• 1.1 DC motor
  • 1.2 Elementlarni tanlash, quvvat kesimi parametrlarini hisoblash
  • Toshkent axborot texnologiyalari universiteti qarshi filiali individual loyiha




    Download 0.85 Mb.
    bet1/4
    Sana28.02.2024
    Hajmi0.85 Mb.
    #163926
      1   2   3   4
    Bog'liq
    DC Motor tezligini boshqarish tizimini yaratish (2)
    kitob, Eritmalar va ularning ahamiyati, O’zbekiston respublikasi oliy va o’rta maxsus ta’lim vazirligi t, 3132105390, Malumotlar bazasi 5-mustaqil ish, Kiberxavfsizlik, 5-var, Avtomobilning tortish kuchi 11zon, blizhnij-vostok-v-fokuse-politicheskoj-analitiki, portal.guldu.uz-6-Mavzu, OchiqD. rasm, Ismoiljonning, Maydoniy transistor, 1-mustaqil ish KTE, Design composition

    MUHAMMAD AL-XORAZMIY NOMIDAGI
    TOSHKENT AXBOROT TEXNOLOGIYALARI UNIVERSITETI
    QARSHI FILIALI
    INDIVIDUAL LOYIHA 1
    Mavzu: DC Motor tezligini boshqarish tizimini yaratish


    Topshirdi: Davletova S


    Qarshi-2023

    MUNDARIJA

    Kirish
    vosita oqimi regulyatori


    Ushbu kurs loyihasida DC vosita vazifa variantida ko'rsatilgan ma'lum parametrlarga muvofiq tanlanadi. Elektr ta'minoti sxemasini tanlash va uning qismlarini sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan elementlar qatoridan tanlash masalalari ko'rib chiqiladi; boshqaruv sxemasi ishlab chiqilgan, jumladan: mos quvvat drayverini, mikrokontrollerni, oqim va tezlikni sezgichlarini tanlash. Elektr haydovchi tizimining hisob-kitoblari tugagandan so'ng, tizim MatLab paketida simulyatsiya qilinadi. Simulink .


    1.1 DC motor

    To'g'ridan-to'g'ri dvigatel - bu doimiy tarmoqdan ishlaydigan va cho'tka - kommutator blokiga ega bo'lgan elektrni mexanik energiyaga elektromexanik o'zgartiruvchi.





    Rasm. 1 Ikki kutupli stator va ikki qutbli rotorli eng oddiy kommutator DC motorining dizayni.


    Ishlash printsipi asosiy qutblarning asosiy magnit maydonining ichida aylanadigan armatura magnit maydoni bilan o'zaro ta'siriga asoslangan. Armatura maydoni o'rash orqali o'tadigan to'g'ridan-to'g'ri elektr toki orqali hosil bo'ladi (oqimli ramkalar) har bir daqiqada armatura holatiga qarab, fazalardan biri orqali oqadi.


    Cho'tkasi-kommutator bloki to'g'ridan-to'g'ri oqimning o'zgaruvchan tokga elektromexanik konvertori va kommutator rolini o'ynaydi, hozirgi vaqtda maksimal elektr momentini yaratadigan armatura o'rashining (lasan) fazasini bog'laydi.
    1.2 Elementlarni tanlash, quvvat kesimi parametrlarini hisoblash

    Belgilangan xarakteristikalar va aktuatorning ish diagrammasidan kelib chiqib, birinchi bosqichda elektr haydovchining yoqilgan holatining davomiyligini va ish aylanishi uchun o'rtacha quvvatni aniqlash kerak.


    Dastlab, ish sikli uchun o'rtacha kvadrat quvvatni hisoblab chiqamiz.





    V

    Yoqish davomiyligini aniqlaymiz: PV=


    Miqdori beri va mos keladi, keyin PV=100%
    Muayyan va PV asosida biz dvigatelni tanlaymiz, dvigatel quvvati esa
    - xavfsizlik omili
    Keling , =1,2 ni tanlaymiz




    Shunday qilib, dvigatelni quyidagi parametrlar asosida tanlash kerak:


    Keling, mos bo'lishi mumkin bo'lgan bir nechta dvigatellarni tahlil qilaylik.



    2-rasm. DK seriyali DC motorlarining texnik ma'lumotlari.

    DK1 seriyali dvigatellar parametrlar bo'yicha eng mos bo'lib chiqdi.


    Keling, DK seriyali dvigatellarni ko'rib chiqaylik:



    2.1-rasm DK seriyali DC motorlarining texnik ma'lumotlari.
    Keling, har bir dvigatelni tahlil qilaylik.

    1-jadval.



    dvigatel turi

    Nominal moment, N*m

    Quvvat, V

    Aylanish tezligi, rpm

    DK-1.7

    1.7

    180

    1000

    DK1-2,3

    2.3

    240

    1000

    DK1-3.5

    3.5

    360

    1000

    DK1-5,2

    5.2

    540

    1000

    *-shartlarga javob beradigan parametrlar qalin shrift bilan ajratiladi.

    Shunday qilib, 1-jadvaldan ko'rinib turibdiki, dvigatelning eng mos turi DK1-5.2.


    Keling, uning xususiyatlarini yozamiz:

    2-jadval.



    dvigatel turi

    Nominal moment, N*m

    Nominal tezlik rpm

    Nominal quvvat, Vt

    Nominal oqim, A

    Voltaj , V

    Samaradorlik,%

    Boshlanish momenti, N*m

    Boshlanish oqimi, A

    Armatura inersiya momenti, kg*m2

    Faol armatura qarshiligi , Ohm

    indüktansı , H

    Elektromagnit doimiy, ms

    DK1-5,2-001-AT

    5.2

    1000

    715

    6.5

    110

    75.5

    36

    16.25

    0,037

    1

    25

    5.3

    Odatda, boshlang'ich oqimi 2,5 * nominal oqimga teng qabul qilinadi, Bu .:





    Bu natija 2-jadvalda qayd etilgan.


    Quvvat haydovchi tanlash.
    Quvvat drayverini tanlash uchun zarur shartlar:
    Intellektual quvvat drayveri o'rnatilgan oqim elementlarini, haroratni himoya qilish, haddan tashqari kuchlanishdan himoya qilish, o'rnatilgan oqim va tezlik sensorlarini o'z ichiga olishi kerak. Bunda:
    quvvat drayveri oqimi > 6,5 A,
    Boshlanish oqimi < Haydovchi oqimi chegarasi,
    Quvvat drayveri kuchlanish > 110V
    Parametrlar bo'yicha eng mos quvvat drayveri IRAMX16UP60A hisoblanadi.



    Rasm. 3 Quvvat drayveri IRAMX16UP60A.

    Haydovchi texnik xususiyatlari


    3-jadval



    3-jadvaldan ko'rinib turibdiki, ushbu drayver ko'rsatilgan parametrlarni to'liq qondiradi, ya'ni
    Haydovchi kuchlanishi 600V>110V dvigatel kuchlanishidan yuqori
    Maksimal oqim boshlang'ich oqimi 30 A>16,25A dan katta
    Quvvat drayveri oqimi > vosita nominal oqimi 8A > 6,5A
    Quvvat drayverining funktsional diagrammasi:

    Rasm. 4 Quvvat drayveri funktsional diagrammasi.

    Download 0.85 Mb.
      1   2   3   4




    Download 0.85 Mb.

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    Toshkent axborot texnologiyalari universiteti qarshi filiali individual loyiha

    Download 0.85 Mb.