|
Etkazib berish vaqti, sutka
|
| bet | 4/5 | | Sana | 01.12.2023 | | Hajmi | 0,62 Mb. | | #109128 |
Bog'liq Dissertatsiya ped xisobot Mamasoliyev|
Shuning uchun ushbu dissertatsiya tadqiqotida tovarlarni yetkazib berish vaqtiga alohida e’tibor beriladi.
Bugungi kunga kelib, turli xil holatlar uchun kerakli miqdordagi avtoulovlarni hisoblash uchun juda ko‘p sonli muammoli bayonotlar ishlab chiqilgan. Ammo:
1. Aksariyat hollarda, ular harakatlanuvchi tarkib kuniga bir necha marta aylanishi mumkin bo‘lgan shahar transportini tezkor rejalashtirishga bag‘ishlangan.
2. Vaqt mezonini transport masalasini yechishga kiritish muammoning chiziqliligini buzadi.
3. Transport muammosini hal qilishda bepul harakatlanuvchi tarkibning mavjudligi to‘g‘risida ma’lumot kiritish "qo‘lda" amalga oshiriladi.
4. Hozirgi kunga qadar harakatlanuvchi tarkibni iqtisodiy va matematik usullardan foydalangan holda dasturlarga muvofiq taqsimlash jarayoni avtomatlashtirilmagan.
Shunday qilib, bugungi kunda ishlaydigan usullar individual vazifalarga bag‘ishlangan, masalan, harakatlanuvchi tarkib parkining optimal tashish qobiliyatini aniqlash, texnik va ekspluatatsion ko‘rsatkichlarni hisoblash, shu jumladan kerakli miqdordagi avtoulovlar, chiziqli dasturlash usullaridan foydalangan holda harakatlanuvchi tarkibni taqsimlash, avtoulovlarni jadvalini tuzish, transport xarajatlarini hisoblash va boshqalar. Zamonaviy sharoitda bunday xilma-xil operatsiyalarni va vazifalarni ularni yechimiga kompleks yondoshmasdan, shuningdek, muhim miqdordagi ma’lumotni qayta ishlashni avtomatlashtirmasdan bajarish samarasiz.
XULOSA
Shaharlararo yo‘nalishlarda transport vositalarini tezkor rejalashtirish metodologiyasini ishlab chiqish uchun quyidagilar amalga oshirildi:
1. Shaharlararo yuk avtoulovlari yo‘nalishlarini tezkor rejalashtirish bo‘yicha mavjud uslubiy ta’minotni tahlil qilish.
2. Avtotransport vositalarining ishini rejalashtirish bo‘yicha mavjud uslubiy apparatning kamchiliklari aniqlandi.
3. "j-chi so‘rovni bajarish vaqti" va "j-chi so‘rov bo‘yicha k-chi raqamning i-chi turidagi mashinasini ishg‘ol qilish" vaqt oralig‘ini belgilash uchun vaqtni kuzatish operatoridan foydalanish. isbotlangan.
4. Imkoniyatni aniqlash uchun indikatorda "j-chi so‘rovning bajarilish vaqti" va "j-chi so‘rov bo‘yicha k-chi raqamning avtomashinasini bosib olish" vaqt oralig‘ining koeffitsienti ishlatilgan. j-chi dasturda ishlash uchun k-sonli turdagi i = 1 avtomashinadan foydalanish.
5. Shaharlararo yo‘nalishlarda transport vositalarining ishini tezkor rejalashtirish metodikasi ishlab chiqildi.
6. Shaharlararo yo‘nalishlarda avtotransport vositalarini talab bo‘yicha taqsimlash algoritmi ishlab chiqildi.
7. Texnik va ekspluatatsion ko‘rsatkichlarni hisoblashning uslubiy asoslari shaharlararo yo‘nalishlarda harakatlanuvchi tarkibni ishlashini avtomatlashtirilgan rejalashtirish shartlariga moslashtirildi.
8. Uzunligi 500 dan 9000 km gacha bo‘lgan marshrutlarda harakatlanuvchi tarkibni ishlatadigan korxonada shaharlararo yo‘nalishlarda transport vositalarining ishlarini tezkor rejalashtirish uslubini aprobatsiya qilish. Texnik va ekspluatatsion ko‘rsatkichlarni hisoblash metodologiyasi va chiqish jadvalidan foydalanishda turli xil usullardan foydalangan holda kerakli miqdordagi avtoulovlarni hisoblash natijalarining ishonchliligi tahlil qilindi va xatolar aniqlandi shaharlararo yo‘nalishlarda avtoulovlarning ishini tezkor rejalashtirish, har bir dastur uchun ham, ularning jami uchun ham talab qilinadigan mashinalar sonini yuqori aniqlikda aniqlashga imkon beradi.
9. Operatsion rejalashtirishni amalga oshirishda transport vositalarini aniqlash zaruriyati asoslandi.
10. Qabul qilingan yillik iqtisodiy samaradorlik bilan tasdiqlangan shaharlararo yo‘nalishlarda avtoulovlarning ishlarini tezkor rejalashtirish uslubiyatida tavsiya etilgan ishda foydalanish maqsadga muvofiqligini iqtisodiy asoslash.
|
| |
