|
16-mavzu. Yo‘l tarmog’i transport jarayoni infratuzilmasielementi sifatida
|
| bet | 1/6 | | Sana | 20.08.2023 | | Hajmi | 1.65 Mb. | | #79067 |
Bog'liq 16 mavzu Yo‘l tarmog’i transport jarayoni infratuzilmasielementi QTVL-2207102935434, 13 mavzu Transport kompaniyasida omborni tashkil qilish va ombor, 22 mavzu Transport logistikasi tizimini davlat tomonidan tartibga, 4 Мавзу Юк ташиш, юклаш тушириш ва махсус транспортлар Юк таши, 10 mavzu Transport logistikasi tizimi faoliyati sifati va samaradorligi, 19 mavzu Yo‘lovchilar tashish texnologiyasida logistik yondashuv, 7 МАВЗУ Logistika tizimida turli transport turlarining o‘zaro hamjihatiligi, Chiqarishga tayyor TITUL VA ANNATASIYA .Zarnigor yangisi, mayl bayonoma.Zarnigor, fevral bayonama.Zarnigor, Dissertatsiya Hujjatlari, 3-maruza
16-mavzu. Yo‘l tarmog’i transport jarayoni infratuzilmasielementi sifatida
1. Transport tarmog’ining asosiy tushunchalari.
2. Avtomobil yo‘l tarmoqlarining joriy holati va rivojlantirish istiqbollari.
3. Tarmoq modelida transport jarayonlarini modellashtirish.
1. Transport tarmog’ining asosiy tushunchalari
XX-asr boshlarida viloyatda asosan shag’al yotqizilgan yo’llar mavjud bo’lib, ular ot-arava karvoni bilan yuk va passajirlar tashishga mo’ljallangan edi. 1920 yillarga qadar yo’l ishlari bilan muntazam shug’ullanuvchi davlat tashkiloti bo’lmagan. 1925 yili viloyat yo’l boshqarmasi tashkil etilgan bo’lib, u viloyat yo’l qurilishi va ulardan foydalanishga oid masalalar bilan shug’ullangan.
1940 yilda Respublika hukumati qarori bilan uzunligi 708 km bo’lgan Toshkent-Termiz “Katta O’zbek” trakti nomli avtomobilь yo’lini qurish boshlandi va 4 oy mobaynida mazkur qurilish tugatildi. “Katta O’zbek” trakti avtomobilь yo’lining 376 km uzunligi Toshkent, 222 km yo’l Samarqand, 162 km yo’l esa Buxoro viloyati mehnatkashlari tomonidan qurib bitkazildi. Bugungi kunda ushbu avtomobilь yo’li tubdan qayta rekonstruktsiya qilinib, xalqaro talablarga javob beruvchi avtomobilь magistraliga aylantirilmoqda. Viloyat hududida umumfoydalanuvdagi takomillashgan qattiq qoplamali avtomobilь yo’l tarmoqlari tumanlar bo’yicha taqsimlanishi 1-jadvalda keltirilgan1 bo’lib, uning tumanlar kesimidagi ulushi Paretto diagrammasi asosida (1-rasm) keltirilgan.
1-jadval
Viloyat hududida umumfoydalanuvdagi qattiq qoplamali avtomobilь yo’l tarmoqlari tumanlar bo’yicha taqsimlanishi
Tumanlar
|
Umumfoydalanish avtomobilь yo’llari uzunligi, km.
|
Tumanlar
|
Umumfoydalanish avtomobilь yo’llari uzunligi, km.
|
Termiz
|
228
|
Muzrabod
|
158
|
Angor
|
113
|
Oltinsoy
|
195
|
Bandixon
|
78
|
Sariosiyo
|
230
|
Boysun
|
324
|
Uzun
|
175
|
Denov
|
209
|
SHerobod
|
351
|
Jarqo’rg’on
|
168
|
SHo’rchi
|
148
|
Qumqo’rg’on
|
198
|
Qiziriq
|
119
|
Viloyat bo’yicha
|
2694
|
2018 yilning 1 martidan O’zbekiston va Tojikiston rahbarlari o’rtasida erishilgan kelishuvlarni amalga oshirishning aniq misoli o’laroq o’zbek-tojik davlat chegarasi orqali 9 ta o’tish punktlari ochildi.
|
1-rasm. Umum foydalanuvdagi qattiq qoplamali avtomobilь yo’l uzunligi bo’yicha ustunlik.
| Xususan, Samarqand viloyatidagi «Jartepa» («Sarazm»), Jizzax viloyatidagi «Kushkent» («O’ratepa») va «Uchqo’rg’on» («Havotog’»), Sirdaryo viloyatidagi «Xovosobod» («Zafarobod»), Toshkent viloyatidagi «Bekobod» («Xashtyak»), Namangan viloyatidagi «Pop» («Navbunyod»), Farg’ona viloyatidagi «Ravot» («Ravot»), Surxondaryo viloyatidagi «Gulbahor» («Ayvaj») kabi avtomobilь yo’llaridagi punktlar, shuningdek, temir yo’l chizig’idagi «Amuzang» («Hoshadi») punkti ochildi.
koleyali yo’llarni qurish istiqbollari tahlil etilgan.
Mamlakatimizdagi iqtisodiy tarmoqlarning rivojlantirishda yo‘l sohasining roli katta bo‘lib, u ishlab chiqarish sohasi va ijtimoiy infratuzilmaning kalatidir. O‘zbekiston Respublikasini jahon hamjamiyatiga integratsiyasini faollashtirish maqsadida uni yuqori darajadagi avtomagistrallar bilan ta’minlash, trasport kommunikatsiyalarini a’lo darajada rivojlantirishni talab etadi, bu esa birinchi navbatda avtomobil yo‘llarini ustivor tarzda rivojlantirib borishni taqoza etadi. O‘zbekistonning jahon bozoriga chiqishi uchun transport yo‘laklarini shakillantirish bo‘yicha ko‘plab tadbirlar o‘tkazilmoqda hamda respublika va uzoq-yaqin chet el mamlakatlari avtomobil yo‘llari intigratsiyasi va hamkorlik bo‘yicha qator ishlar amalga oshirildi.
Avtotransport korxonalaridagi mehnat unumdorligi ko‘p jihatdan yo‘l sharoiti va uning holatiga bog‘liq bo‘ladi. t.f.d., prof. B.A.Xo‘jayev tadqiqotlarida avtomobil yo‘llarining avtomobil transporti vositalari ishiga ta’siri o‘rganilgan (2-jadval).
|
| |
