JOURNAL OF INNOVATIONS IN SCIENTIFIC AND EDUCATIONAL RESEARCH
VOLUME-2, ISSUE-15 (28-February)
66
Dvigatelning tebranishi uch qismdan iborat
elektromagnit vibratsiya,
mexanik
tebranish va gaz tebranishidan iborat bo'lgan vosita
konstruktsiyasining eng
muammoni hisoblanadi.
Elektromagnit tebranish: Rotor va statordagi vaqt va makon bilan o'zgarib
turadigan elektromagnit quvvat ishlab chiqaradigan dvigatelning havo bo'shlig'idagi
magnit maydonning o'zaro ta'siri.
Mexanik tebranish:
Rotor muvozanati, rulmanlar
va boshqalar kabi mexanik
muvozanatlardan kelib chiqadigan vibratsiya.
Gaz tebranishi: Dvigatel shamollatish tarkibidagi havo oqimlari yoki aerodinamik
kuchlar ta'sirida titrash.
NATIJALAR
Asinxron motorning rotori stator ichiga o‘rnatiladi. Rotor — val, po‘ lat o‘zak va
uning pazlariga joylashtirilgan qisqa tutashgan chulg‘am
yoki uchta fazaviy
chulg‘amdan iborat. Stator — tana, po‘lat o‘zak va uning pazlarida joylashgan bir, ikki
yoki uch fazali chulg‘amdan iborat. Stator va rotorlaming po‘lat o‘zaklari
maxsus
elektrotexnik po‘latdan tayyorlangan yupqa plastinalardan yig‘iladi. Asinxron motorlar
rotorining tuzilishiga qarab ikki xil bo'ladi:
1) qisqa tutashgan rotorli asinxron motor (rotor chulg‘ami qisqa tutashgan)
2) faza rotorli asinxron motor (rotor chulg'ami uch fazali)
Faza rotorli asinxron motorning qismlarga ajralgan holda ko'rinishi: 1 —
kontakt halqalari va cho ‘tkalarjoylashgan tomondagi qopqoq; 2 — cho ‘tka
tutqich va cho ‘tkalar; 3 — kontakt halqalar; 4 — podshipnik; 5 — rotoming po
‘lat o ‘zagi (uning pazjarida uch fazali chulg‘am); 6 — stator chulg'ami; 7 —
