ty o rn in g aylanish yo'nalishida ravon, qadalmasdan aylanishi, tes-
kari to m o n g a esa m u tla q o aylanmasligi kerak. N osozlik aniq-
lansa, erkin yurish muftasi almashtiriladi.
Startyor valini erkin aylanishini ta ’minlash maqsadida b o ‘y-
lam a y o ‘nalishda qiymati 0,8 mm.gacha bo‘lgan lyuftga ega bo‘-
ladi. Podshipniklardagi k o ‘ndalang lyuft esa deyarli sezilarsiz
b o ‘lishi kerak. K o‘ndalang lyuftning sezilish darajada b o ‘lishi pod-
shipnikning yoyilganligining alomatidir.
S ta rty o r tortish relesining qopqog‘i yechiladi, kuchli havo
b o sim i ostida tozalanadi va kontaktlarning holati tekshiriladi.
K o n ta k t yuzasida sezilarli kuyish alomati b o ‘lgan holatda, ularni
180° ga aylantirib qotiriladi, kontakt diski esa orqa tarafï bilan al
mashtiriladi.
Dizel dvigatellari startyorlariga profilaktik xizmat k o ‘rsatish
v aqtid a yuqorida k o ‘rsatilgan qoidalarga q o ‘shim cha quyidagi
ishlar bajariladi. CT142 belgili startyorning dvigatel yostiqcha-
siga q o tiris h boltlari gardishli mahkamlash boltlariga nisbatan
2—3 m a rta qisqa m uddatlarda tekshirish va qotirilishini talab qi-
ladi. Benzinli dvigatel startyorlaridagi moy bilan singdirilgan
b r o n z a grafitli podshipniklarga nisbatan dizel dvigatellarining
startyorlariga o ‘rnatiladigan q o ‘rg‘oshin-bronzali podshipnik-
larni vaqti-vaqti bilan moylab turish tavsiya qilinadi. Avtomobil-
ning h a r t o ‘rtinchi texnik qarovida (2-TXK) startyor dvigateidan
yechiiganda, uning har uch maydoni orqali dvigatel moyidan 10—
15 to m c h i tomizib
