• "Transmissiya" mavzusi bayoni. Reja: 1.
  • Avtomobillarga transmissiyaning zarurati qanday?




    Download 11,47 Mb.
    Pdf ko'rish
    bet114/194
    Sana20.11.2023
    Hajmi11,47 Mb.
    #102246
    1   ...   110   111   112   113   114   115   116   117   ...   194
    Bog'liq
    Avtomobillar tuzilishi Beknazarov Jamoliddin Bekturdiyevich

    2. Avtomobillarga transmissiyaning zarurati qanday? 
    3. Transmissiyaning qanday turlarini bilasiz? 
     
     
    3-ilova 
     
     
    4-ilova 
     


    Tuzuvchi: Mirishkor tuman 1-son kasb-hunar maktabi. Beknazarov Jamoliddin Bekturdiyevich 
    "Transmissiya" mavzusi bayoni. 
    Reja: 
    1. Transmissiyaning vazifalari 
    2. Transmissiyaning umumiy tuzilishi 
    3. Transmissiyaning turlari 
    4. Transmissiyaning ishlash prinsplari 
    Avtomobil harakatlanganda, unga ta’sir etuvchi kuchlar xar bir dakikada uzlo‘qsiz 
    va ixtiyoriy ravishda uzgarib turadi. Avvalambor, avtomobilga ta’sir etayotgan 
    kuchlarning uzgarishi yo‘l sharoitiga, uning tezligi va tezlanishiga bevosita boglik 
    bulib, bularning vaziyatiga karab avtomobilning yetaklovchi gildiraklariga 
    dvigateldan kelayotgan burovchi momentni o‘zgartirib turish lozim buladi. Bu 
    vazifani bajarish uchun avtomobillarda kuch uzatmasi ko‘llaniladi. 
    Kuch uzatma bir-biri bilan uzviy boglangan mexanizm va agregatlardan 
    tashkil topib (ilashish muftasi, uzatmalar kutisi, kardanli uzatma, asosiy uzatma va 
    yarim o‘qlar), burovchi momentni dvigateldan avtomobilning yetakchi 
    gildiraklariga uzatib beradi. Shu bilan birga kuch uzatma orqali burovchi 
    momentni o‘zgartirish chogida u uzgaradi va yetakchi gildiraklarga bulib 
    tarkatiladi. 
    Kuch uzatmalar dvigateldan olinayotgan burovchi momentni yetakchi 
    gildiraklarga uzatish buyicha mexanik, gidroxajmli, aralashgan (gidromexanik, 
    elektromexanik) turlariga bulinadi. Zamonaviy avtomobillarda asosan mexanik 
    kuch uzatma ko‘llanilib, ularning joylashuv tartibi avtomobilning vazifasi
    dvigatelning o‘rnatilish xolati hamda yetaklovchi gildiraklarning soni va 
    joylanishiga karab turli konstruksiyaga ega bulishi mumkin (rasmda). 
    Mexanik (pogonali) kuch uzatmaning ko‘p tarkalgan tizimlari 1-rasm, a, b, v 
    larda 
    kursatilgan. 
    Agarda 
    avtomobil 
    takomillashgan 
    yo‘l 
    sharoitida 
    harakatlanishiga mo‘ljallangan bulsa, odatda, dvigatelning burovchi momenti, 
    yetakchi bulib hisoblangan ketingi yoqi oldingi yetakchi ko‘prikning yarim o‘qlari 
    orqali ularning gildiraklariga uzatiladi. Burovchi moment ketingi yetakchi 
    gildiraklarga uzatilganda oldingi gildiraklari, boshqariluvchi vazifasini utaydi. 
    (rasmda a, b). Mabodo burovchi moment oldingi yetakchi ko‘prik yarim o‘qlari 
    orqali uning gildiraklariga uzatilsa unda old ko‘prik, ham yetakchi va 
    boshqariluvchi bulib xizmat qiladi (rasmda v ). Bunday avtomobillar kuch 
    uzatmasining shartli gildiraklar belgisi 4X2 bulib, to‘rtta gildirakdan fakat ikkitasi 
    yetakchi ekanligini bildiradi, rasmning a kurinishida DAMAS, VAZ-2101 
    «Jiguli», GAZ-24 «Volga», GAZ-53 A, ZIL-130, MAZ-5335 avtomobillarga 
    taallo‘qli kuch uzatmalarning tizim chizmasi tasvirlangan.Bunda burovchi moment 
    dvigatel 1 dan ilashish muftasi 2 orqali, uzatmalar kutisi 3 ga utadi.Uzatmalar 
    kutisida, burovchi momentning kattaligi yo‘l sharoitiga boglik xolda kerakligicha 
    o‘zgartiriladi. Keyinchalik kardanli uzatma 4 yordamida ketingi yetakchi ko‘prik 5 
    ning ichida joylashgan asosiy uzatma, burovchi momentni yanada kuchaytirgan 
    xolda differensial mexanizm va yarim o‘qlar orqali yetakchi gildiraklarga yetkazib 
    beradi. 
    Rasmni b kurinishida ZAZ-968 «Zaporojets» kuch uzatmasining tizmali 
    chizmasi berilgan. Bunda kuch uzatma avtomobilning orqa qismida dvigatel 1 


    Tuzuvchi: Mirishkor tuman 1-son kasb-hunar maktabi. Beknazarov Jamoliddin Bekturdiyevich 
    bilan birga bir bloqda joylangan bulib, ularga ilashish muftasi 2, uzatmalar kutisi 3, 
    yetakchi ko‘prik 5 ning ichida joylashgan asosiy uzatma, dtfferensial mexanizmi 
    va yarim o‘qlar kiradi. 
    Rasmning v kurinishi TIKO, NEKSIYA, VAZ-2108, 2109 «Jiguli» yoqi 
    Moskvich-2141 zamonaviy yengil avtomobillarga mansub bulib, bunda esa 
    avtomobilning old qismida o‘rnatilgan dvigatel kuch uzatma bilan bir butun 
    qilibyig‘ilgan xolda joylashtirilgan. 
    Xozirgi paytda, aralashgan, ya’ni gidromexanikli uzatmalar kutisiga ega 
    bulgan kuch uzatmali avtomobillar keng ko‘llanilmoqda. Bunday kuch uzatmalar 
    tarkibiga, albatta gidromexanik va pogonali mexanik uzatmalar kutisi kiradi. 
    Bunda ilashish muftasi 2 (rasmda a) urniga gidrotransformator quyilgan bulib, 
    undan utayotgan burovchi moment pogonali mexanik uzatmalar kutisida friksion 
    mexanizmlarning uz-o‘zidan kushilishi tufayli burovchi moment o‘zgartirilib 
    beriladi. Bunday aralashgan (gidromexanik) tizimga ega bulgan avtomobillar 
    turkumiga ZIL-111, ZIL-114, yengil avtomobili BelAZ-540 yuk avtomobili yoqi 
    LiAZ-677 avtobuslari kiradi. Gidromexanik kuch uzatmali yengil avtomobillar 
    Garbiy Yevropa va Yaponiya avtomobil firmalarida ishlab chiqarilayotgan nafakat 
    katta va urta litrajli, balki litraji 1000 sm dan ortik bulmagan kichiq litrajli yengil 
    avtomobillarda ham ko‘llanilmoqda. Masalan, «Ostin-mini», «Dayxotsu-sharadu», 
    «Nissan-Mikuru» va «Suzo‘qi Svift». 
    Avtomobil transmissiyalariniing sxemasi 
    Juda katta va ko‘p yuk kutaruvchi karer avtomobillarida gidroxajmli yoqi 
    elektr kuch uzatmasi ko‘llanilmoqda. Bunday turdagi kuch uzatmalarining tarkibiy 
    qismlarining uzaro joylanish tartibi ko‘pincha bir-biriga uxshash bulib, 
    gidroxajmligida gidronasos ichki yonuv dvigatelining burovchi momenti 
    naychalarda suyuklik bosimini xosil kilishga sarflaydi, gidromotorlar esa uz 
    navbatida suyuklik bosimini burovchi momentga o‘zgartirib, avtomobilning 
    yetakchi gildiraklariga uzatadi. 
    Elektr kuch uzatmasida generator ichki yonuv dvigatelidan kelayotgan 
    burovchi momentini elektr toqi xosil kilishga sarflaydi. Elektrodvigatellar esa uz 
    navbatida elektr toqini burovchi momentga o‘zgartirib, avtomobilning yetakchi 
    gildaraklariga uzatadi.Agarda yetaklovchi gildaraklar yoqi elektrodvigatel valiga 
    o‘rnatilsa, gidromotor-gildirakli yoqi elektromotor-gildirakli avtomobil deb 
    aytiladi.Tezyurar gidromotor yoqi elektrodvigatellar ko‘llanilganda, yetaklovchi 
    gildiraklarda uning tezligini kamaytiruvchi tishli uzatma mexanizmi-gildirak 
    reduktori o‘rnatiladi. 
    Dvigateli oldinda joylashgan, old g‘ildiraklari etakchi bo‘lgan zamonaviy 
    avtomobillarda ya’ni Nexia, Tiko, Matiz, VSZ-2108 va hoqazo avtomobillarda 


    Tuzuvchi: Mirishkor tuman 1-son kasb-hunar maktabi. Beknazarov Jamoliddin Bekturdiyevich 
    burovchi moment dvigateldan, ilashish muftasi orqali, uzatmalar qutisiga uzatiladi. 
    Uzatmalar qutisida murovchi momentning qiymati va yo‘nalishi o‘zgaradi va 
    asosiy uzatmaga uzatiladi asosiy uzatmada burovchi moment qiymati uning 
    uzatishlar soniga mos ravishda oshadi va differensialda teng ikkiga bo‘linib, 
    etakchi g‘ildirak uzatmasi orqali etakchi g‘ildiraklarga uzatiladi. 
    Mexanik transmissiyalarning quyidagi turlari mavjud: 
    1. 4x2 g‘ildirak formulali avtomobillar uchun, 
    2. 4x4 g‘ildirak formulali avtomobillar uchun, 
    3. 6x4 g‘ildirak formulali avtomobillar uchun, 
    4. 6x6 g‘ildirak formulali avtomobillar uchun, 
    5. 8x8 g‘ildirak formulali avtomobillar uchun, 

    Download 11,47 Mb.
    1   ...   110   111   112   113   114   115   116   117   ...   194




    Download 11,47 Mb.
    Pdf ko'rish

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    Avtomobillarga transmissiyaning zarurati qanday?

    Download 11,47 Mb.
    Pdf ko'rish