• Jadvaldan kelib chiqib mexanik xarakteristika quriladi 3-rasm.Dvigatelni mexaniq tavsifi
  • 2.5. Kran-balka xarakatlanish tizimi dvigatelini ishga tushurish qarshiliklarini va tormozlash tokini xisoblash
  • -jadval.Mexaniq tavsifni qurish uchun quyidagi jadvalni to‘ldiramiz




    Download 0,79 Mb.
    bet8/33
    Sana16.05.2024
    Hajmi0,79 Mb.
    #238851
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   33
    Bog'liq
    tayyor diplom

    5-jadval.Mexaniq tavsifni qurish uchun quyidagi jadvalni to‘ldiramiz

    S

    0

    0.1

    0.17

    0.3

    0.5

    0.7

    0.9

    1

    M,Nm

    0

    142

    163

    140

    99

    75

    59

    54


    Jadvaldan kelib chiqib mexanik xarakteristika quriladi
    3-rasm.Dvigatelni mexaniq tavsifi
    Mn – nominal moment, N.m;
    Sn - nominal sirpanish koeffitsiyenti;
    Mmaks – kritik moment, N.m;
    Sn - kritik sirpanish koeffitsiyenti;
    Misht –yurgizish momenti.
    2.5. Kran-balka xarakatlanish tizimi dvigatelini ishga tushurish qarshiliklarini va tormozlash tokini xisoblash
    Xarakat mexanizmi dvigateli qisqa tutashtirilgan rotorli bo‘lganligi bois uni elektr tarmog‘iga bevosita ulab ishga tushurish mumkin. Bunda dvigatel juda oz vaqt bo‘lsa xam, qisqa tutashish rejimida Iish= (5...10) In toki bilan ishlaydi. Bu tokning qiymati juda qisqa vaqt ichida yuklama toki qiymatigacha pasayganligi sababli uning dvigatel uchun xavfli bo‘lmaydi. Lekin bunday dvigatellarning elektr tarmog‘iga ulashlar soni katta bo‘lsa dvigatel Iyur toki ta’sirida haddan tashqari qizib ketishi mumkin.Bunday xollarda qisqa tutashtirilgan rotorli asinxron dvigatelni stator cho‘lg‘amiga aktiv yoki induktiv qarshiliklarni ketma-ket kiritib tushirish tavsiya etiladi [ 9].
    Bunda elektr tarmog‘idan kuchlanishning ma’lum qismi Rt yoki Xt qarshiliklariga o‘tib, qolgan qismi stator cho‘lg‘amiga beriladi, natijada, ishga tushurish toki va momenti birmuncha kamayadi.Ishga tushirish jarayoni tugashi bilan, rubilnikni berkitib, dvigatelga to‘la kuchlanish beriladi. Ishga tushurish tokini bevosita ulashdagiga nisbatan m momentini esa cho‘lg‘amiga kiritiladigan Rt yoki Xt qarshiliklari quyidagicha aniqlanadi.
    M= bo‘lganligi uchun n= , ya’ni moment tokning qiymatiga nisbatan ko‘proq kamayadi.Xaqiqatan, m =0,7 bo‘lsa n=0,49 bo‘ladi. Motorning ishga tushurish tokini chegaralamay faqat momentini kamaytirish lozim bo‘lsa statorning bir fazasiga Rt ni kiritish kifoya qiladi. Bu oddiy va tejamli usulni kichik va o‘rta quvvatli dastgox, kran va transport mexanizmlaridagi shuningdek 5t kran-balka elektrodvigatellariga qo‘llash tavsiya qilinadi.Kran-balka xarakatlanish mexanizmi dvigateli quvvati kichik (0,55 kVt) bo‘lganligi bois uni ishga tushurish uchun aynan uni bir fazasiga qarshilik kiritib ishga tushurish usulini qo‘llaymiz.
    = -
    keltirilgan diagrammaga muvofiq dvigatelni dinamik tormozlash uchun qarshilik miqdori = + =0.11+0.17=0.28 Om ga teng.keltirilgan diagrammaga muofiq dvigatelni dinamik tormozlashi uchun qarshilik miqdori ga teng dep olamiz
    Asinxron dvigatellar xam boshqa elektr mashinalari kabi generator va teskari ulanish hamda elektrodinamik tormoz rejimlarida ishlaydi. Ammo lekin amalda dvigatelni tez va aniq to‘xtatishda elektrodinamik tormozlash rejimi ancha keng tarqalgan. Bundan kelib chiqib kran-balka xarakatlanish mexanizmi dvigateli uchun qo‘llash maqsadida ushbu usulni ishlab turgan motor statorini elektr tarmog‘idan almashlab ulagich orqali ajratib, uning ikki fazasiga o‘zgarmas tok berish kerak Bunda rotor inersiya kuchlari ta’sirida o‘z aylanishini davomettirib, statordagi o‘zgarmas tokdan hosil bo‘lgan qo‘zg‘almas magnit maydonini kesib o‘ta boshlaydi, natijada rotor cho‘lg‘amida EYUK va uning berk zanjirida tok xosil bo‘ladi. Bu tok bilan statordagi magnit maydonining o‘zaro ta’siri natijasida rotorning aylanishiga teskari bo‘lgan moment hosil bo‘ladi.Bu moment ta’sirida motor tezligi tezda kamayib borib, u xuddi o‘zgaruvchan chastotali sinxron generator kabi ishlay boshlaydi. Tormozlash momenti Mt ning qiymati statorga beriladigan o‘zgarmas tokka, rotor zanjirining aktiv qarshiligiga va dvigatelning boshlang‘ich tezligi qiymatlariga bog‘liqdir.
    Elektrodinamik tormozlash rejimida yulduz sxema bo‘yicha ulangan stator cho‘lg‘amidagi o‘zgarmas tokning qiymati = 1.223* bo‘ladi, bunda –stator cho‘lg‘amidagi faza tokining nominal qiymati.
    Kran-balka xarakatlanish mexanizmiga o‘rnatilgan dvigatel quvvati P=0.55 kVt va =1.9 A bo‘lsa tormozlash vaqtida beriladigan o‘zgarmas toki miqdori
    =1.223* =1.223*1.9=2.32 A
    O‘zgarmas tok manbaai bo‘lib diodli ko‘prik xizmat qiladi.



    Download 0,79 Mb.
    1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   33




    Download 0,79 Mb.

    Bosh sahifa
    Aloqalar

        Bosh sahifa



    -jadval.Mexaniq tavsifni qurish uchun quyidagi jadvalni to‘ldiramiz

    Download 0,79 Mb.