Birinchi bosqich
Marketing tahlili:
- LM turini amqlash
- LM xizraatlariga bo'lgan talabtni baholash
- yukning va tsie’molehilarnmg turi bo'yicha
maqsadli segmentiami aniqlash
- raqobatni baholsh
4
Natijalar:
- ko'rsatiiadigan xizmat turlari
- talab hajmi
- istc'molchilarni aniqlash
Ikkinchi bosqich
Uchinchi bosqich
39 - rasm. Logistik markazlantiyaratishda tadqiqot qilinadigan
iqtisodiy masalalar
Uchinchi bosqichda loyiha baholanadi
va logistik markazni
yaratish zaruriyati asoslanadi.
Logistik markazlarni qurish uchun m a’lum bir yagona
ko‘rsatma yo ‘q, ammo bir qancha tavsiyalar mavjud. Logistik
markazlarini (LM) rejalashtirishning
umumiy sxemalaridan biri
(Ycvropa va Rossiya tajribasiga ko‘ra) 40 - rasmda ko‘rsatilgan.
114
Bugunda Respublikamizning bir qancha shaharlarida (Navoiy,
Angren, Toshkent va b.) logistik markazlar faoliyat ko‘rsatmoqda
(43-rasm),
Toshkent viloyatining Angren shahrida
tashkil etilgan xalqaro
logistik markaz «Angren» transport- logistik markazi deb ataladi.
Bu markazda GM 0 ‘zbekiston, Farg‘ona neftni qayta ishlash
zavodi hamda Farg‘ona vodiysida ishlab chiqilayotgan 4,2 mln
tonna mahsulotlarni qayta ishlash rejalashtirilgan.
M ijozlarni o ‘ziga jalb etish va qiziqtirish maqsadida 0 ‘zbe-
kiston davlat temir yo‘l kompaniyasi tashish tariflarini 50% ga
kamaytirdi.
Bugunda neft va neft mahsulotlari, asosan, Qamchiq dovoni
orqali tashilishi yo ‘lga q o ‘yildi.
Shuni ham eslatib o ‘tish joizki, logistik
markazda dovon orqali
yuklarni Farg‘ona vodiysiga va poytaxtdan vodiyga yuklarni
avtomobillarda yetkazib berishning tashkil etilishi Respublikaning
transport sohasidagi mustaqilligini yanada oshiradi.
Yopiq turdagi aksionerlik jam iyati (YOAJ) bo‘lgan
Angren
logistik markazining Ustav fondi 600 mln so‘mni tashkil etadi.
« 0 ‘zavtosanoat» AK, « 0 ‘zbekiston tem ir yo ‘llari» DAK va boshqa
ko‘pgina AK uning ta ’sischilari hisoblanadi.
Bugunda «Angren»' xalqaro
logistik
markazi
omborlar,
kombinatsiyalashgan terminallar, kirish yo‘llari va manyovr qilish
maydonlari, ekspert
va moliya tashkilotlari, mehmonxona va
qo‘riqlash tizilmalaridan tashkil topgan. Tranzit-yuk terminali 8,6
gektar maydonni egallaydi.
Terminal ortish-tushirish ishlarini bajarish uchun rivojlangan
temir y o ‘llar bilan jihozlangan. Bu terminal 22
tagacha konteynerni
ortib-tushirish, 60 ta konteynerni taxlash va 1500 tonna yukni
omborlarda qayta ishlash quvvatiga ega.
Terminal tarkibiga « 0 ‘zavtosanoat» AK, bir kunda 39 tagacha
«GM 0 ‘zbekiston» ga qarashli avtotashuvchini
yuklay oladigan
konteyner maydoni kiradi.
