|
Ishdan maqsad: Nobikr yo‘l to‘shamalarida g‘ildirak izi deformatsiyasini yuzaga kelishini xisoblash va kelajakda g‘ildirak izining o‘zgarishini prognozlash Nazariy qism
|
| Sana | 28.03.2024 | | Hajmi | 19.14 Kb. | | #179817 |
Bog'liq AMALIY ISH-8 AMALIY ISH-3, AMALIY ISH-4, AMALIY ISH-5, AMALIY ISH-7
Ishdan maqsad: Nobikr yo‘l to‘shamalarida g‘ildirak izi deformatsiyasini yuzaga kelishini xisoblash va kelajakda g‘ildirak izining o‘zgarishini prognozlash
Nazariy qism
Qattiq to‘shamali yo‘llarda xosil bo‘ladigan g‘ildirak izlari, yo‘l to‘shamalarini hisoblashning ko‘plab usullarida qabul qilingan birinchi mezonidir.
Yo‘llarni transport talablarini ta’minlash uslubi shakllanadigan g‘ildirak izlarini o‘lchovlarning o‘rtacha chuqurligini va standart og‘ishning kattaligini aniqlash tenglamalarni o‘z ichiga oladi.
Foydalanishga topshirilgandan keyingi 5, 10,15 yillarda (ta’mirlanmagan holarda) II-toifali avtomobil yo‘liningg‘ildirak izi deformatsiyasini yuzaga kelishini bashoratlashga misol:
Yo‘l poyining grunti-engil supes Eg =50 MPa;
Yo‘l to‘shamasining tarkibi:
-Mayda donali qum. Eq -100 MPa, h=30 sm$
-Chaqiqtosh stement bilan ishlov berilgan-Esh =700 MPa, h = 17 sm;
-A/B yirik donali Ea/b=2000 MPa, h = 10 sm;
- A/B mayda donali Ea/b=3200 MPa, h = 5 sm.
Harakat jadalligini yillar bo‘yicha o‘zgarishni aniqlanish formulasi:
Nsumm=0,6*ftasm*N*Ks*Tr
Bu yerda
ftasm-qatnov qismining tasmalar soni koeffitsienti jadvaldan olinadi;
N-=sutkalik harakat jadalligi, hisobiy yuklamaga keltirilgan.
Ks-umumiy koeffitsent, Ks5= 5,2, Ks10=11, Ks15=17 ga teng .
Tr- yo‘l to‘shamasining yillik hisobiy kunlar bo‘yicha holati, iklimning o‘rtacha haroratiga bog‘liq jadvaldan olinadi.
NC5 = 0,6 x 0,55 x 676 x 5,2 x 135 = 1,56 x 105;
|
|
Bosh sahifa
Aloqalar
Bosh sahifa
Ishdan maqsad: Nobikr yo‘l to‘shamalarida g‘ildirak izi deformatsiyasini yuzaga kelishini xisoblash va kelajakda g‘ildirak izining o‘zgarishini prognozlash Nazariy qism
|
