, u erdan o'jar axloqsizlik va yog 'birikmalarini olib tashlash. Shu bilan birga, agar tanada ifloslanishdan "yuvilmagan" yoki suvdan tozalanmagan joylar topilsa, egasi darhol ularga ishora qilish imkoniyatiga ega va kamchiliklar darhol paydo bo'ladi (ishonmoqchiman) bartaraf etildi.v
Qo'lda kontaktni yuvish sifati to'g'ridan-to'g'ri yuvish vositalarining mehnatsevarligi va aniqligiga bog'liq. Va bu ish nufuzli va yuqori haq to'lanmaganligi sababli, xodimlarning ishiga munosabati mos keladi. Mavsumda esa, navbatlar uzun bo'lsa, yuvuvchilar shunchaki charchashadi va ular har bir mashinani "yalash" uchun na kuchga, na vaqtga ega.
Ushbu turdagi lavabolar Rossiyada taxminan 10 yil oldin paydo bo'lgan, ammo hali keng tarqalmagan. Bu erda jarayonning asosiy bo'g'ini deyiladi. "ko'pik generatori", ya'ni "ko'pikli tabanca" maxsus "planshet zaryadlari" dan yuvish ko'pikini hosil qiladi, bu purkagich orqali yuqoridan avtomobilning tanasi va g'ildiraklariga surtiladi va butun avtomobilni qoplaydi. Keyin, 3-7 daqiqa ta'sir qilishdan so'ng, ko'pik VD apparati tomonidan yuviladi va tana kuchli "soch quritgich" bilan quritiladi.
Qo'lda tozalashning yo'qligi, bu tananing bo'yog'iga mexanik ta'sir qilishni anglatadi. Qo'lda tozalashni turli xil harakatlar va turli xil tozalikka ega bo'lgan odam salfetkalar bilan amalga oshirishi mumkin, bu erda qum va axloqsizlik donalari qolishi mumkin, ular kuchli bosim bilan bo'yoqni tirnashadi.
Hammaga yaxshi ma'lum, lekin Rossiyada keng tarqalgan emas cho'kmalar. Ularning tashkil etilishi arzon ishchi kuchi bilan xizmat ko'rsatadigan oddiy qo'lda avtomobil yuvish vositalariga qaraganda ko'proq kapital qo'yilmalarni talab qiladi. Dizayniga ko'ra, avtomatik avtoyuvish moslamalari ikki xil bo'ladi: "tunnel", bu erda mashina "konveyer" ga o'rnatiladi va kir yuvish majmuasi ichida olib yuriladi va mashina harakatsiz bo'lgan "portal" va U. -yuvish moslamasi bilan shaklidagi ramka uning ustida harakatlanadi. Avtomatik kontaktli yuvish vositalarining asosiy ishchi elementi tanani artib turadigan aylanadigan cho'tkali roliklardir. Shuningdek, tanadagi purkagichlar orqali yuvish jarayonida xizmat ko'rsatiladi yuvish shampunlari, suv, va oxirida u "soch quritgichlar" - muxlislar bilan quritiladi.
Qo'lda yuvish bilan solishtirganda tanani yuvish uchun uch-to'rt baravar kamroq vaqt. Yuqori sifatli yangi cho'tka-roliklardan foydalanganda va butun kompleksni to'g'ri tuzatishda "tez yuvish" uchun yaxshi kosmetik natijaga erishishga imkon beradi.
Avtomobillarni yuvish uchun mo'ljallangan cho'tkali rulolar qimmatbaho sarf materiallari bo'lib, egalari tejashga intiladi. Shu bilan birga, yuvish sifati va tananing bo'yoqlariga ta'sir qilish darajasi to'g'ridan-to'g'ri cho'tkalarning holatiga bog'liq. Bundan tashqari, ularning fikriga ko'ra dizayn xususiyatlari cho'tkalarni avtomatik yuvish yuzaki natija beradi va ular erishib bo'lmaydigan joylarda, masalan, ostonalar tagida, g'ildirak kamarlarining ichki yuzalarida, qoliplarning bo'g'inlari, nometall va hokazolarda o'jar kirlarni tozalashga qodir emas.
Aytaylik, Qo'shma Shtatlarda eng keng tarqalgan va Rossiyada juda kam uchraydigan avtomobil yuvish vositalaridan biri. Jarayonni tashkil etish va dizayn nuqtai nazaridan bunday yuvish cho'tka bilan yuvishga yaqin, ammo bitta muhim farq bilan - bu erda "jun" roliklar yo'q va ular yuqori bosimli suv purkagichlari bilan almashtiriladi.
Agent avtomobilga yuqoridan pastgacha, tomdan boshlab, keyin eshiklar, qanotlar, magistral, kapot, bamperlar va boshqalarga püskürtülür. Chiziqlarni oldini olish uchun siz mikrofiber mato bilan kirni bir yo'nalishda olib tashlashingiz kerak. Bu sizni bir xil joyni qayta ishlashdan qutqaradi. Tanani detarjan bilan ishlov berib, barcha axloqsizlik salfetkalarda bo'lganda, siz polishingni boshlashingiz mumkin. Bunday holda, agent tanaga emas, balki peçete qo'llaniladi. Butun ish taxminan bir soat davom etadi.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, quruq yuvish yo'ldan tashqarida haydalgan mashinani yuvish uchun kuchsizdir, u pastki qismini, g'ildirak kamarini yuvish uchun mos emas, ammo bu usul sizni avtomobil kuzovini tezda yuvish kerak bo'lganda qutqaradi. suv. Hatto nam salfetkalar bilan yuvish bilan solishtirishingiz mumkin.
|
