|
Amaliy №2 Mavzu: Avtotransport korxonalarini bosh reja ishlab chiqish. Ishning maqsadi
|
| bet | 1/5 | | Sana | 30.11.2023 | | Hajmi | 203.33 Kb. | | #108678 |
Bog'liq Amaliy 1 Hybrid-renewable energy systems in microgrids integration, developments and control ( PDFDrive ), 1427572, gipermatnlar yaratish va ishlash, 2 5454015403950874988-3[1], Биринчи бет, Astanov Axliddin, Asosiy makroiqtisodiy ko, 11-маъруза, Additiv va multiplikativ ekonometrik modellarni tuzish, ,,,, Mavzu Erkin savdo va proteksionizm siyosati Reja, Tursunov Murodjon ingliz tilidan mustaqil ishi, Haqidagi fan, 0.В.И. Вешкурцев, Д.Г. Мирошин Практикум по дисциплине Оборудование отрасли, yakka tartibli ishchi reja
Amaliy №2
Mavzu: Avtotransport korxonalarini bosh reja ishlab chiqish.
1. Ishning maqsadi:
Avtotransport korxonalarini bosh rejasini ishlab chiqarishni rejalashtirish jarayonini o`rganish.
2. Ishning mazmuni:
- Avtotransport korxonalari ishlab chiqarish va bosh rejasi ko`rsatkichlari tahlili;
- Avtotransport korxonalarini rejalashtirish;
3. Xona va jihozlar:
Plakatlar, ‘entium-2,3,4 elektron hisoblash mashinalari bilan jihozlangan kafedra laboratoriyasi yoki institut EHM laboratoriyasi.
4. Ishning bajarish tartibi:
1. Avtotransport korxonalari ishlab chiqarish va bosh reja ko`rsatkichlari bilan tanishish va ularning tahlili;
2. Avtotransport korxonalarini loyihalashga qo`yiladigan talablar;
3. Avtotransport korxonalari ishlab chiqarish va bosh rejasini rejalashtirish tartibi;
Avtotransport korxonasining bosh rejasi
Avtotransport korxonasi bosh rejasida asosiy yo`l va qo`shnilarga nisbatan o`rnashtirilgan korxona hududi keltiriladi va unda quyidagilar ko`rsatiladi:
- bino va inshoatlar;
- avtomobillarning ochiq saqlash maydonchalari va kutish joylari;
- avtomobillarning hududdagi harakatlanish yo`llari;
- asosiy va yordamchi yurish yo`llari va hokazolar.
ATK bosh rejasi mavjud «Qurilish me`yorlari va qoidalari»ga amal qilgan holda ishlab chiqiladi.
Bosh reja va ishlab chiqarish binolari hajmiy-rejaviy yechimlari bir-biri bilan uzviy bog`liq, shuning uchun ular birgalikda ishlab chiqiladi. Bosh reja ishlanishidan oldin asosiy bino va inshoatlar nomi, ularning gabarit o`lchamlari, yuzalari, bir-birlari bilan bog`liqliklari, kun chiqish, shamol yo`nalishiga (1-ilova) va asosiy yo`lga nisbatan o`rnashishi aniqlab olinadi.
ATK hududi maydoni quyidagicha aniqlanadi:
a) F x = A u × f x, m2
bu yerda Ai - avtomobillar soni;
fx – bitta avtomobilga to`g`ri kelgan solishtirma hudud maydoni yuzasi, m2.
b) Fx = (Fio + Fe + Fos) × K3 ×10−6, m2
bu yerda Fio, Fe, Fos - ishlab chiqarish hamda omborlar, yordamchi va ochiq saqlash binolari yuzalari, m2;
K3 – hududning qurilish zichligi koeffitsientlari.
ATK hududida kelajakda kengayish joylari ham rejalashtirilishi mumkin. ATK bosh rejasida ishlab chiqarish binosi, mahmuriy-maishiy bino, yordamchi bino, ochiq saqlash mintaqasi, kutish joylari, nazorat-o`tkazuv punkti bilan bir qatorda omborxonalar, transformator qurilmasi, suv havzalari, sport maydonchalari, dam olish joylari, gulzorlar va boshqalar
ko`rsatiladi.
|
| |
