36
2.2-jadval
Koeffitsiyent
K
h.ti
Ta’sir qiluvchi omil
K
h.ti
<
KP
n
boʻlganda yoʻl – ta’mirlash
ishlarining turi
K
h.t2
Yoʻl yoqasining kengligi va holati
Yoʻl yoqasini mustahkamlash
K
h.t3
Harakat jadalligi va transport
oqimining tarkibi, yoʻl
qoplamasining mustahkamlangan
qismidan foydalanish kengligi
Qatnov
qismini kengaytirish, yoʻl
yoqasini
mustahkamlash, koʻpriklarni
va yoʻl oʻtkazgichlarni kengaytirish
K
h.t4
Yoʻlning boʻylama nishabligi va
koʻrinish masofasi
Boʻylama
nishablikni
kamaytirish,
korish masofasini uzaytirish
K
h.t5
Rejada egrilik radiusi
Egridagi
radiuslarni
kengaytirish,
virajlarni
barpo qilish, yoʻl boʻlagini
toʻgʻri boʻlakka keltirish
K
h.t6
Yoʻl qoplamasining boʻylama
ravonligi
Regeneratsiya
yoki
termoprofillash
uslublaridan
foydalanib
yoʻl
qoplamasining
ustki qoplamasini qayta
tiklash,
ustki yuzaga ishlov berish
orqali tekislovchi qatlam yotqizish (
E
f
≥ E
tr
boʻlganda yoʻl
qoplamasini
ta’mirlash).
E
f
< E
tr
boʻlganda yoʻl
toʻshamsini ta’mirlash (kuchaytirish)
K
h.t7
Yoʻl qoplamasining tishlashish
koeffitsiyenti
Ustki
yuzaga ishlov berish orqali
qoplama g’adir
budurligini oshirish,
chaqiqtosh
qatlami bilan ishlov berish,
ko‘p chaqiqtoshli asfaltbetondan yuqori
qatlamni qurish
K
h.t9
Yoʻl qoplamasining koʻndalang
ravonligi (gʻildirak izi)
Frezalash, to‘ldirish va izlarni qoplash
orqali ularni bartaraf qilish
K
h.t10
Yoʻl harakati xavfsizligi
Xavfli bo‘laklarda yo‘l harakati
xavfsizligini taminlash bo‘yicha chora
tadbirlar
Izohlar: 1.
K
h.t
va
K
h.t
8
xususiy koeffitsientlari
K
h.t i
va
K
h.t
6
.
ga muvofiq ravishda yoʻlning
holatini baholashda hisobga olinadi. 2.
E
