Relyatsion algebra, ma'lumotlar tahlili

Yuqoridagi jadvalda

1. 
   jadvalni xar bir ma’lumot elementi maydon xisoblanadi va takrorlanuvchi guruxlar bo‘lmaydi;
   
2. 
   barcha ustunlar bir jinslidir;
   
3. 
   xar bir ustunga nom tayinlangan;
   
4. 
   jadvalda bir xil satr 2 marta uchramaydi;
   
5. 
   bunday jadvalda satr va ustunlar ixtiyoriy tartibda karaladi va ixtiyoriy ketma-ketlikda ishlatilishi mumkin.
   

1. 
   Kortej kalit qiymati bilan bir qiymatli ifodalanishi kerak.
   
2. 
   Kalitda ortiqchalik bo‘lmasligi kerak, ya’ni hech qanday atributni kalitdan olib tashlash mumkin emas.
   

1. 
   Birga - bir (1:1)munosabat. A va V ob’ektlar to‘plami orasida 1:1 munosabat o‘rnatilgan deyiladi, agarda A ob’ektning har bir nushasiga V ob’ektning bitta nushasi mos kelsa, va aksincha, V ob’ektning har bir nushasiga A ob’ektning bitta nushasi mos kelsa.
   
2. 
   Birga - ko‘p (1:n) munosabat. A va V ob’ektlar to‘plamida A ob’ektning har bir nushasiga V ob’ektning bir nechta nushasi mos kelsa, shu bilan birga V ob’ektning har bir nushasiga A ob’ektning bittadan ko‘p bo‘lmagan nushasi mos kelsa shunday munosabat hosil bo‘ladi.
   
3. 
   Ko‘pga - bir (n:1) munosabat A va V ob’ektlar to‘plami orasida o‘rnatilsa, unda A ob’ektning har bir nushasiga V ob’ektning ko‘pi bilan bitta nushasi mos keladi. V ob’ektning nushalari orasida shundaylari mavjudki, ularga A ob’ektning bir nechta nushasi mos keladi.
   
4. 
   Ko‘pga - ko‘p (m: n) munosabat. A va V ob’ektlar orasida shunday munosabat o‘rnatilgan deyiladi, agarda A ob’ektning har bir nushasiga V ob’ektni bir nechta nushasi mos kelsa va aksincha.
   

1. 
   Har bir reys uchun nechta bilet sotilganligi va umumiy sotilgan biletlarni aniqlash;
   
2. 
   Reysni nomeri bo‘yicha reys haqida ma’lumotlar chiqarish;
   
3. 
   Marshrutlar haqidagi zarur axborotlarni chiqarish;
   
4. 
   Aniq reyslar uchun qapysi haydovchilar tayinlanganligi va ular haqida ma’lumotlar olish;
   
5. 
   Avtobusni texnik xarakteristikalarihaqidagi ma’lumotni olish.
   

1. 
   1:1 - biletlar bilan reys ob’ektlari orasidagi bog‘lanish (sotilgan);
   
2. 
   M:1 - marshrut va reys orasidagi bog‘lanish (marshrut munosabati);
   
3. 
   1:M - marshrut va bekatlar orasidagi bog‘lanish (bekatlar);
   
4. 
   1:N - reys va haydovchi orasidagi bog‘lanish (tayinlash);
   
5. 
   M: N- haydovchi va avtobus modeli orasidagi bog‘lanish (haydovchiga ruxsat berish);
   
6. 
   M:1 - avtobus va avtobus modeli orasidagi bog‘lanish (toifa).
   

1. 
   Atributlar o‘rtasida noxush funksional bog`lanishlar bo‘lmasligi kerak.
   
2. 
   Atributlar guruxlanishi ma’lumotlar takrorlanishidan eng kam holatining taxlillash kerak va ular qayta ishlash va tiklashni qiyinchiliksiz amalga oshirilishi kerak.
   
3. 
   Qo‘yilgan MB munosabatlari normallashadi. Munosabatlar normalashtirish MB da berilgan munosabatlarni dekompozitsiya (ajratish) jarayoni yordamida sodda va kichik munosabatlar hosil qilishdir.
   

1. 
   Kartej kalit qiymati bilan bir qiymatli ifodalanishi kerak;
   
2. 
   Kalitda ortiqchalik bo‘lmasligi kerak. Bu degani hech qanday atributni kalitdan olib tashlash mumkin emas.
   

• 
  To‘plamlar ustida birlashtirish, kesishuv, ayirma, dekart ko‘paytma va bo‘lish amallari kiradi.
  
• 
  Maxsus relyatsion amallar, ularga: proeksiya, birlashtirish, ajratish (tanlab olish) amallari kiradi.
  

1. 
   Relyatsion algebra tillari;
   
2. 
   Relyatsion hisoblash tillari.