|
CHALMERS, Qurilish va atrof-muhit muhandisligi, magistrlik dissertatsiyasi 2014:30
3.2.8 Baholash vositalariBog'liq 200304 uzbekCHALMERS, Qurilish va atrof-muhit muhandisligi, magistrlik dissertatsiyasi 2014:30
3.2.8 Baholash vositalari
PTV VISSIM-da bir qator baholash vositalaridan foydalanish mumkin va ular ushbu bo'limda PTV (2013) va PTV
(2011) dan olingan tavsiflar bilan batafsil taqdim etilgan.
Maksimal navbat
uzunligi
Kechikish vaqti
To'xtaydi
Kechikish
to'xtatildi
[to'xtaydi]
23
Biroq, har qanday ma'lumotlarni yig'ishni boshlashdan oldin, o'lchovlar amalga oshiriladigan ba'zi joylar yoki
nuqtalarni aniqlash kerak. Qaysi parametrlar o'lchanganligi ushbu nuqtalarda yoki hududlarda aniqlanishi mumkin.
Bundan tashqari, ma'lumotlar ro'yxatlar yoki ma'lumotlar bazalari, shuningdek elektron jadval dasturiga import
qilinadigan matnli fayllar sifatida taqdim etilishi mumkin.
Haqiqiy PT avtomobil parkini takrorlash uchun PTV VISSIM-da PT liniyalarida foydalaniladigan parkni sozlashni
sozlash uchun bir nechta variant mavjud. PTV 2013 ma'lumotlariga ko'ra, bunday opsiyalarga tezlashuv, kerakli
tezlik va sekinlashuv kabi transport vositalarining joylashishi va xususiyatlarini o'zgartirish imkoniyati kiradi.
Ushbu variantlar PT tizimlarini reprezentativ tarzda taqlid qilish uchun haqiqatni yanada realroq talqin qilishga
imkon beradi.
(Haqiqiy sayohat vaqti) - (kerakli tezlikda sayohat qilishda optimal sayohat vaqti)
Har bir avtomobil uchun to'xtab qolgan o'rtacha vaqt
[s]
Simulyatsiya paytida istalgan vaqtda navbatning maksimal uzunligi
Har bir avtomobil uchun o'rtacha to'xtashlar soni
PTV (2013) PT tizimlarini aniqlash uchun marshrutlar printsipi qo'llanilishini tushuntiradi.
yo'lda sayohat qilish. Yo'lovchilar transport vositasiga o'tirishlari va tushirishlari uchun to'xtash joyi yonida
platforma chetini yaratish kerak. Bundan tashqari, piyodalarning transport vositasiga tushishi va tushishi uchun
to'xtash joyi va platforma chetining uzunligi eng uzun jamoat transporti vositasidan kattaroq bo'lishi kerak.
Avtobusni kutayotgan piyodalarni tasavvur qilish uchun platforma yonida kutish maydoni yaratilishi kerak, aks
holda piyodalar platforma chetiga yetib borganlarida yo‘qoladi.
|
| |
