Dvigatel tsilindrlari porshen ustki qatlami zichligini tekshirish jihozining prinsipial shakli

Download 6,46 Mb. Pdf ko'rish
bet	32/207
Sana	16.05.2024
Hajmi	6,46 Mb.
	#237153

1 ... 28 29 30 31 32 33 34 35 ... 207

Bog'liq
avtomabillar texnik ekspluatasiyasi

3.KShM va GTM ga texnik xizmat ko’rsatish.

Dvigatel tsilindrlari porshen ustki qatlami zichligini tekshirish jihozining prinsipial shakli:
1-tez echiluvchi mufta; 2-kirituvchi shtutser; 3-reduktor; 4-kalibrlangan o’tkazgich; 5-
manometr; 6-manometr strelkasi dempferi; 7-sozlovchi vint; 8-chiqaruvchi shtutser; 9-ulovchi
mufta; 10-maxsus shtutser
Nuqsonlar siqilgan havo tsilindrdan chiqib ketishiga qarab aniqlanadi. Siqilgan havo
qizdirilgan dvigatelga reduktor-3 va shtutser-10 orqali, mufta yordamida ulangan shlangadan
yuboriladi. Yuqorida ko’rsatilgan nuqsonlardan birining bo’lishi tsilindr va o’tkazgich-4 orasidagi
havo bosimi pasayishiga olib keladi, uni manometr-5 ko’rsatadi.
Siqilgan havo sarfini aniqlashda porshen yuqori chekka nuqtada bo’lishi kerak. Olingan
ma’lumot me’yoriy ma’lumot bilan taqqoslanadi.
Shovqin va tebranish. Mexanizmlar ishlash jarayonida tebranish va shovqin hosil bo’ladi.
Ularning chastotasi, balandligi va fazasi maxsus asbob yordamida aniqlanadi va etalon ko’rsatkich
bilan solishtirilib, mexanizmning texnik holati aniqlanadi.
Karterdagi moyning ko’rsatkichlari. Dvigatel detallarining eyilishi, havo va moy filtrining
ishlash sifati, sovutish tizimining jipsligi, hamda moyning yaroqli yoki yaroqsizligi aniqlanadi.
Buning uchun vaqti-vaqti bilan karterdagi moydan namuna olib, qovushqoqligi, tarkibidagi suv,
kremniy va edirilgan mahsulotlar miqdorini aniqlab turiladi.
Moydagi metall mahsulotlari miqdori orqali birikmalarning texnik holati aniqlanadi.
Kremniy miqdorining oshishi -havo tozalagichlarning nosozligini, suv paydo bo’lishi - sovutish
tizimining nosozligini, qovushqoqlikning kamayishi - moyning yaroqsiz holga kelib qolganligini
ko’rsatadi.
3.KShM va GTM ga texnik xizmat ko’rsatish.
Dvigatelning buzilishi va unda yuzaga
keluvchi nosozliklarning oldini olish maqsadida avtotransport korxonalarida kompleks profilaktik
tadbirlar bajariladi. Bu ishlar diagnostikalash, KXK, 1-TXK, 2-TXK va MXK davridagi dvigatel
bo’yicha mahkamlash, sozlash va moylash ishlaridir. Shu jumladan, zamonaviy engil avtomobillar
uchun ham davriy servis xizmati ko’rsatish ishlarini bajarishda yuqorida keltirilgan amallar
bajariladi. Xizmat ko’rsatish davrida asosiy eotibor mahkamlash va nazorat-sozlash ishlariga
qaratiladi.
Mahkamlash ishlarini bajarishdan maqsad – dvigatel birikmalari qotirilganligi va jipsligini
tekshirishdan iborat (dvigatelning rama tayanchiga, tsilindr kallagi va karterning tsilindrlar blokiga

40
va h.k.). Gaz va sovutish suyuqligi sizib chiqmasligi uchun tsilindr kallagining blokka mahkamlash
momenti tekshiriladi. Bu vazifa avtomobillarni ishlab chiqaruvchi zavod ko’rsatmasiga binoan
belgilangan ketma-ketlikda(2.12-rasm) bajariladi.
Dvigatellarda KShM va GTM bo’yicha sozlash ishlari klapan sterjeni-ning yuqori qismi
bilan turtkichlar yoki shayin(koromislo)lar oralig’idagi tirqishni sozlash, dvigatel tayanchining rama
bilan birikmasini qotirish, tsilindrlar kallagi va karterni tsilindr bloki bilan birgalikda qotirish
ishlaridan iborat bo’lib, diagnostikalash ishlari natijasiga ko’ra bajariladi.
Klapan tirqishlarini sozlash ishlari 2-TXK da yoki zaruratga ko’ra bajarilib, GTM ning
ravon ishlashi va tsilindrlarning yonilg’i aralashmasi bilan tolishini ta’minnlaydi, gaz taqsimlash
jarayonini me’yorlaydi, bular, o’z navbatida, dvigatel quwati va kompressiya oshishiga imkon
yaratadi.

Download 6,46 Mb.

1 ... 28 29 30 31 32 33 34 35 ... 207

Download 6,46 Mb.

Pdf ko'rish