Tehnične zahteve za medkrajevne avtobuse dolžine 15 m, razreda II in III

Pogonski sklop

1. 
   Pogonski sklop mora biti nameščen v zadnjem delu vozila, za zadnjo osjo.
   
2. 
   Prostornina motorja je od 10.000 ccm do 12.000 ccm.
   
3. 
   Moč motorja najmanj 265 kW pri 1500 vrtljajih/min.
   
4. 
   Navor motorja najmanj 1600 Nm pri 1000 vrt./min
   
5. 
   Delovanje motorja in vbrizgavanje goriva morata biti elektronsko nadzorovana tako, da je možna računalniška diagnoza napak v delovanju (On-Board Diagnoza oziroma OBD).
   
6. 
   Hlajenje motorja mora biti tekočinsko, prisilno s črpalko z integriranim termostatskim ventilom; pogon zračnega ventilatorja za hlajenje hladilnika je hidrostatičen.
   
7. 
   Zračni filter mora biti v suhi izvedbi, s prikazom stopnje umazanosti.
   
8. 
   Motor mora biti s spodnje strani tako zaščiten, da se zmanjša nivo hrupa in zaščiti motor pred umazanijo.
   
9. 
   Menjalnik mora biti avtomatski, z najmanj 6 prestavami naprej in vzvratno prestavo ter z integriranim upočasnjevalnikom (retarderjem), (kot npr. ZF Ecolife).
   
10. 
    Ponujeni avtobusi morajo biti opremljeni s kazalniki menjanja prestav ali merilnikom vrtljajev motorja, na katerem je označeno polje najučinkovitejšega delovanja motorja.
    
11. 
    Pri zaustavitvi vozila mora menjalnik samodejno prestaviti v nevtralni položaj.
    
12. 
    Olje v menjalniku mora biti popolnoma sintetično za interval menjave na 180.000 km.
    
13. 
    Tipke za izbor prestave morajo biti na armaturni plošči v izvedbi (D-N-R).
    
14. 
    V vozniški kabini mora biti nameščen priključek za diagnostiko menjalnika.
    
15. 
    Tipke za izbor prestave naj bodo izvedene z notranjo osvetlitvijo (osvetljene tipke).
    
16. 
    Izpušna cev mora biti montirana zadaj, na levi strani vozila, obrnjena proti cestišču.