dasta (21) bir tekis tekshiriladigan generator rotori ishchi y o ‘-
nalishda burab, uning aylanishlar chastotasini nominal kuchlanish
(14 V yoki 28 V)ga erishguncha oshirib boriladi.
Kuchlanish volt-
metr (3) bilan nazorat qilinadi.
Shu paytning o ‘zida taxom etr (2) orqali rotorning aylanishlar
chastotasi aniqlanadi va m e ’yorda (3) ko‘rsatilgan qiym atlar bilan
solishtiriladi. Agar tekshiriladigan generator rotorining n o m in a l
kuchlanishiga erishiladigan aylanishlar chastotasi 3 -m e ’y o rd a kel-
tirilgan
qiymatdan oshmasa, g e n e ra to r yuklamasi ostida sin o v -
dan o ‘tkaziladi.
Generatorni 3 -2 1 1 stendida yu klam a ostida tekshirish.
S te n d -
ning elektrodvigateli ishlab turgan holda yuklama reostati q o ‘l das-
tagi (22)ni bir tekis soat strelkasi b o ‘yicha burab, a m p e rm e tr (4)
ko‘rsatkichi kuzatib boriladi. N o m in a l kuchlanish qiymati (21)
qo‘l dastagi bilan generator rotorini aylanishlar chastotasini oshi-
rish hisobiga ushlab turiladi. Tekshiriladigan generator u c h u n tex-
nik shartlarda keltirilgan yuklama toki o ‘rnatilishi
bilan ta x o m e tr
(2) orqali aylanishlar chastotasi aniqlanadi. Agar nominal y u k la m a
tokida va nominal kuchlanishdagi aylanishlar chastotasi 3 - m e ’yorda
keltirilgan qiymatlardan oshmasa, generator benuqson hisoblanadi.
G eneratorga texnik xizmat k o ‘rasatishda bajariladigan regla-
mentli ishlar 1-TQ va 2-TQda generator uzatmasining tasm a« ,v,i
taranglik kuchi tekshiriladi va zaruriyat b o ‘lsa
sozlanadi, u h o ld a
generator, kuchlanish rostlagichi mahkamlanganligi va q isq ic h -
larining holati tekshiriladi.
2-TQda generator ifloslanishlardan tozalanadi, c h o ‘tka u sh -
lagich olinadi va cho‘tkalarning holati,
prujina bosim kuchi va
kontaktlar halqalari tekshiriladi. G en e ra to r ichki b o ‘shlig‘i qisilgan
havo bilan puflanadi.
25—30 ming km.dan keyin, o d atd a avtomobilni qishni eks-
pluatatsiya mavsumiga tayyorlanadi, navbatdagi 2 - T Q d a q o ‘-
shimcha quyidagi ishlar bajariladi: generator
yechib olin adi va
zaruriyat b o ‘lsa qismlarga ajratiladi, chulg‘amlar va uzellar h o la ti
tekshiriladi, nuqsonli uzel-qismlar almashtiriladi. Yig‘ishdan o l-
din qilingan havoda korpus, rotor va boshqa detallar puflashadi.
Zaruriyat b o ‘lsa, podshipniklar 158 yoki siatim-201
belgili m o y
bilan to ‘ldiriladi. Moy almashtirishda himoya halqasi olinib, p o d -
shipnik yuviladi, zoldirlar orasidagi 70 % b o ‘shliq moy bilan t o ‘l-
g‘iziladi
va halqa joyiga
