taxminan 20 MPa bosim bilan tabiiy gaz yoqilg'isi; keyin for- mer yoqilg'isi yoqilg'i o'lchash vana yetkazib berildi. Yuqori bosimli N 2 va sof CH4 ni ta'minlash va boshqarish uchun ikkita yuqori bosimli N2 gaz idishi va 10 ta yuqori bosimli CH4 gaz idishlari avval parallel ulangan; so'ngra, N2 qo'shilishi uchun. Sof CH4 ishlatilganda standart tabiiy gaz yoqilg'isi, 100% NG, uch tomonlama vanani almashtirish bilan almashtirilishi mumkin edi.
Regulyatordagi siqilgan gaz yoqilg'isining kengayishi tufayli o'lchash qurilmalarining sovushiga yo'l qo'ymaslik uchun yopiq qayta o'zgaruvchan isitgich (RW-3025G, JEIO TECH) va issiqlik almashinuvchisi o'rnatildi. Bu uzluksiz issiq ta'minotni amalga
oshirishga yordam berdi
yuqori haroratni
saqlab qolishga yordam bergan 40 ◦C
da suv
o'lchash uskunalari. Yoqilg'i oqimi darajasi mavjud dvigateldagi oltita injektordan iborat yoqilg'i o'lchash valfi yordamida boshqarildi va oqim darajasi Coriolis turidagi massa oqimiometri (CFM025M, Micro Motion) yordamida o'lchandi. Tajriba ommaviy oqim boshqaruvchisi (M3400V, LINE TECH) yordamida har bir operatsion holat uchun azot oqimi ko'rsatkichini o'zgartirish orqali o'tkazildi, shunda ta'minlangan yoqilg'ining oqim ko'rsatkichini real vaqtda o'lchash va gaz yoqilg'isining kaloriya qiymatini boshqarish mumkin edi.
Eksperimental sharoitlar
Past kaloriyali gaz yoqilg'isidan foydalanishda termal samaradorlik va egzoz gazi xarakterini tekshirish va ishlashni optimallashtirish va zararli egzoz gazi chiqindilarini kamaytirish chora-tadbirlarini olish uchun tajriba 550 Nm tornada va 1400 rpm dvigatel tezligida o'tkazildi, bu odatiy qisman yuk operatsiyasi sharoitlari. Dinamometr tezlik/throttle rejimida boshqarildi. Issiqlik samaradorligi va egzoz gaz xususiyatlarini aniqlash va optimallashtirish uchun har bir gaz yoqilg'isi uchun yonish vaqti turlicha bo'lgan. Yoqilg'i miqdori boshqarish o'zgaruvchisiga asoslangan baholangan quvvat chiqishini yaxshilash ta'sirini tasdiqlash uchun reytingli ijro kon- ditionlari ostida tajriba o'tkazildi. Bu dvigatel tezligi 2100 rpm va to'liq yuklanish sharoitlari bo'lib, bunda qisqartirish to'liq ochildi. Siqilgan havo nazorati bilan uch tomonlama nazorat vana tomonidan boshqarilgan Wastegate turbocharger ma'lum bir tenglik nisbati sharoitida elektr chiqishiga mos keladi. Har bir operatsion holat uchun dvigatel aralashmaning havo-yoqilg'i nisbatini saqlab qolish yo'li bilan ishladi va ko'mak bosimi o'rnatildi
dvigatel, va tajriba dvigatel sovutgich bilan (80 ± 2,5
◦C) etarli darajada qizdirildi o'tkazildi.
