|
! | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7
|
| bet | 85/112 | | Sana | 13.05.2024 | | Hajmi | 20,58 Mb. | | #228451 |
Bog'liq Avtotransport tarmog\'i korxonalarini loyihalash M Musajonov (1)! | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 8
Koeffitsiyent K2
ATKdagi 25 gacha - - 1,15 1,15 1,15 -
0 ’ziag’dargieli-
laming soni 26-50 - - 1,0 1,0 1,0 -
51-100 - - 0,9 0,9 0,9 -
100 dan
ko’p - - 0,85 0,85 0,85 -
Koeffitsiyent K3
ATK bo'yicha 5 gacha - - - - 1,0 - o’7.iag’dai-gich-
laming 5-10 - - - - 1,8 - ekspluatatsiya
boshidan o'rtacha 10-15 - - - - 2,0 -
yurgan yo'li. 15-20 - - - - 2,2 - ming. moto-soat.
20-25 - - - - 2,3 -
25-30 - - - - 2,4 -
30-35 - - - - 2,5 -
Koeffitsiyent K4
Ekskavator 50 gacha - - - - 0,8 0,9 cho’inichi sig'imi
0 ’ziag’dargichlar 50-75 - - - - 0,9 0,9
-ning belgilangan
yuk ko’tai ish 76-100 - - - - 1,0 1,0
qobiliyaiiga mos
kelishini hisobga 100 ortiq - - - - 1,2 1,1 oluvehi to'g'rilash
koeffitsenti, %
Koeffitsiycnc K5
tog’ jinsining 5 gacha 1,05 1,05 - - - 0,9 qattiqligini
hisobga oluvchi 5-10 1,0 1,0 - - - 0,95 to’g’rilash
koeffitscnti (Pro- 10-15 1,0 1,0 - - - 1,0
todyakonov
shkalasi bo’yicha) 15 dan
ortiq 0,9 0,9 - - - 1,4
255
1 2 3 4 | 5 6 | 7 | 8
KoeHitsiyent K6
Trassaning 5% 0,21-0,3 1,15 1,15 - - 0,8 0,9
dan ynqori 0,31-0,4 1,1 1,1 - - 0,85 0,9
qiyalikdagi
bo'lagi tashisb 0,41-0,5 1,05 1,05 - 0,95 0,95
masofasining 0,51-0,6 1,0 1,0 - - 1,0 1,0
qanday qismini tashkil etishini
hisobga oluvchi 0,6 dan 0,9 0,9 - - 1,05 1,05
to'g'rilash ko’p
koeffitsenti
Koeftitsiyent K7
YoT qoplamasini Takomil- 1,05 1,05 - - 0,9 0,95 hisobga oluvchi lashgan
to’g’rilash o’tkinchi 1,0 1,0 - - 1,0 1,0 koeffitsenti eng past
turi 0,95 0,95 - - 1,1 1,05
TXK va reglamentli ta'miming davriyligi me'yorlarini yakunlovchi to'g'rilash koeffitsiyenti quyidagicha aniqlanadi.
K-i.7XK • Ke ■K7 (3.75)
Mukammal ta'mirgacha bosib o'tilgan yoTining yakunlovchi me'yoriy to’g’rilash koeffitsiyenti:
- kuzov ishlari uchun: ^ L mtk = *v>' K7 ' K5 (3.76)
- boshqa agregatlar uchun: K L = Kc, • K 7 (3.77)
TXK ish hajmining yakunlovchi me'yoriy to’g’rilash koeffitsiyenti:
= K , - K 2 (3.78)
Reglamcntli ta’mir ish hajmining yakunlovchi me’yoriy to’g’rilash koeffitsiyenti:
^ r =K, - K2 (3.79)
Joriy taTnirlash ishhajmlarining yakunlovchime'yoriy to’g’rilash koeffitsiyenti (o’ziag’dargich shinali ishlarsiz):
KljT=Kr K 2- K,- K4- K^K 7 (3.80)
256
Shinali ishlaming yakunlovchi me’yoriy to'ghilash koeffitsiyenti:
Kt = K r K 4 - K' - K( - K7 (3.81)
Misol: Kar’cr o’/.iag’dargichlariga ega bo'lgan avtolransporl korxonasining texnik xizmat ko’rsatish va ta'mirlash me'yorlari to’g’ri.lansin, agar quyidagi dastlabki ma'lumotiar berilgan bo'lsa:
- tabiiy iqlim sharoiti - quriq issiq;
- BelAZ - 7513 o’ziag’dargichlar soni - 6;
- o’ziag’dargichlaming ekspluatatsiya boshidan o'rtacha yurgan yo’!i - 6 000 moto-soat;
- ortishda ekskavator EK.G -10 dan foydahmiladi;
- tog’ jinsining qattiqlik darajasi prof. M. M. Protodyakonov shkalasi bo’yicha - 16;
- uchastkaning 5% nishablik qismining ulushi tashish masofasining 60%ni tashkil etadi;
- boshlang'ich ko'tarilish qiyaligi - 75%;
- yo’l qoplamasining turi - eng past.
Texnologik hisob natijasida texnik xizmat ko'rsatish va reglamentli tahnir davriyligi va ish hajmi, shina ishlari va joriy ta’mir ish hajmi va agregatlaming mukammal ta’mirgacha yo’li aniqlanadi.
1. TXK va reglamentli tahnir davriyligi me’yorlarini yakunlovchi to’g’rilash kocffitsiyenti:
KLtxk =K5 •1%•K7= 0,9 •1,0 ■0,95 =0,855 (3.82)
5-jadvalga asosan: K5= 0,9; K«=1,0; K7=0,95
2. Muayyan sharoit uchun TXK va reglamentli ta’mir o’tkazish hisobiy davriyligi quyidagicha aniqlanadi:
t X _ r M j y h
^TXKi ~ ^TXKi ' A L TXKi , moto-soat (3.83)
bu yerda: LjXKj - hisobiy davriylik:
L>rxKi - me’yoriy davnylik.
T X K - 1 : L t x k \ = L t x k \ " K l lkk1 = 2 5 0 • 0 , 8 5 5 = 2 1 3 , 7 5 m o to - so a t; ( 3 .8 4 )
T X K - 2 : L t x k 2 = L t x k 2 ' K l txk2 = 5 0 0 • 0 , 8 5 5 = 4 2 7 , 5 m o to - so a t ; ( 3 .8 5 )
257
www.ziyouz.com kutubxonasi
TXK-3: L*xk-\ = L TXK2 ■K , ^ =1000 ■0,855= 855,0 moto-soat. (3.86)
3. Reglamenlli la'mir - 1 (RT-1):
■L'RT- 1 = ^RT-l ' = 5000 • 0,855= 4275,0 moto-soat; (3.87)
Rcglamentli ta'mir - 2 (RT-2):
L r t - 2 ~ ^R T - l ’ K LRT_2 = 8000 ■0,855 = 6840,0 moto-soat. (3.88)
4. Mukammal ta'mirgacha bosib o'tilgan yo'lni yakunlovchi me'yoriy to'g'rilash koeffitsiyenti:
Kuzov uchun: ,,
Kmt = K5 ■K6 • K7= 0,9-1,0 • 0,95 = 0,855; (3.89)
5-jadvalga asosan: K5=0,9 K6=1,0 K7=0,95. Boshqa agregatlar uchun:
Kmt = K 6 - K 7 = 1,0- 1,1 = 1,1. (3.90)
5. TXK ish hajmini yakunlovchi me'yoriy to'g'rilash koeffitsiyenti:
K ,m = /i:, - A-2 = 0,9 • 1,15 = 1,035 (3.91)
5-jadvalgaasosan: K x=0,9 K 2=i.\5
Texnik xizmat ko'rsatish hisobiy ish hajmi:
tf'XKi = trxKi *K 1txk , ishchi-soat (3.92) bu yerda: t x Ki - hisobiy davriylik;
TX
, M
L-txki * mc yony davriylik.
TXK-1: tjxK-\ = t TXK-\ ' K l r x ^ l9 ’S ' i,035 = 20,182 ishchi-soat; (3.93) TXK-2: t}.XK 2 = 2 • K Ijxk = 43,0 -1,035= 44,5 ishchi-soat; (3.94)
TXX-5 \tTXK -3 — *TXK_3 ‘ K 1txx = 60,0 T,035= 62,1 ishchi-soat. (3.95)
6: Reglamentli ta'mir ish hajmining yakunlovchi me'yoriy to'g'rilash koeffitsiycnti:
K ,„ = A', • X 2 = 0,9-1,15 = 1,035 p.96)
5-jadvalgaasosan: K[ 0,9; K2=I(I5.
258
Reglamentli ta’mir isli hajmi:
tir, = rRTi ' K . ishchi-soat (3.97) Reglamentli ta'mir- 1 (RT-1):
t %T-1 = 4 t - i ' K ,rt = 400,0 ■1,035 = 414,0 ishchi-soat; (3.98) Reglamentli ta'mir - 2 (RT-2):
( r t - 2 ~ t Rl T _2 ’ ^ t RT = 690,0 ■1,035 = 714,15ishchi-soat; (3.99)
7. Joriy tahnirlash ish hajmlarini yakunlovchi me’yoriy to’g’rilash koeffitsiyenti (o’ziag’dargich shinali ishlarsiz):
|
| |
