|
Радиотехник тизимлар назарияси асослари
|
| bet | 93/112 | | Sana | 13.05.2024 | | Hajmi | 20,58 Mb. | | #228451 |
Bog'liq Avtotransport tarmog\'i korxonalarini loyihalash M Musajonov (1)Y u k t a s h i s h a v t o m o b i l s t a n s iy a s i i s h la b c h iq a r is h t c x n ik b a z a s ig a q u y id a g i la r k ir a d i :
- hino va inshootlar;
- ma'muriy bino, ishlab chiqarish, omborxona binosi;
- omborxonalar (isitiladigan va isitilmaydigan omborlar, konteynyerlar ombori);
- ynk saqlash (yighna holga keltirish uchun ayyon va ochiq maydoniar);
- ko’tarish-tashish maydonchasi;
- yuklangan avtopoyezdlar;
- tirkamailar va yarim tirkamalarni saqlash uchun ochiq ayvonlar;
- yuklarni ko'tarish, tashish ucluui yuk ko'tarish mexanizmlari;
- idora;
- maishiy, yordamchi va ko’makchi bino.
Yuk tashish avtomobil stansiyasining texnoiogik hisobi
Yuk tashish avtomobil stansiyasining texnologik hisobini bajarish uchun quyidagi dastlabki ma'lumotlar beriladi:
1. V - yuk massasi, tonna;
2. (Dx+1) - yuklarni saqlash o'rtacha muddati (ikki-uch kun + bir lcun sanitar ishlovga), kccha-kunduz;
278
www.ziyouz.com kutubxonasi
3. b - omborxona maydonining 1 rrf yuzasiga to’g’ri keiuvchi yuklama, t/m2;
4. lj - yuklaming notekis kelib tushish koeffitsiyenti ( TJ =0,7);
5. d - qayta ishlanuvchi yuk aylanmasining umumiy yuk aylanmasiga nisbatan foizlardagi ulushi, %;
6. q - bitta avtomobilning yuk ko’tarish qobiliyati, tonna;
7. P - masofadan foydalanish koeffitsiyenti ( j3 --0,95);
8. Y —ynik ko’tarish qobiliyatidan foydalanish koeffitsiyenti
( 7 =0,85);
9. m - avtomobil yoki avtopoyezdga ortish-tushirish vaqti;
10. K - ortish-tushirish postidan oldingi avtomobilning ketishi va keyingisining kelishi oralig’idagi vaqt;
Texnologik hisoblarni bajarish natijasida quyidagi maTumotlar aniqlanadi:
1. B - omborxona sig'imi, tonna;
2. J - omborxona yuzasi, m2;
3. Vi - kelib tushuvchi yuklar bo'yicha bir kecha-kunduzdagi yuk avlanmasi, tonna;
4. V2 - jo'natiluvchi yuklar bo’yicha bir kecha-kunduzdagi yuk aylanmasi, tonna;
5. V3- bir marta jo’natiladigan yukning o'rtacha massasi, tonna;
6. P - ortish-tushirish postlari soni.
Yuqorida berilgan dastlabki maTumotlar asosida quyidagi texnologik hisob amalga oshiriladi:
1. Omborxona sig’imi aniqlanadi:
B=V(DX+1) (3.121)
2. Omborxona yuzasi hisoblanadi:
V
(3.122)
J=~b
3. Bir kecha-kunduzdagi yuk aylanmasi (tonna) aniqlanadi:
3.1. Kelib tushuvchi yuklar bo'yicha:
(3.123)
3.2. Jo’natiluvchi yuklar bo’yicha:
279
www.ziyouz.com kutubxonasi
^
II| (3.124)
T
a
3.3. Bir marta jo’natiladigan yukning o’rtacha massasi:
l (3.125)
i
4. Ortish-tushirish postlari soni:
|
| |
