-ilova Marshrutlash bo'yicha qarorlar

CHALMERS, Qurilish va atrof-muhit muhandisligi, magistrlik dissertatsiyasi 2014:30
Yuqoridagi jadvalda PTV VISSIM da qo'llaniladigan piyodalar va velosiped marshrutlari ko'rsatilgan. 1-18
raqamlari piyodalar marshruti, 19-24 soni esa velosiped marshrutidir. Barcha velosiped marshrutlari teng
taqsimlangan, nega bu qatorlarning barchasi bir xil raqamga ega. Piyodalar marshrutlari mos ravishda har
bir marshrutni tanlagan piyodalarning haqiqiy sonini ifodalovchi raqam bilan tavsiflanadi. 8, 9, 17 va 18
raqamlari arenani evakuatsiya qilayotgan jami 120 kishidan iborat PT yo'lovchilarini bildiradi. Bu piyodalar
arenaning ikkala chiqish joyiga, shuningdek, ular sayohat qilmoqchi bo'lgan ikkita PT to'xtash joyiga teng
taqsimlanadi. Bu har bir PT marshrutlash qarorida piyodalarga olib keladi. Qolgan 14 ta piyodalar marshruti
bo'yicha qarorlar (ya'ni 1-7 va 10-16) ikkita komponentdan iborat; arenadan kelib, piyoda harakatlanadigan
teng taqsimlangan piyodalar va o'z mashinasiga ketayotganda tarmoq bo'ylab harakatlanayotgan piyodalar.
Arenadan chiqqan piyodalar, jami 1800 kishi, barcha 14 piyodalar yo'nalishi bo'yicha teng taqsimlangan,
natijada har bir yo'nalishda piyodalar bo'ladi. To'rtta marshrutda (ya'ni, 3, 4, 12 va 13) avtomashinaga
boradigan yo'lda tarmoq orqali harakatlanadigan piyodalar soni ham kiritilgan.
mashina,
Piyodalar yo'nalishi bo'yicha qarorlar
Ushbu marshrutlarga qancha piyoda qo'shilishi kerakligini hisoblash uchun arenaning shimolida to'xtab
turgan transport vositalarining umumiy soni har bir piyodadagi bandlik soniga ko'paytiriladi. Ushbu piyodalar
to'rtta yo'nalishdan foydalanadilar va piyodalardir. Bular marshrutlardan
foydalangan holda piyodalarga qo'shiladi
Har bir marshrutda teng ravishda
bo'lingan, piyodalar piyoda sayohat qilishlari
natijasida 3, 4, 12 va 13.
Machine Translated by Google

Download 6,27 Mb.