Qolgan 1 ta gorizon uchun bir xil konveyer tanlandi. 3 konveyer 2 ta konveyrdan qolgan masofa 180 m bo'lgani uchun xuddi shu markali konveyr tanlanadi qolgan masofa uchun.
2-Hisob
S160160 turidagi lentali konveyerning texnik xususiyatlari
L - 180 m
Unumdorligi - 2000 t/soat Konveyer uzunligi - 1400m Lentani eni - 1600 mm Lentaning xarakat tezligi –2 .5m/sek Tortish quvvati - 250 kVt
Yon roliklar qiyaligi - 450
Lentaning asosi - Rezina mato
Qatlamlar soni – 6
Yurutma turi - 1 baranli
Talab qilinadigan lеnta еni bеrilgan unumdоrlik(Qe , t/sоat) ni ta’minlash sharti bo’yicha aniqlanadi, ya’ni:
1680
B 1,1(
0,05) 1,1
0,05 0,63 m
500
Bеrilgan unumdоrlikni ta’minlash uchun zarur bo’ladigan lеnta еnini yukning yirikligi (dоnadоrligi) bo’yicha tеkshirish lоzim. Bunda quyidagi munоsabat saqlanishi kеrak:
- tarkibida 15 % dan ko’p bo’lmagan yirik bo’lakli yuklar uchun:
B (2,3 2,5)max
2,3 250 575
Harakatga qarshilik kuchlarini hisoblaymiz:
Yukli yo’nalish uchun:
Wгр
(q qл
qр
)L' (q q
)L
л
(187+37.2+50) 0,02 0,99 (187. 37.2)*180 2188 kgk
Wпор
(qл
q" )L' cos q L sin
р
(37.2 10) 180 0,02*0.99+37.2*180*0.03
1м lentaga to’g’ri keladigan yuk og’irligini hisoblaymiz :
q0
Q
3,6
1680
3.6
187
q л =G л*B=25*1.6=37.2
kgk / m
G
q
р
р l
60
1.2
50
kg k / m
G
q
р
р l
40
4
10
kg k / m
S e = 1,06(1,04S W ) + W
1 1 пор гр
S1 5,34=1,1 S1 + 903 +1180=3146
S1 5,34=1,1 S1 =3146
S1 5,34-1,1 S1 =3146
S1 (5,34-1,1)=3146
S1∙4.24=3146
S 1=3146/4.24=715
S1 ning qiymatlarini yuqoridagi hisoblangan nuqtalarga qo’yib, barcha nuqtalardagi taranglik qiymatlarini topamiz.
nuqtadagi taranglik:
S2 1,04 S1 1,04 743.6
nuqtadagi taranglik:
kgk
S3
nuqtadagi taranglik:
S2 Wпор 743.6 903 1646.6
kgk
S4 1,1S3 1,11646.6
kgk
nuqtadagi taranglik:
S5 S4 Wгр =1811.2+2188=3999 kgk
Konveyer yuritmasidagi tortish kuchi,
W0 Sнб Sсб
S5 S1 3999 3284
Dvigatel quvvati.
W V
M
N K 0 1,1
102
3284*2.5
102 0,85
104=kVt
Bu yerda KM - 1,10 - 1,20 – zahira koeffitsienti;
0,75 - 0,85 - reduktorni ng
Dvigatel tanlaymiz:
f.i.k.
Konveyer xarakteristikasiga muvofiq quvvati 400 kVt li asinxron bo’lgan dvigatelini qabul qilamiz.
O’rnatilgan dvigatel quvvatiga mos konveyer stavi uzunligini aniqlaymiz.
L 102 N
max '
p
KT KM [(q 2qл qp q ) q sin ]
Lmax
102 0,8
1,11,2 [(187 2 +50 0) 0.02+187*0,03]*2.5
m
bu yerda N – konveyerga o’rnatilgan dvigatel quvvati.
Demak, Lnom < Lmax , yani konveyerga o’rnatigan dvigatel quvvati yukni talab
qilingan masofaga tashish uchun yaroqlidir.
E=N/Q*L=1370/1680*3 = 0.29 kvt*soat/t*km
XULOSA
Ushbu kurs loyihasi mavzusi «Angren ko‘mir koni sharoitida ochish ishlarini takomillashtirish”. Ushbu mavzu doirasida Angren ko‘mir koni sharoiti batafsil o‘rganib chiqilib, o‘rganishlar natijalari asosida razrezning shimoliy transport yo‘nalishida puch tog’ jinslarini konveyer transporti yordamida ag’darmaga tashish uchun umumiy uzunligi 2500 metr bo‘lgan lentali konveyerlar majmuasini qabul qildik.Bu yerda 3 bir hil konveyer qabul qildik. Tanlagan konveyerlarimiz 1 va 2 chisi bir hil masofaga yani1160 m tashiydi. Qolgan 180 m masofagaham xuddi shu rusumdagi konveyer tanladik Qabul qilingan konveyerlarning har biri alohida hisoblashlar asosida sharoit talablarni hisobga olgan holda tekshirildi. Tekshirishlar natijalariga ko‘ra konveyerlarning barchasi mo‘ljallangan yukni loyihada belgilangan masofaga tashiy oladi. Oldindan qabul qilingan konveyerlarni tekshirish natijalaridan so‘ng loyihada qo‘llash uchun.
Angren razrezi shimoliy konveyer liniyasida o‘rnatilgan mavjud konveyerlar hozirgi kunda juda katta zahira quvvatlari bilan ishlatilmoqda. Biz ushbu kurs loyhasida mavjud sharoitni hisobga olgan holda konveyrlarni qaytadan hisoblab chiqdik. Hisoblashlar natijalariga ko‘ra taklif etilayotgan konveyerlarning umumiy quvvati 10460kVt ni tashkil etadi. Qabul qilingan transport tizimida 1 t ko‘mirni 1 km ga tashish uchun 0,29 kVt quvvat birligi sarflanadi.
Xulosa qilib aytish mumkinki, qabul qilingan transport tizimi va konveyerlar turlari ko‘rsatib o‘tilgan ko‘rsatgichlarda ishlatilsa yuk tashish tannarxi ruxsat etilgan me’yorlar doirasida bo‘ladi.
Foydalanilgan adabiyotlar
I.A. Karimov. “Jahon moliyaviy-iqtisodiy inqirozi, O‘zbekiston sharoitida uni bartaraf etishning yo‘llari va choralari”.
I.A. Karimov. «O‘zbekiston XXI asr bo‘sag‘asida, havfsilikka taxdid va barqqarorlik shartlari».
Mirsaidov G. M Annaqulov T. J Toshov J. B
RusixinV.I. « Kon sharoitida mehanik qurilmalarni eksplutatsiya qilish». M., Nedra. 1982.
GalkinV.I., Sheshko Ye.E. Transport mashinalar. MGGU, Gornayakniga, 2010 y.
www.dfgkn/gfu.uk
Grigorev V.N., Dyakov V.A., Puxov YU.S. Transport mashinalar yer osti ishlari uchun. M.:Nedra, 2004.
Spivakovskiy A.O., Potapov M.G., Transport mashinalar ochiq konlarda ishlatish uchun M.:Nedra, 2005. – 383 s.
|
